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进入探险者车系页国产后的真香预警 试驾长安福特探险者

外观方面,长安福特探险者延续了上一代方方正正的造型设计,看上去依旧是个大块头。同时,轴距大幅加长,车内乘坐空间表现更加优秀。不过从细节来看,六边形进气格栅在视觉效果是不如上一代车...[详细]

长安福特探险者的内饰已经看不到上一代车型的影子了,其采用了最新家族设计风格,中控竖直大屏非常吸睛。用料方面,新车延续了美系车惯用的设计手法,中控台上方采用大量软性皮质包裹,摸起来...[详细]

长安福特探险者采用代号为CD6的后驱平台打造,该平台与林肯飞行家共享,性能方面较上一代车型有所提升。而搭载的2.3T发动机想必大家都不陌生,曾在Mustang车型上出现过,同时,在参数方面,原...[详细]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离,表现不错。前排储物空间十分丰富,前门板储物槽容积表现不错,并且前端开口较大,便于驾驶者拿取物品。中控区...[详细]

长安福特探险者在安全配置方面十分厚道,新车全系标配并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像以及倒车车侧预警系统...[详细]

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进入荣威iMAX8车系页自主高端MPV扛鼎之作 试驾上汽荣威iMAX8

荣威iMAX8基于Vision-iM Concept概念车打造,外观方面采用了荣威最新的家族式设计语言。根据官方介绍,iMAX8在设计之初就有意弱化“商务属性”,并且在车身比例以及细节元素等方面大量借鉴了...[详细]

内饰部分,荣威iMAX8中控台采用环抱式设计,搭配米色+蓝色配色方案,整体感觉温馨居家。试驾车采用的“启航”风格内饰以蓝、白为主色调,此外新车还提供了“苍宇”风格内饰可选,其采用了纯黑...[详细]

动力方面,荣威iMAX8搭载代号为20A4E的上汽蓝芯新一代2.0T涡轮增压直喷发动机,带有DVVL(两级可变气门升程技术),热效率高达39.52%。这台由上汽集团自主研发的全新发动机最大功率172kW,最...[详细]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部空间两拳有余,十分宽敞。储物方面,前门板储物槽带有空间划分,此外车门拉手也采用封底设计,可以放置小件物品。方向盘左侧设计...[详细]

安全配置方面,荣威iMAX8绝对称得上是“武装到牙齿”,车内配备6安全气囊,此外车身也采用了高强度钢笼式结构,充分保障了在意外情况下的被动安全性。主动安全方面,荣威iMAX8搭载360°环境感...[详细]

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进入沃尔沃S60车系页强化运动属性 试驾2020款沃尔沃S60

外观上,全新一代沃尔沃S60基于SPA架构打造,且还原汁原味保留了海外版车型的设计,整体颜值较老款车型有了较大提升。从正面来看,新车给人感觉简洁大气,大嘴式进气格栅内部配以细长的竖状镀...[详细]

新车内饰同样沿用了家族式设计风格,整体造型简约时尚,一条银色饰条贯穿整个中控台,增加了其层次感。在材质上,中控台上部和中部采用了手感极为细腻的皮质包裹,而银色饰条以下则采用了软质...[详细]

动力上,本次试驾的顶配车型搭载了一台2.0T高功率Drive-E发动机,最大功率为184kW,最大扭矩为350N·m,其官方公布的百公里加速时间仅为6.5秒。传动方面,与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速...[详细]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳的余量,乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富,符合一台中级车应有的水平。前排门板在放入500毫升水瓶后,后部可放入雨...[详细]

在安全配置上,沃尔沃始终是所有汽车品牌中的标杆,例如前/后排头部气囊、前排侧气囊、疲劳驾驶提示以及主动刹车/主动安全系统均为全系标配。同时倒车影像也非常清晰,且覆盖面积非常广泛,为...[详细]

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进入宝马5系车系页尝试新思路 试驾2021款华晨宝马530Li

中期改款后的宝马5系依然提供了两种外观套件可供选择,分别为豪华套装以及M运动套装。试驾车为530Li豪华套装版,整体设计风格在中庸沉稳之余,还流露出一丝坚毅与动感,这绝对是老款车型所不...[详细]

内饰方面,新车延续了宝马经典的家族式设计语言,整体布局及设计并无太多新鲜感。中控台采用大面积Sensatec合成皮,辅以木纹饰板点缀,质感极为出色。配置部分,多功能方向盘以及12.3英寸全液...[详细]

动力配置部分,本次试驾的530Li车型搭载了代号为B48B20D的2.0T高功率版发动机,最大功率185kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。此前试驾过的宝马525Li动力表现就曾给我留下...[详细]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量一拳四指,空间非常宽敞。储物方面,前门板储物槽容积表现中规中矩,开口很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽,内部...[详细]

安全部分,由于试驾的530Li领先型豪华套装是低配版车型,因此诸如并线辅助以及主动刹车等主动安全配置,均需要通过选装才能得到。虽然被动安全配置相当丰富,但作为一款豪华品牌中大型车,即...[详细]

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进入昂科旗车系页美式旗舰的魅力 试驾别克昂科旗Avenir

似乎我与别克品牌总是有着不解之缘,前段时间我刚刚试驾了昂科威S Avenir,它出色的动力性能以及满带豪华质感的内饰给我留下了深刻印象。[详细]

如果你觉得昂科旗的外观设计和昂科威S有些雷同,但其实内饰才是它真正的重头戏。首先,昂科旗Avenir的内饰用料材质要比普通版车型更加优秀,象牙白的内饰看起来更加高端上档次,看起来更具吸...[详细]

动力方面,昂科旗车型全系搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,同时,这款发动机还具备可变缸技术,可提供三种工作模式,分别为:四缸高性能模式、四...[详细]

乘坐空间方面,身高为179cm的体验者进入前排坐好后,头部大约还有一拳左右的余量,相对宽裕。而且由于该车车身宽度达到了1953mm,横向空间也非常大,驾驶视野良好。[详细]

安全配置方面,昂科旗Avenir的主被动安全配置都非常丰富。除了一些常规的配置之外,该车还搭载了流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等。[详细]

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