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进入帕萨特车系页成功的突破 试驾2019款上汽大众帕萨特

在过去,人们常说大众家族的套娃式设计让人傻傻分不清,而现在,大众集团正努力让每一款车型都变得“有特点”起来。全新帕萨特摆脱了以往商务形象,整体变得更加时尚、动感,要知道这种突破很...[详细]

进入内饰,虽然你能一眼辨识出这是款大众车型,但每一处细节都有所提升,对得起换代二字。用料方面,中控台上方采用了大量软性皮质包裹,同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰,豪华...[详细]

此次试驾的是全新帕萨特380TSI车型,动力上搭载了第三代EA8882.0T发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,此外,新车还提供了1.4T、2.0T低功率以及一套插电式混动系统,选择性十分丰富。变速...[详细]

乘坐空间方面,老款帕萨特表现已经非常令人满意了,全新帕萨特得益于车身尺寸加长,进一步拉大优势。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两圈距离。储物空间方面,前门板储...[详细]

安全方面,全新帕萨特高配车型可谓面面俱到,配备了并线辅助、AEB主动制动、预碰撞安全保护系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、上坡辅助、前/后驻车雷达以及全景影像等。值...[详细]

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进入亚洲龙车系页全面成就不凡 试驾2019款一汽丰田亚洲龙

亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台下的产物,在丰田族谱里,它并不是新成员。一汽丰田将海外第五代Avalon国产,登陆国内取名为亚洲龙。名字之中难掩其霸气,实车外观更是令人惊艳,打破了国人对于...[详细]

来到车内,亚洲龙内饰设计与海外版车型保持一致。有别于第八代凯美瑞,开创了丰田家族全新内饰样式。中控台富有很强的层次感,中间木纹饰板更为整体增添豪华氛围,中控台使用软搪塑材质,工艺...[详细]

动力方面,本次试驾的亚洲龙是2.5L自然吸气版本车型,搭载了一台热效率40%的2.5L四缸发动机,最大输出功率154kW(209Ps),最大输出扭矩250N·m,传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱。这款普通...[详细]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐在主驾驶席并调整好合适坐姿。头部距离顶棚有一拳四指,前排纵向空间充裕,即便将坐姿调高也不会影响到头部空间。储物空间方面,亚洲龙前排储物槽设计完善...[详细]

安全配置方面,亚洲龙展现出了强劲的实力,主/被动安全配置非常齐全。配置表上挑不出任何漏洞,这让它在与对手之间的竞争中占据很大优势。本次试驾的2.5L高配车型仅多出并线辅助、车道偏离预...[详细]

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进入嘉际车系页时尚家庭的实用之选 试驾2019款吉利嘉际

嘉际的外观基于吉利最新家族式设计语言打造,大胆地加入了跨界元素,融合了轿车、SUV以及MPV车型的诸多特点。多种元素的组合叠加对设计要求相当高,稍有不慎就会显得杂乱,不过从结果上看,吉...[详细]

吉利嘉际中控台采用了对称式的布局设计,顶部为大面积的搪塑工艺软质材料,配合缝线点缀,十分精致。副驾驶前侧为拉丝装饰板以及钢琴烤漆材质面板,搭配营造出一定的层次感,不会显得过于单调...[详细]

本次试驾车型为1.5TD MHEV(1.5TD+48V轻混)版本,发动机最大功率130kW,最大扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。由于48V轻混系统的加入,所以综合功率还会有小幅提升。动力配置比...[详细]

身高178cm的体验者坐在前排,头部与车顶之间大约有一拳余量,腿部较为宽裕,乘坐空间表现中规中矩。储物方面,车门拉手是封底的设计,配合带有空间划分的门板储物槽相当实用。中控台下方有带...[详细]

安全配置方面,除了主副驾驶安全气囊、侧气帘、倒车雷达以及全景影像等主动安全以外,嘉际还配备了丰富的被动安全配置,包括并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车等,可以说目前市面上主流...[详细]

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进入创酷车系页蜕变型男靠实力 试驾上汽通用雪佛兰全新创酷

上汽通用雪佛兰创酷不久前完成换代,作为家族里最小号的SUV,它的造型有了翻天覆地的变化。采用家族式前脸,与沃兰多相似,整体气质变阳刚,肌肉线条也紧绷了起来。就好比平时喜欢宅在家的小...[详细]

进入车内,全新创酷内饰风格平缓了许多,但与老款车型相比依旧发生了翻天覆地的变化。结构上依旧采用了T字形布局,通过不同区域的划分,整个中控台的设计更具层次感。中控台使用塑料材质,偏...[详细]

本次试驾的全新创酷,是搭载1.3T发动机的355T车型,最大输出功率121Kw/5600rpm,最大输出扭矩240N·m/1500-4000rpm,传统系统匹配带手动模式的CVT无级变速箱。对于三缸发动机,有些人持反对态...[详细]

身高180cm的体验者坐在全新创酷的主驾驶席,调整好坐姿后,头部距离顶棚约有两拳距离,前排纵向空间充裕。将主驾驶席位置调至最低,整体坐姿依然偏高,发动机盖前沿一览无余。储物空间方面,...[详细]

安全方面,全新创酷装配的安全配置相对较为全面。配备了多项主被动安全配置。前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊为乘客提供了全面的缓冲保护。主动安全系统中带有前碰撞预警和碰撞缓...[详细]

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进入缤智车系页潮人换“芯”来袭 试驾2019款广汽本田缤智

对于外观而言,此次中期改款并未进行过多改动,毕竟老款缤智样式放到现在,看上去也依旧充满活力,只是针对细节上进行微调,如头灯灯腔造型以及雾灯区域等。新车前脸采用了最新家族式设计语言...[详细]

新车内饰与外观一样,并未做太大调整,放到当下来看也丝毫不过时,同时,各功能区域划分较为清晰,便于驾驶者上手操作。此外,新款缤智的内饰提供了5种配色方案,种类较多,分别为真皮黑、真...[详细]

此次缤智中期改款的重点在于动力系统,换装了型号为L15BP的1.5T涡轮增压发动机,取代原有的1.8L自然吸气发动机。新发动机最大功率130kW,峰值扭矩220N·m,达到和思域一样的动力水平。此外,除...[详细]

空间方面一直是本田的拿手好戏,无论是储物还是乘坐都令人满意。身材为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离。[详细]

安全方面,新款缤智搭载了Honda SENSING安全超感系统,主要由Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能...[详细]

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