细数在国内销售的各大品牌，可以说它们的品牌调性不尽相同，为了抢占市场份额，有的厂家选择迎合主流消费者，加成轴距并装扮成主打舒适性的模样，至于效果如何小编不予评论，但开拓受众群体之...[详情]

调整策略也好，迎合市场也罢，2016款东风日产天籁在外观方面的调整有目共睹，不过车内布局依旧沿袭了日产家族的一贯风格，环抱式中控台布局搭配黑色内饰，在彰显豪华气息的同时，并未过分突显...[详情]

为了迎合日益严苛的排放标准，日产QR系列从此前的VQ系列发动机手中接过了交椅，引入DLC涂层气门顶筒和C-VTC连续可变气门正时技术后，在保障充足动力之余，进一步提升了工作效率，以改...[详情]

纵观该价位的中型车，除了德系劲旅引入国产后采用加长轴距策略外，日系选手均有条不紊的保持了海外车型尺寸，论外观尺寸天籁和同级车型差异不大，视觉感受也十分协调。然而身高180cm的体...[详情]

东风日产天籁全系标配头部气帘等6个安全气囊，能够实时反馈信息的胎压监测系统，对防范爆胎事故功不可没。改款后首次引入的NISSANi-SAFETY智能防碰撞系统，通过前后8雷达和广...[详情]

凯迪拉克ATS-L基于钻石切割设计语言打造的立体造型，整体看起来极具力量感，最明显的变化之一就是凯迪拉克标识，拉伸之后的新式盾标气场更强烈，搭配车头引擎舱上几条隆起的肌肉线条，让AT...[详情]

来到车内，内饰整体氛围依然是浓郁的新时代美式豪华，直瀑式中控台搭配对称的分割线显得井然有序，细腻的皮革搭配高光材质的中控面板，更是将美式豪情发挥到了极致。[详情]

2016款的ATS-L已经取消了25T车型，全面采用28T的高功率版本2.0T车型，这台代号LTG的“沃德十佳发动机”性能极其强悍，在四缸涡轮增压发动机范畴内可谓无人能出其左右。[详情]

别看ATS-L的车身设计较为紧凑，实际上的空间表现十分得体，加上座椅的包裹性和对腰部、腿部的支撑性真的是表现不俗，很容易找到自己合适的驾驶姿势。[详情]

无论是豪华舒适，还是驾驶乐趣，如果离开了安全这一大前提，那么一切都将成为空中楼阁，而凯迪拉克ATS-L长轴版将给予驾驶者完备的保障和坚实的安全感。[详情]

全新君越不仅在造型上较老款相比更加优雅，并且设计的整体风格也在向传统美系车回归。抛掉之前老款那种立体或者说是臃肿的设计风格，在车身尺寸上降低高度，增加宽度和长度使其视觉效果更佳修...[详情]

内饰风格依然延续了老款上的环抱式设计风格，布局清晰。双色内饰与木纹饰板使其豪华感得到了加强，中控台全皮质包裹更是透露出一丝精致。皮质手感柔软，用料确实厚道。四辐式多功能方向盘的样...[详情]

28T车型采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N·m/2000-5000rpm。从数据上来看这款发动机的参数被调的很高，在驾驶过程中起步、提速、超车都难不倒它，强大的低扭在...[详情]

面对身高175cm的体验者，头部空间肯定难不倒全新君越，不过编辑较胖的身材是对横向空间最好的考验。调整好坐姿，前排头部空间四指，宽大的座椅很好的包裹住编辑的身体，并没有挤压感。[详情]

以高强度钢材来加强自身的安全性是当今的潮流，高达75%的使用比例以及41%的超高强度钢使得君越在同级别中有了炫耀的资本。各种主动安全配置更是琳琅满目，诸如ACC自适应巡航、LKA车...[详情]

从外观上来看，混动版与汽油版区别并不是很大，整体设计风格上基本保持一致，只是在部分细节采用蓝色的装饰来彰显混动版的身份。车头造型与老款相比要干练不少，取消了中网上大面积镀铬装饰之...[详情]

拉开车门的一瞬间不难发现内饰设计的思路依旧以优雅为主，视野中所能触及到的线条基本都已流畅为主基调，使人身在其中十分和谐。中控双屏幕以及全新样式的电子拍档和仪表为其增添了不错的科技...[详情]

作为一款混合动力车型，其配备的动力系统是最为核心的部件，俗话说“美不美，看大腿”，混动好不好要看他的油电混合做的如何。本田这套混合动力简单来说与丰田的那套大体相同，均不用插电，在...[详情]

作为本田旗下最为当红的B级车，其宽敞的空间也是人们对于雅阁津津乐道的地方之一。虽然在车身长度上略有缩减，但整体轴距没有变化，身高178cm的体验者坐进车内，头部空间仍有三指的余量...[详情]

雅阁混动版配备了本田最新的智能驾驶辅助系统Honda SENSING，其采用了毫米波雷达和前置摄像头，可以探测识别前方物体的位置、速度、大小以进行ACC自适应巡航辅助驾驶，配合右后视镜下方的...[详情]

早在这一代起亚K5上市之初，它动感十足的线条就令人眼前一亮，涵盖“时尚”与“运动”两种不同风格之余，L型日间行车灯、鲨鱼腮及花瓣状雾灯在内的多处设计堪称经典。作为衍生产物，K5 h...[详情]

简约时尚的内饰风格是改款后K5最赏心悦目之处，虽说是混动版本，但K5 hybrid整体设计并未发生变化。横向贯穿造型，加之银色饰条点缀提升了车内质感，多媒体与空调出风口层次分明，迎...[详情]

混合动力车型最具亮点的当然是动力组成部分，区别于普通版K5，K5 hybrid上的这台2.0升GDI发动机，采用效率更高的阿特金森循环并辅以缸内直喷技术，而与之配套的电动机最大功率为38k...[详情]

驾乘空间方面该车页足够“K5”，身高180cm的体验者坐进车内，头部也可轻松达到四指余量，加之真皮面料座椅软硬适中，而且驾驶席可进行12项调节，任何身材的消费者都能找到理想坐姿。副驾驶...[详情]

我们的试驾车，带有包括驾驶席膝部气囊和头部气帘在内的7个安全气囊，电子手刹和AUTO HOLD功能不仅可以防止“溜车”，同时让驾驶更加轻松。此外儿童安全座椅接口则能够提升未成年人...[详情]