外观方面，宝马XM基于最新的家族式设计理念打造，棱角分明，整体视觉效果极具侵略性。作为宝马推出的全新旗舰SUV，使用如此大胆且激进的设计语言，确实相当有魄力。美与丑见仁见智，至少我...[详情]

内饰部分，全新的家族式设计语言将豪华感与科技感完美融合。虽然结构布局方面的亮点不多，但是用料表现确实没话讲。中控台大面积采用官方称之为Vintage的原生复古真皮材质，除了独特的...[详情]

动力方面，本次试驾的车型为2023款宝马XM 基本型，搭载由4.4T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。系统综合功率480kW，系统综合扭矩800N·m，传动系统匹配8挡...[详情]

乘坐空间方面，身高178cm的体验者在前排坐好后，头部及横向空间都相当出色，完全符合预期。进入后排坐好后，头部与顶棚的距离超过一拳，腿部空间也有三拳以上的余量。后排座椅的剪裁设计很有...[详情]

安全配置部分，宝马XM的整体表现自然是无需多言。作为旗舰车型，它几乎配备了目前市面上所有的主流配置，妥妥的行业顶级水准。360°全景影像系统能够提供多个显示视角，无论画面清晰度还是...[详情]

从外观来看，途锐eHybrid整体造型与现款燃油版车型差距不大，车头依旧采用了大量镀铬饰条进行勾勒并且与两侧LED大灯组相连，使得新车更具视觉冲击力。同时保险杠两侧硕大的导气口内部同样...[详情]

在内部，新车依旧沿用了燃油版车型的设计样式，中控台上大面积采用皮质材料包裹，彰显豪华气息。此外，燃油版车型中控台上贯穿木纹饰条也更换为镀铬饰条，搭配外部的钢琴烤漆饰板，而这也更加...[详情]

动力方面，新车搭载了一台由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为185kW，最大扭矩370N·m，而电机的最大功率为100kW，最大扭矩为35...[详情]

在空间布局方面，途锐eHybrid延续了燃油版车型的所有优势，身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大...[详情]

在安全方面，途锐eHybrid表现依旧强悍。倒车影像系统显示非常清晰，同时还配以辅助线，提升了驾驶员停车精度。但有些遗憾的是，新车依旧没有配备全景影像系统以及此前的夜视系统。途锐eHy...[详情]

不用怀疑，Polestar 1就是一款实打实的跑车，但其整体设计与沃尔沃S90如同“亲兄弟”一般，如果不看车侧，很难一眼辨别出两者的区别。稳重的家族式设计加持，与其说Polestar 1是一...[详情]

来到车内把方向盘上的LOGO挡住，与沃尔沃S90相似度高达90%的内饰确实少了些新意，作为一款顶级的旗舰跑车，Polestar 1让人不免有些失望。不过，极星显然是想通过对细节的雕琢烘托出...[详情]

Polestar 1在设计方面确实少了些新意，仅凭这些东西很难支撑其旗舰跑车的定位，145万元的定价更是令人难以信服。不过，其实这款车真正存在的意义并不是这些，与常规跑车夸张的造型以及激进...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳四指的空间余量。同时，由于内饰整体采用了沃尔沃的家族式设计，所以储物空间的表现与沃尔沃S90如出...[详情]

Polestar 1的主/被动安全系统同样来自沃尔沃，City Safety城市安全系统包含了防碰撞预警、车道偏离辅助、路标识别以及驾驶员疲劳提醒等功能。其中，车道偏离预警功能在发现车辆偏离当前行驶轨...[详情]

当第一眼见到宝马i8时，我甚至都想掏出新华字典来形容它的美，但思量许久后，我认为“科幻”二字最为直接。量产后的宝马i8可以说直接将2011年发布的i8概念车搬照过来，放到现如今也依...[详情]

宝马i8的内饰并不像外观那般科幻，而是传承经典，各部件依旧是你熟悉的元素，可以说这是一台使用起来最顺手的超跑。当然，对于一款售价200万元的跑车来说，用料自然不用担心，中控台以及车...[详情]

这台车最大争议就在于采用了一台1.5T三缸发动机与电机组成的混合动力系统，普遍人所认知的超跑均采用大马力发动机，不说V12，也得是V8发动机，三缸？开国际玩笑。[详情]

由于i8整车非常低矮，因此过胖或过高的人进入车内的姿态可能会显得很狼狈，但内部空间绝对可以满足大部分不同体型的人。同时，作为一台超跑，宝马i8的储物空间表现出众，挡把正前方设有一个...[详情]

安全配置方面，宝马i8拥有诸多辅助系统以及传感器进行整合，能够让车主在享受激情驾驶的同时保驾护航。驾驶辅助功能包含了车道偏离预警、前方预碰撞警告、城市碰撞警告以及行人碰撞防护。此外...[详情]

沃尔沃XC90定位于中大型SUV，外观沉稳大气，饱满的线条让它充满力量感，双条幅式镀铬进气格栅外加全新品牌LOGO，使整个前脸看起来很有视觉冲击力。车身侧面相比于同级别对手来说虽然少了...[详情]

XC90的内饰沿袭了沃尔沃简约至上的设计理念，且在用料上也非常充足，只要身体可以接触到的地方均采用了真皮材质包裹，中控台还配以桃木和镀铬材质点缀，彰显豪华氛围。三辐式真皮方向盘手感出...[详情]

试驾车型搭载了一台Drive-E 2.0L四缸双增压发动机，其最大功率为235kW/5700rpm，最大扭矩为400Nm/2200-5400rpm。而电动机最大功率65kW，最大扭矩650N•m。发动机...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯。驾驶员左膝处还有隐...[详情]

作为沃尔沃的旗舰SUV，安全配置自然要一丝不苟，诸如头部气帘、膝部气囊、车身稳定、交通标志识别、主动刹车、车道保持、上坡辅助及陡坡缓降控制系统等均为标配。该车配备的360度全景影像...[详情]