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进入豹5车系页有趣的“大玩具” 试驾2023款方程豹豹5

外观方面,方程豹豹5采用硬朗前卫的设计风格,立体感十足的线条勾勒出棱角分明的视觉效果,显得很有力量感。车侧轮眉加入外扩的黑色饰板,俨然一副硬派SUV车型该有的样子。与此同时,外挂...[详情]

内饰部分,官方表示方程豹豹5基于“锁扣”设计理念打造,象征着链接和独特,意味着力量与安全。虽然这段描述听上去多少有些“抽象”,但是实际观感确实还算不错,硬朗大气但并不粗糙。可升降...[详情]

动力方面,DMO超级混动越野平台采用以电为主的设计思路,拥有十分强劲的性能表现。其中,纵置1.5T发动机最大功率143kW,最大扭矩273N·m;后驱总成带有低速越野挡并集成电子差...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者在前排坐好后,空间表现十分出色。对于SUV车型,相信很多人都像我一样喜欢将座椅位置调高,所以宽裕的头部纵向空间就显得很有必要。后排乘坐感受同样令人...[详情]

安全配置方面,这台评测车搭载的主/被动安全配置十分全面。例如前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及前/后方碰撞预警等,甚至还配有防侧翻系...[详情]

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进入哪吒X车系页时下纯电出行最优解 试驾2023款哪吒X 500

哪吒X 500的整体轮廓维持了传统SUV的经典样式,尽管车尾部巧妙地融入了溜背元素,但其整体风格仍然与当前纯电动车流行的独特造型有着显著的区别。仔细观察不难发现,其与同品牌的哪吒U颇为相...[详情]

哪吒X的内饰用料十分考究,高达80%的皮质覆盖率不仅提升了视觉上的豪华感,更在触觉上为用户带来了舒适与质感的双重享受。内饰设计方面,其遵循了纯电动车常见的简约化风格,仪表盘采用一块8...[详情]

哪吒X 500基于EEI架构下的云河平台打造,搭载前置单电机,电动机总功率120kW,峰值扭矩210N·m。从参数上来看,这辆顶配版本车型的动力表现并不突出,与大众品牌车型上常见的1.5...[详情]

由于采用了常规SUV造型,所以哪吒X 500的车内空间,尤其是后排乘客的头部空间,余量比较充足。身高1.8m的体验者在前排和后排都能得到比较舒适的乘坐体验。[详情]

安全配置方面,此次的评测车配备了丰富的主/被动安全系统,不过大量功能均为选装,如前/后排头部气囊(气帘)、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警以及DOW开门预警等。好在选装包的价...[详情]

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进入雷克萨斯RX车系页可靠的混动伙伴 试驾雷克萨斯RX四驱醇享版

外观方面,2023款雷克萨斯RX采用了品牌最新的家族式设计,并且看起来相当精致豪华。车头前端呈现出下探的姿态,辅以前凸的车“鼻”后,整个前脸看起来更具侵略性。同时,车侧灵动的上挑式腰线...[详情]

内饰方面,新车采用了Tazuna缰绳概念座舱,这也是雷克萨斯全新的内饰设计理念,其从人马合一的驾驭中汲取了灵感,将简洁的缰绳操控理念融入座舱设计。中控台采用了传统燃油车型的样式,但其结...[详情]

评测车搭载了由2.5L自然吸气发动机+前/后置双永磁同步电机组成的油电混合动力系统。发动机最大功率139kW,发动机最大扭矩241N·m。电动机总功率174kW,电动机总扭矩391N·...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间为1拳2指,表现较好。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间同样为1拳2指,腿部空间为2拳,总体表现并不出色,但也绝对...[详情]

在安全配置方面,评测车提供了如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前/后倒车雷达、移动物体预警系统、倒车影像、车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统等,安全配置虽然谈不上丰富,但...[详情]

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进入阿维塔12车系页感受科技魅力 试驾阿维塔12四驱性能版

阿维塔12定位为中大型车,前脸造型较为简约,封闭式前格栅非常符合新能源车型应有的气息。此外,前脸下部略微内凹的设计也提升了前脸层次感。车辆侧面造型简洁,且采用了溜背式设计,配合略微...[详情]

车辆内部造型科幻简洁,35.4英寸4K一体远端屏搭配悬浮式中控屏以及电子后视镜屏幕,大幅提升了内部科技感。此外,中控台采用了大量软质材料包裹,彰显档次感。方向盘采用了上下平底设计,但其...[详情]

动力方面,评测车配备了双电机,电动机总功率425kW,总扭矩650N·m,CLTC纯电续航里程为650km。此外,该车还支持节能、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式。[详情]

空间方面,身高175cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有两拳的余量,表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,此时腿部空间为两拳以上,头部空间为两拳,乘坐空间依旧宽裕。[详情]

阿维塔12的360全景影像显示非常清晰并且还支持多角度查看,方便驾驶员提前对周围路况做出预判。该车的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统表现也可圈可点,当车辆在车道内发生偏移时,车辆会...[详情]

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进入蔚来ES6车系页全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh

全新蔚来ES6的外观与家族式设计保持高度统一,在保留大量经典元素的前提下,针对细节进行精简,带来更加高级、纯粹的视觉感受。同时,新车采用了Design For AD瞭望塔式传感器布...[详情]

内饰同样采用家族最新的第二起居室设计理念,精细打磨每一处型面,融入可再生藤木材质,再配合Microfiber超纤绒顶棚,营造出舒适居家的氛围。多功能方向盘尺寸适中,双拼配色也很显...[详情]

动力方面,新车全系搭载双电机,电动机总功率360kW,总扭矩700N·m。续航方面,新车提供75kWh、100kWh以及150kWh容量电池组,CLTC工况下纯电续航里程分别为490km、...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者将前排座椅调整至合适坐姿后,体验者进入后排,此时头部和腿部均有着不错的空间表现,并且中间地台采用纯平设计,不会影响中间乘客舒适性。[详情]

安全配置方面,新车全系标配车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、DOW开门预警以及内置行车记录仪等功能,十分厚...[详情]

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