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盈利与库存重压 困兽犹斗的经销商路在何方

2024年刚刚开始计时,奥迪CEO突然宣布,将叫停几个进行中的BEV研发项目,并放缓电动车进场,以避免过度伤害经销商的利润。无独有偶,笔者从一汽-大众内部了解到,广州出货量最大的一家奥迪渠道经销商正面临“油电双亏”的尴尬境地。春节后,这家4S店对...
2024-03-02 09:05

机遇挑战并存 中国汽车出口的三个新认知

根据中汽协数据,2023年中国汽车出口量达491万辆,已超过日本正式成为全球汽车出口第一大国。其中,新能源汽车出口量120.3万辆,占汽车总出口量的24.5%。作为对比,2022年新能源汽车出口量为67.9万辆,2021年这一数字是31万辆。受此带动,2023年电动载...
2024-02-07 09:34

政策频发助力 车网互动技术或将成为新风口

随着新能源汽车保有量持续增长以及快充技术大量应用,加剧了电网的负荷,对新能源汽车充电效率甚至居民用电都会产生不利影响。为了进一步缓解电网压力,充分发挥新能源汽车动力电池的灵活储能作用。近日,国家发展改革委等部门发布了《关于加强新能源汽...
2024-01-31 08:35

钠离子加固态电池 新能源汽车开启2.0时代

2023年年底的中国乃至全球新能源汽车市场仍旧热闹非凡:以小米为代表的新车型、新技术和电气架构层出不穷;各种约架、口水战和测试标准之争好戏不断。剥开纷繁芜杂的信息碎片,笔者隐约看到两条关于动力电池的技术路线深向远方:一个是钠离子电池,一个...
2024-01-10 09:19

购置税政策收紧 新能源汽车加速市场化驱动

近日,工信部、财政部、税务总局三部门印发《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称“技术要求公告”),这是近六年来,国家首次对新能源车购置税政策进行大范围调整。结合此前6月份发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购...
2023-12-27 10:11

押宝固态电池 迟到的丰田能否重拾优势

今年十月,丰田在东京车展高调宣布了固态电池计划,新闻照片中红色小玻璃瓶中的白色粉末,能否让丰田咸鱼翻身,甚至颠覆特斯拉、比亚迪们业已取得的巨大优势呢?个人认为,不能。因为固态电池的技术突破与商业化之间没有必然的联系。至于结论中的问题:...
2023-12-15 12:00

蔚来开放“换电” 补能之争迎来新变化?

过去的两周,对于蔚来而言意义重大,自11月21日官宣开放换电业务以来,先后与长安汽车和吉利汽车两大自主品牌头部企业达成合作,“换电联盟”已初具规模。对于蔚来而言,多年来坚持的“换电”业务,历经风雨飘摇,如今迎来了新的发展机遇,同时也给整个...
2023-12-09 07:38

汽车科技创新火热 热闹背后存隐忧

近期,以“新科技·新生活”为主题的2023广州车展正在如火如荼的进行中。汽车市场进入电气化时代,科技创新成为各大车企角逐的焦点,你方唱罢我方登场,这一点在本届广州车展中体现的淋漓尽致。大到智能驾驶、智能座舱,小到凝聚态电池、智慧大灯等科技...
2023-11-25 08:38

政策加码车企跟进 一体化压铸将成主流技术

近年来,在国内汽车市场“内卷”成风的大背景下,追逐降本增效成为众多车企的生存之道,在生产制造领域尤为凸显。一体化压铸凭借先进的制造理念,以及更低的组装成本、更高的生产效率、提升车辆安全性等方面的优势,被诸多汽车企业视为降本增效的法宝,...
2023-11-21 09:16

让低端国民车的罗曼蒂克进行到底

近日,乘联会发布车市数据概况并表示:当前需要有效鼓励低端消费。因为今年前三季度,5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%。10月底在央广经济之声的一次采访中,我被问到了低端车销售减弱的问题。个人认为,除了居民有效收入还尚待提高之外,有一个客...
2023-11-15 09:19
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