当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾

进入传祺GS8车系页平衡自身实力 试驾2020款广汽传祺GS8

作为中期改款车型,新款传祺GS8外观略有些调整,主要变化集中在前脸保险杠的位置。两侧更加凸显轮廓,纺锤形的银色装饰扩宽了视觉宽度。新款传祺GS8前脸设计比老款车型更完整,看着非常虎势。...[详细]

新款传祺GS8沿用家族内饰,采用环抱式设计的中控台,新车中控位置做了简化,使用上更加顺手。中控台表面使用软性皮质材料,有着不错的触感,内饰做工和用料都很有档次,不失家族旗舰SUV的身份...[详细]

动力方面,新款传祺GS8搭载第三代2.0T GDI发动机,最大输出功率185kW/5250rpm,最大输出扭矩390N·m/1750-4000rpm。第三代2.0T发动机采用了钢制缸体,气门室盖、汽缸盖及油底盒上部为路合金材...[详细]

乘坐方面,身高180cm的体验者坐到新款传祺GS8前排,调整好驾驶坐姿。此时,头部距离顶棚超过两拳。储物空间方面,新款传祺GS8前排门板拉手采用封底设计,门板底部储物槽容积充裕。前排扶手箱...[详细]

安全配置方面,新款传祺GS8没有令人失望。在这辆顶配车型上,拥有着众多的主/被动安全配置。安全气囊也很完备,除了正前双安全气囊外,还配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊以及膝部气囊。常...[详细]

更多>>实拍图片

进入炮车系页自主皮卡标杆之作 试驾长城炮四驱运动版

长城炮皮卡共分为乘用版、越野版以及商用版三大类,本次试驾的是乘用版四驱运动型。该车前脸可以用霸气、厚重、粗犷来形容,梯形大嘴式格栅搭配厚重的镀铬饰条以及全新的品牌LOGO,看上去力量...[详细]

与我之前见过的自主皮卡相比,长城炮内饰没有一点工具车的味道,更偏向于乘用车设计风格。宽大的对称式中控台上部采用了大量软质材料包裹,并加以塑料木纹饰板加以点缀,此外车内门板处还运用...[详细]

动力上,长城炮搭载了代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机,与哈弗H9搭载的型号相同,该发动机曾入选2019年度“中国心”十佳发动机。其最大功率140kW,最大扭矩365N•m,与发动机匹配的是采埃...[详细]

身高175CM的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间还有两拳的余量,空间并不觉得局促。门板储物格具有较大的空间,容下一瓶水后,还可以放入雨伞等物品,实用性较高。杯架表现不错,内部纵深...[详细]

在安全配置方面,长城炮的360度全景影像功能显示非常清晰,并支持2D、3D切换以及后180度平视等角度切换,让我们停车入库时更加便利,当接近前方或后方物体时,影像还会自动变成俯视角度,方便...[详细]

更多>>实拍图片

进入捷豹XEL车系页运动英伦风 试驾2020款捷豹XEL 250PS

外观方面,新款捷豹XEL推出了两种不同的设计风格,运动系列与优雅系列整体轮廓基本保持一致,仅在细节上略有区别,包括中网材质、纹理以及套件等。两种风格迥异的设计能够适应不同的消费需求...[详细]

内饰部分,新款捷豹XEL相比老款车型并没有进行太大改动,仅针对细节方面进行了重新打磨,以提升精致感。全新三辐方向盘由打孔真皮材质包裹,能够激起强烈的驾驶欲望。不过盘面尺寸有些过大,...[详细]

动力方面,新车依旧搭载英杰力(Ingenium)2.0T涡轮增压发动机,除了采用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外,还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。发动机分高低功率两...[详细]

空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为一拳。前门板储物槽带有空间划分,不过容积并不算大,进深也比较浅。中控台下方设计有储物槽,带有无线充电功能,水杯架位于挡...[详细]

捷豹XEL的安全性配置十分丰富,配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等。后排车门配有安全提示灯,能够监测门外情况,有效规避了在视野盲区中的潜在危险。[详细]

更多>>实拍图片

进入奥德赛车系页另一种生活方式 试驾广汽本田奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动基于第五代车型打造而来,采用了日本原版的运动外观设计,凌厉的线条极具视觉攻击力,另外大量镀铬装饰件的加入也使其颇具时尚感。锐·混动版仅在外观细节方面进行了小幅调整,轮...[详细]

奥德赛锐·混动内饰依旧是熟悉的味道,典型的MPV风格。前排采用贯通式设计,中控台十分简洁,功能区划分清晰合理,实用性表现相当出色。浅色内饰搭配木纹饰板,给人一种居家感,特别温馨。内饰...[详细]

奥德赛锐·混动搭载了本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成,热效率达到40.6%。根据官方公布的资料显示,新车百公里油...[详细]

身高180cm的体验者坐进前排,头部空间为两拳(天窗位置),横向空间十分宽裕,驾驶坐姿也比较高,非常舒适。储物方面,车门拉手为封底设计,可以用于储物。门板储物槽进行了空间划分,而且开...[详细]

奥德赛锐·混动版车型的主被动安全配置十分丰富,基本涵盖了目前行业主流的功能,对于一款面向家用市场的MPV车型来说,其表现足以令人满意。使用过程中,系统的设置也非常人性化,主动刹车带有...[详细]

更多>>实拍图片

进入领克03车系页驾控乐趣是惊喜 试驾2019款领克03 2.0T

领克03基于家族设计语言打造, 如此个性的外观,至今仍叫人对其褒贬不一。喜欢与不喜欢它的人,完全持两种态度。领克03前脸配备标志性的分体式头灯,偏厚重的前脸散发着攻击性。本次试驾的是2...[详细]

领克03沿袭家族内饰,中控区大角度向驾驶席则倾斜。中控台使用软性皮质材料包裹,手感和视觉质感都相当优秀。暗红色的纹路饰板略显低调,不过还是衬托出了运动氛围。平底设计的方向盘大小适中...[详细]

动力方面,我们本次试驾的领克03搭载的是2.0T四缸发动机,最大功率140kW(190Ps)/4700rpm,最大扭矩300N·m/1400-4000rpm,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。早在去年8月份,我有幸参加了领克0...[详细]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐到领克03的主驾驶席,调整好正常驾驶坐姿,头部距离顶棚有两指,前排纵向空间表现中规中矩。储物方面,除了前排两个带限位器的杯架外,领克03前排储物槽共...[详细]

安全方面,我们试驾的领克03 2.0T顶配车型的配置水平极高,可谓是武装到了牙齿,水平甚至超越了很多价格更贵的中型车。主动安全配置齐全,例如带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主...[详细]

更多>>实拍图片
12345678910下一页尾页