当我知道要试驾别克威朗的时候，内心是拒绝的。对于喜欢性能车的我来说别克威朗两厢版是很适合家用，没有特别突出的点，主打的是性价比方面，其销量虽比不上小弟英朗，但月销过万的成绩也足以...[详情]

威朗GS内饰整体采用对称式布局，与三厢版基本保持一致。中控台上部分运用大面积的软性材质，触摸手感不错，给人增加好感。此外，该车采用了大量红色元素，凸显其运动身份。同时，在中控台下方...[详情]

动力上，威朗GS搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率在5600rpm时可达124kW，扭矩则在1700rpm就可以进入峰值区间。相信这套动力总成大家并不陌生，在别克威朗三厢版以及雪佛...[详情]

威朗GS的前排空间表现十分优异，身高178cm的体验者调整好坐姿后，前排头部拥有一拳距离。值得一提的是，前排座椅的大腿、腰部包裹性都非常不错，并且座椅与身体大面积接触的地方都采用Alc...[详情]

威朗两厢版车型全系标配胎压监测装置、安全带未系提示、车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助以及3个安全气囊等配置，而威朗GS版车型则配有6个安全气囊，可以全方位保障乘客安全。 ...[详情]

影视圈有一类群体备受欢迎，那就是“小鲜肉”，与之产生鲜明对比的就是“硬汉”。其实，在汽车圈内也有类似的划分，虽然这样对比并不严谨，但却很能够说明问题。特别是时下火热的SUV市场，...[详情]

方向盘的造型也有股子越野车的味道，尺寸比较大，而且转动起来会有一点点的旷量。会给人一种不同于一般SUV的感觉，但并不会很过分，都是在可以接受的范围内。[详情]

2.4升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，整体感觉波澜不惊。自然吸气发动机特有的魅力是涡轮增压发动机永远无法比拟的，油门平稳线性，整体加速流畅顺滑，另外正常驾驶的情况下你会很难察觉到变速...[详情]

由于中控台样式比较简单对空间侵占较小，另外加之尺寸本身就比较可观，所以欧蓝德的整体乘坐空间表现不错。体验者身高175cm，前排调整好坐姿后头部仍有一拳两指，表现不俗。[详情]

欧蓝德采用RISE高刚性安全车体，RISE车身设计基于复原与结构完整性理念，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固。除此之外，车身稳定...[详情]

XT5敦实、略显夸张的设计风格放在众多豪华中型SUV车型当中非常显眼，在它的身上你会感觉到那种夸张或者说激进的元素，锐利的车身线条也将凯迪拉克品牌独特的钻石切割设计元素体现的淋漓尽致，...[详情]

步入车内，大量的豪华材料再加上简洁、大气的设计烘托出一种其独有的豪华氛围，这也是一直以来凯迪拉克车型所擅长的。中控台基本被软性材质所覆盖，除了Opus真皮、美洲玫瑰木及镀铬饰条外...[详情]

本次测试的凯迪拉克XT5 28T四驱铂金版车型放弃了之前SRX车型所使用的3.6L自然吸气发动机，转而投身于涡轮增压阵营。正如我们所看到的，这台凯迪拉克XT5 28T使用的是一台高功率版2.0...[详情]

凯迪拉克XT5同级领先的车身尺寸带来了非常宽裕的车内空间，身高175cm的体验者坐进前排，腿部空间十分宽裕，不会有任何拘束感，头部空间一拳三指，表现出色。[详情]

XT5配备了360度全景摄像头，可智能搜索和识别泊车时的突发状况，避免不必要的刮蹭现象。防碰撞预警系统会主动侦测前方60米的行车与障碍物，并根据车速的不同智能采取不同的制动方式以保证驾...[详情]

不管是跟上一代X1还是跟竞品比，新X1全面增长的三围尺寸都令其更像是一辆纯正的SUV。魁梧的身姿饱满而有力量感，它身上散发的气场很容易让人误以为这是一辆X3，完全没有了之前豪华紧凑型...[详情]

进入车内，宝马X1的内饰到处都洋溢着熟悉的味道，虽然采用了宝马最新的家族设计，与老款车型相比变化不小，但是与宝马其他车型的相似度确实非常高。棕、黑拼接的内饰配色是加分项，门板、挡杆...[详情]

宝马X1除更换了UKL前驱平台外，动力总成方面也有着很大的调整，分别采用了1.5T三缸涡轮增压发动机（B38）和2.0T横置四缸涡轮增压发动机（B48）。此次试驾车所搭载的低功率2....[详情]

UKL前驱平台给宝马X1带来了改变，也为其带来了争议，但唯一没有争议的改变，我想应该就是跨级的空间表现了。宝马X1的座椅造型运动，具有出色的包裹性和良好的承托力，且坐垫长度可进行调整...[详情]

宝马X1配备了全车泊车雷达，配合倒车影像，可以实时显示车辆周围状况，同时倒车影像还有多种调节模式以保证图像清晰度，从而避免泊车时所产生的的剐蹭现象。[详情]

作为一款中期改款车型，全新RAV4荣放的外观变化主要集中在前脸上，最新一代的Keen Look设计语言使其变的更加年轻动感。[详情]

内饰设计基本与老款一致，一切都是那么的熟悉，不过双层非对称的设计，十分有特点，即使今天看起来依然不会过时。[详情]

Rav4荣放沿用了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.5的动力总成没有变化，而此次试驾的2.0L发动机有所升级，增加了Valvematic连续可变气门升程技术，最大功率为111 kW/ ...[详情]

坐进车内，前排空间很宽裕,丝毫不会显得局促。RAV4荣放的坐姿是那种国人很爱的“高高在上”的感觉，让你感觉视野开阔、神清气爽。[详情]

RAV4荣放，是丰田国内产品中首次搭载ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）的车型，该套装是丰田根据“综合安全管理理念”，将从低速到高速范围内实际安全效果明显的4种功能进...[详情]