当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾
所选条件:
清除条件

进入路特斯ELETRE车系页驭电追风 试驾2023款路特斯ELETRE S+

路特斯ELETRE设计理念大胆且充满创新,长轴距以及较短的前/后悬,营造出极为动感的车身姿态。同时,短小的发动机盖设计为路特斯旗下中置发动机跑车家族式造型元素的延续,进而能给人一种轻盈...[详情]

路特斯ELETRE内饰采用了纯电动车上常见的简约化智能座舱设计。特点在于,其用料材质都十分高端,比如中控台处的换挡和温控拨杆,历经15道复杂工艺,采用汽车行业首发的液态金属材质,并辅以...[详情]

路特斯ELETRE提供两套动力系统,此次测试车是入门的S+版,配备双电机,总功率450kW,峰值扭矩710N·m。虽然0-100km/h加速时间没有R+版2.95s那么夸张,但官方给出的...[详情]

虽然路特斯ELETRE定位为中大型SUV,车身尺寸超过5米1,轴距超过3米,但车内的乘坐空间并不能说特别宽敞,185cm的体验者在后排能感觉到头部空间略有局促。[详情]

安全配置方面,此次的试驾车型提供了丰富的主/被动安全功能,并支持L2级辅助驾驶。此外,其还配备了双Orin-X芯片,每秒508万亿次演算,配合双重备份的控制器架构,能时刻保障行驶...[详情]

更多>>实拍图片

进入岚图FREE车系页有颜又有料 试驾2024款岚图FREE

2024款岚图FREE的外观设计延续了“游艇式”轮廓造型,展现出优雅而流畅的视觉效果。前脸部分,新车对前进气格栅进行了扁平化处理,内部使用亮黑饰板装饰,搭配下进气口以及下包围装饰线条,营...[详情]

2024款岚图FREE的内饰设计相较于外观而言,并没有做出太多的调整。整体布局依然保持了“游艇式”环抱座舱的设计,营造出宽敞舒适的车内氛围。新车取消了一键启动功能,取而代之的是更加便捷的...[详情]

动力方面,新车搭载了1.5T增程式混动系统,最大输出功率为110kW,电动机总功率360kW,电动机总扭矩720N·m。相较于之前的版本,新的混动系统能够更好地匹配发动机的高效转速区间,...[详情]

在乘坐空间方面,当一名身高为180cm的体验者进入前排时,他的头部拥有一拳四指的余量。在保持前排座椅位置不变的情况下,体验者来到后排,此时头部余量有一拳,同时腿部空间仍有两拳的余量。...[详情]

2024款岚图FREE配备了众多主/被动安全配置和驾驶辅助功能。除了常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统外,新车还选装了Apollo领航辅助智驾...[详情]

更多>>实拍图片

进入路虎卫士车系页 怀揣V8的黑武士 试驾2023款路虎卫士

对于这台路虎卫士而言,它不需要过多的性能套件来加持,被黑化的外观已经让它有足够气场。无论是从哪个角度看去,这台“黑武士”足以俘获所有男人的心。相比上一代卫士来看,这一代车型有着更...[详情]

在内饰设计方面,新车虽然在整体样式上和其它低配卫士车型的设计相似,并且内饰颜色均为深色,但一眼望去你就能感受到这台V8版本的与众不同。首先你能摸到的地方几乎都是真皮包裹呢,做工和...[详情]

驾车搭载了一台5.0T机械增压V8汽油发动机,最大功率386kW,最大扭矩625N·m。传动系统方面,其匹配的是8速手自一体变速箱,官方零百加速时间为5.4s。NEDC综合油耗为12.8L/10...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间为一拳四指,表现突出。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间为一拳,而腿部空间为一拳,表现同样出色。在横向空间方面,...[详情]

在安全配置方面,试驾车辆配备了丰富的主/被动安全系统以及辅助驾驶系统,例如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等均有涉及。值得...[详情]

更多>>实拍图片

进入深蓝S7车系页卷出新高度 试驾2023款深蓝S7增程版

虽然深蓝汽车是长安推出的全新品牌,但在设计上可谓相当独到,犹如造车新势力一般。深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,并且得益于中型SUV的定位,让原本SL03上的运动属性...[详情]

深蓝S7的内饰有别于深蓝SL03,中控台整体呈环抱式设计,并取消了仪表盘,相关行车信息则位于中控屏内部左上角位置,与特斯拉类似。不过相较而言,深蓝S7更像是“豪华版特斯拉”,主要在于车...[详情]

动力方面,深蓝S7提供纯电版和增程版两种动力版本。此次试驾车采用的是由1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统,发动机最大功率70kW,电动机总功率175kW,W...[详情]

乘坐空间方面是这台深蓝S7的拿手好戏,身高为178cm的体验者在前/后排都有着出众的乘坐空间表现,并且后排地台为纯平设计,不会影响到后排中间乘客的舒适性。[详情]

安全配置方面,这台深蓝S7增程版顶配车型拥有的主/被动安全配置,数量上绝对优于同级别车型。像车道偏离预警系统、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、透明底盘/540度影像、并线辅助以及...[详情]

更多>>实拍图片

进入钇为3车系页简单的精致生活 试驾2023款江淮钇为3

在外观方面,2023款江淮钇为3的设计灵感源于“泡泡宇宙美学”,整车线条显得圆润饱满。其圆形头灯内配备有一圈LED灯环和一圈如睫毛般的24颗柱状灯条,赋予了车辆更多的科技感和时尚感。...[详情]

2023款江淮钇为3的内饰设计同样颇具看点。车辆采用双色的配色方案,配合简约的线条,营造出前卫个性的设计风格。首先映入眼帘的是中控台上的全液晶仪表盘和悬浮式触控屏幕,不仅显著提升了车...[详情]

在动力方面,2023款江淮钇为3搭载了自主研发的九合一电驱系统。这套系统具有效率高、省电、噪音小和振动小的特点,同时体积也减小了40%。试驾的顶配版车型,电机总功率为100kW,电动...[详情]

在乘坐空间方面,当一名身高为180cm的体验者进入前排时,他的头部拥有一拳的余量。在保持前排座椅不变的情况下,体验者来到后排,此时头部余量仅有一指,但腿部空间余量仍有三拳,这表明后排...[详情]

此次试驾的2023款江淮钇为3是顶配车型,该车配备丰富的主/被动安全配置和驾驶辅助功能,如6安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等配置。同时试驾车还配备了倒车车侧预警系统、并线辅助、车...[详情]

更多>>实拍图片
首页上一页3456789101112下一页尾页