空间：乘坐空间要“上天”

　　UKL前驱平台给宝马X1带来了改变，也为其带来了争议，但唯一没有争议的改变，我想应该就是跨级的空间表现了。宝马X1的座椅造型运动，具有出色的包裹性和良好的承托力，且坐垫长度可进行调整，保证不同身高的驾乘者都能找到最合适的坐姿，身高为180cm体验者调整好坐姿，前排头部空间基本有两拳的余量，表现相当抢眼。

　　最厉害的是后排空间，加长后2780mm的轴距保证了有足够的纵向空间可以利用，再加上横置布局的发动机，令车内空间布局有更大的发挥空间，同级最佳后排腿部空间表现非它莫属。保持前排座椅不动，同一位体验者坐入后排，可以获得一拳两指的头部空间，而超过两拳的腿部空间堪称恐怖。

　　不过在实际体验后，我仍然有一点需要吐槽，就是后排座椅的坐垫长度实在有些短，长时间乘坐对于大腿的支撑还是差一些，而且就X1的后排空间来说，完全可以将坐垫做得长一点，这样后排舒适性会进一步提升。