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进入本田UR-V车系页你的最佳选择?试驾2017款东风本田UR-V

前段时间无意间和老友聊起了选车问题,作为“外行人士”的他,对于汽车知之甚少,可鉴于这位老兄热衷在周末带上家人来个短途郊游,我们似乎在选购一款SUV的问题上达成了共识。然而,在选择“5...[详细]

相比更具个性与时代气息的外观设计,UR-V的内饰布局则强调了稳重气息,中控台并未采用偏向驾驶席的设计风格,给人视觉效果更加舒展且具有较强的包裹感。值得一提的是,其间融入了缝线工艺,实...[详细]

小编的试驾车是2017款东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版,搭载代号为K20C3的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率200kW/6500rpm,2250-4500rpm间可输出370N·m峰值扭矩,无论加速响应还是高速...[详细]

正如前文所述,UR-V的车身尺寸在同级中名列前茅,且轴距甚至超过了丰田汉兰达,有了数据“保障”加之自身5座车型的定位,前后排驾乘空间已不止于“宽敞”。身高175cm的体验者在前排可获得近三...[详细]

安全配置方面,除了在市售车型中出镜率较高的全车6气囊、车身稳定及牵引力控制等驾驶辅助系统外,作为Honda SENSING组成部分的碰撞缓解制动、车道偏移抑制以及盲点显示等系统,不仅能够降低碰...[详细]

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进入宝马3系车系页运动王者风范 试驾宝马330iM运动曜夜版

带M运动套件的宝马3系最能令人兴奋,相比普通版宝马3系,这台2018款宝马330i M运动曜夜版展显出了不俗的气场。2018款宝马3系首次推出曜夜版车型,外观多处细节进行“黑化”,熏黑了前后灯罩与...[详细]

能够感觉到,宝马3系内饰设计没有投入太多精力,豪华感与科技感相比同级众多对手弱了很多。作为家喻户晓的一线豪华品牌,这样的内饰显然不能让多数人满意,整体风格太过朴实,缺乏本该具有的...[详细]

这台华晨宝马330i M运动曜夜版搭载代号B48B20高功率2.0T发动机,最大输出功率185kW(252Ps)/5200-6500rpm,最大输出扭矩350Nm/1450-4800rpm。传动系统,与发动机匹配采埃孚8挡手自一体变速箱...[详细]

体验者身高178cm,坐进车内将主驾驶席调整至合适的位置,此时头部空间有一拳一指的距离,表现还算不错。宝马3系座椅距离地板很近,因此车内坐姿非常低,营造出了运动的感觉。[详细]

安全配置方面,2018款宝马330i M运动曜夜版配备了前排安全气囊、前后排头部安全气囊及前排侧面安全气囊。被动安全配置齐全,能为驾驶者与乘客提供全面的保护。此外还标配了自动防眩目内外后视...[详细]

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进入艾瑞泽5车系页家轿的不二之选 试驾艾瑞泽5致敬青春版

相比于艾瑞泽3和艾瑞泽7,眼前的这款艾瑞泽5更能抓住消费者眼球。在外观上不仅拥有极高的原创度,同时也充满了时尚色彩,黑色处理的点阵式前进气格栅运动范十足,横贯中网的镀铬装饰条与两侧...[详细]

整车内饰采用对称式设计,各功能区域划分十分清晰。在用料上,出于成本控制原因,中控台均采用硬材质,不过车门内侧的银色拉丝饰板一定程度上提升了整车的精致感。[详细]

此次我们试驾的艾瑞泽5致敬青春版搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为85kW/6450rpm,峰值扭矩为141N·m/3800rpm,动力数据虽然不太显眼,但在城市中还是游刃有余的。传动方面,与之匹配的是C...[详细]

艾瑞泽5的乘坐空间表现符合预期,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有三指距离,保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部拥有四指距离,而腿部达到了两拳以上。[详细]

安全配置上,车身稳定控制系统、安全带未系提示、倒车雷达、倒车影像以及上坡辅助系统等均有配备,基本满足日常使用情况。不过,在安全气囊数量上有些欠缺,仅配备了主/副驾驶座位安全气囊。[详细]

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进入奔驰S级车系页难以撼动的豪华标杆 试驾奔驰S450L

虽然奔驰目前的品牌设计涉猎范围有点过分,全系轿车几乎长着同一张前脸,难免让人有些审美疲劳,但看到奔驰S级实车还是会再一次感到震撼。此次试驾的S 450L并没有采用夸张的运动套件,而是与S...[详细]

想要在内饰设计中体现豪华,手法多种多样。比如堆砌用料与配置,或者在设计上体现出繁复的工艺,都能达到这一点。奔驰S级则比较传统,相比其他对手科技配置武装到牙齿的做法,它只是将两块12....[详细]

“开宝马,坐奔驰”这句话现在看来确实有些落伍,如今宝马车型的乘坐感受以及奔驰车型的驾驶感受都有了天翻地覆的变化。此次试驾的奔驰S 450L采用了3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率270kW,...[详细]

此次试驾的奔驰S级虽然为长轴版,但加长的幅度与同级对手相比,并没有过分夸张。身高180cm的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间可达两拳。[详细]

奔驰S级上所标配的基础安全功能非常丰富,除了常规的功能外还配备了比较新颖的交通标志辅助系统,该功能可以检测并识别限速、禁止超车等交通标示,并将其显示在仪表盘和中控显示屏的地图视图...[详细]

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进入捷豹XEL车系页商务运动两不误 试驾2018款捷豹XEL

捷豹XEL是基于捷豹XE开发而来,整体外形与进口版本基本一致,前脸采用了全新家族式设计,将豪华与运动融合在一起,整体外观虽然算不上惊艳,但绝对让人眼前一亮。既然是带有L的车型,毋庸置...[详细]

XEL内饰与外观一样,虽说算不上惊艳,但却经得起推敲,环抱内饰让人不禁想起来豪华游轮的驾驶舱,优雅的风格得以传承下来,在车内看不到一丝的浮夸。内饰大部分采用了真皮进行包裹,并采用双...[详细]

本次试驾车型在动力方面搭载了2.0T发动机,最大功率184kW/5500rpm,最大扭矩365N?m/1300-4500rpm,与发动机匹配的是来自于ZF公司的 8速手自一体变速箱,驱动形式为后轮驱动。此外它还支持四种...[详细]

身高174cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳的余量,同时座椅支撑也比较到位。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间还有一拳的距离,腿部空间达到...[详细]

安全配置方面,捷豹XE配备了车道偏离预警系统,胎压监测装置,疲劳驾驶提示,倒车影像,感应雨刷,大灯清洗,坡道辅助,前后泊车雷达,ACC自适应巡航系统、主动刹车系统、ABS防抱死、EBD制动...[详细]

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