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进入奥迪A3车系页变化恰到好处 试驾2017款国产奥迪A3

或许屏幕前的90后,与我有着相同的经历,做事前的出发点总是趋于利好,但最终结果往往和预期存在偏差,有时还会大相径庭甚至适得其反,如何拿捏“度”在中国文化里是个博大精深的问题。当然触...[详细]

改款后的奥迪A3车内布局与此前基本相同,中控台依旧延续简洁圆润的造型风格,大面积覆盖的软性搪塑材质,门板等处则采用真皮包裹,挡把周围采用金属拉丝饰板妆点,营造出低调氛围的同时不失质...[详细]

改款后的奥迪A340TFSI车型,换装了第三代EA888的2.0升涡轮增压发动机,这也是该车首次推出“2.0T”车型。当然我们对它并不陌生,从数值来看其与现款A4L车型调校相近,最大功率都为140kW,爆发...[详细]

或许购买豪华品牌紧凑型车的消费者,首要考虑的并非是其驾乘空间表现,然而对于想要在该细分市场拥有话语权的奥迪A3来说,眼里可揉不得沙子。身高180cm的体验者在前排拥有一拳头部余量,加之...[详细]

40TFSI在奥迪A3阵营中是名副其实的“高配车”,诸如头部气帘、膝部气囊和胎压监测等都是标准配置,后排儿童安全座椅接口照顾到了不同年龄段乘员的安全。此外驾驶辅助装备方面,倒车影像、自动...[详细]

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进入长安CS75车系页不只是动力升级 试驾长安CS75尚酷版1.5T AT

由于是中期改款车型,所以长安CS75尚酷版在外观方面并没有进行大改,基本延续了现款车型的设计。前脸比较硬朗,最为引人注目的就是中网处“CHANGAN”的装饰条,在旗舰车型CS95上也能看到同样...[详细]

内饰也是熟悉的配方熟悉的味道,与1.5T手动挡车型一样,金属质感的装饰板配合缝线设计,让内饰看上去年轻运动,完美契合自身定位。[详细]

动力方面是此次尚酷版的精髓所在,BlueCore 1.5T GDI发动机与爱信6挡手自一体变速箱的组合无疑是非常主流的配置,最大功率125千瓦最大扭矩230牛•米。整体调校方面还是偏向于平顺,油门非常慵...[详细]

身高180cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部尚有一拳空间,后排乘坐空间表现也同样优秀,头部拥有一拳富裕,腿部则有两拳余量。[详细]

本次长安CS75尚酷版在安全配置方面堪称bug一般的存在 ,话不多说,先罗列一下部分配置。ACC全速自适应巡航、博世PAB预警辅助制动系统、行人预警辅助、LCDA智能并线辅助、倒车横向预警、LDW车...[详细]

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进入远景X1车系页逆流而上 试驾2017款吉利远景X1

吉利近些年在设计方面大有突破,从博瑞开始,到远景X1,一直秉承着吉利3.0时代精品车型的设计理念。不得不说,水滴涟漪型的进气格栅和棱角分明的头灯组所营造出的家族气息确实出色,同时也印...[详细]

远景X1定位于“泛90后”年轻群体,他们对汽车本身的配置规格有着强烈的需求,这里所指的规格并非机械规格,而是现在形影不离的数码配置。远景X1在这方面有些令人出乎意料,惊艳设计与科技配置...[详细]

吉利为远景X1匹配了1.0L和1.3L两款自然吸气发动机,在1.3L车型上还配备4AT自动变速箱,满足多数人对于自动挡的刚需。我们所试驾的车型为全系顶配,其搭载的1.3L发动机在5600-6000rpm时可以迸...[详细]

实对于A00级微型车的空间,想必大家心里都有数,较短的车身与轴距限制了它在空间上面的发挥。其实前排空间表现还不错,178cm的体验者坐进前排,头部可以有一拳的空间表现。[详细]

吉利远景X1的主被动安全配置比较低,当然这出于价格因素并不是不能理解,在1.3L车型上全系标配主/副驾安全气囊、 ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统,为车内人员提供了基础的安全保障。[详细]

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进入奥迪A8车系页廉颇虽老尚善饭 试驾奥迪A8L 50TFSI

其实,在领导让我去拿奥迪A8L试驾车钥匙的时候,小编的内心是拒绝的,毕竟在接下来的几天里被无数路人当作是“司机”并不是一件让人兴奋的事。然而在小编见到试驾车的那一刻,一抹亮丽的蓝色...[详细]

虽然已经是7年多以前的设计风格,但是现在看来奥迪A8L的内饰仍然不会给人过时的感觉。个性、潮流那不是旗舰车型该做的事,对于这一级别的车型来说,有时候大气比什么都重要,而A8L对称式的设...[详细]

A8L 50 TFSI装备了高功率版的3.0升机械增压发动机,最大功率为245kW(5550-6500rpm),最大扭矩440牛·米(2900-5300rpm)。这款发动机获奖无数,在体积、重量、能耗方面都有着非常不错的表现...[详细]

“比更大还更大”这句被网友疯狂吐槽的某美国科技公司文案,正是小编想用来形容奥迪A8L车内空间的一句话。对于这种豪华旗舰级别的轿车而言,空间是最不需要担心的一项。身高175cm的体验者坐进...[详细]

奥迪A8L采用了奥迪ultra轻量化科技,使用了铝、碳和镁这样的创新材料,将强劲与耐用融为一体,为车辆提供了出色的抗扭刚度。夜视辅助系统具有行人和动物的识别功能,系统可探测15至130米距离...[详细]

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进入雷克萨斯LX车系页喧嚣纷扰中的从容 试驾2016款雷克萨斯LX570

其实对于外观这一项来说,像雷克萨斯LX这么大块头的车本身就要有先天劣势。虽然大车一般更容易体现设计语言,同时也能够更好地传达设计师思路,但凡事过犹不及,太大了往往就很难避免一个“蠢...[详细]

皮革、木料以及金属材料的搭配非常合适,给人一种大气豪华的感觉。十分难得的是精致感,虽然各部分尺寸都比较大,但丝毫不会有蠢笨的感觉出现。[详细]

5.7升V形8缸,最大功率270千瓦,最大扭矩520牛米,在这样的数据面前还需要多说什么?大排量自然吸气的迷人声浪以及平稳线性的加速感受是涡轮增压永远无法媲美的,这台发动机当然也是雷克萨斯LX...[详细]

对于这个尺寸的车型来说,乘坐空间从来都不是问题。175cm的体验者前排坐好之后头部尚有两拳距离,比较出色,而且高高在上的坐姿还给驾驶者带来了更好的视野。后排坐好之后腿部还有两拳空间,...[详细]

高强度车身保证整体刚性,无论是庞大的车身尺寸还是坚实的结构保护,都给人很强的安全感。外刚内柔,雷克萨斯LX570配备10个SRS气囊,膝部气囊以及侧气帘,全方位保护车内乘客的人身安全。[详细]

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