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进入发现车系页满足所需的一切 试驾全新路虎发现

第五代发现摒弃了老款车型原有方正、硬朗的设计风格,转而采用了与揽胜系列相仿的优雅路线。从视觉效果上来看,高级感和档次感确实较老款相比略胜一筹,但作为一款主打硬派越野的车型难免少了...[详情]

全新发现内饰设计与上一代相比有了较大的改观,老款车型朴素、实用的主基调如今摇身一变,换为以设计和用料彰显自身豪华、典雅的气质。不过从内饰布局来看,全新发现依旧有着浓厚的硬派越野车...[详情]

全新路虎发现对车身工艺进行了多处改进,车身材质采用了全铝车身,尾门由刚性和强度均非常高的轻量化塑料合成材料所制,保证了安全性的同时有效降低了车身自重。此外,部分底盘和车身部件以高...[详情]

全新发现的车内空间非常宽裕,身高175cm且身材偏胖的体验者坐进前排,横向空间充足,且头部还有一拳余量。后排座椅同样非常可观,前排座椅保持不变的情况下,体验者坐进后排,头部一拳四指,...[详情]

全新发现的主动安全配置丰富,如车道保持辅助、主动刹车和胎压监测等配置均为全系标配,而并线辅助和疲劳驾驶提示低配车需要选装才可以获得。此外,前后泊车雷达为全系标配,如果驾驶技术不太...[详情]

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进入Stelvio斯坦维车系页嗯,感觉恋爱了 试驾阿尔法·罗密欧Stelvio

我想你很难挑剔眼前这台阿尔法·罗密欧Stelvio的外观设计,就像你不能与意大利人辩论他们不懂得艺术一样,毕竟那里曾是文艺复兴的故里。[详情]

阿尔法·罗密欧Stelvio内饰有着极强的运动气息,不过黑棕的搭配让它看起来会稍微柔和一点,并没有十分激进。但是相信我,这只是配色以及饰板带来的假象,不信就去看看Giulia四叶草版本...[详情]

本次我试驾的是阿尔法·罗密欧Stelvio 280HP豪华版,搭载2.0T发动机,隶属高性能版本,最大功率206千瓦,最大扭矩400牛·米,称其为最强2.0T也丝毫不为过。虽然对于一辆以运动性见...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部有一拳一指左右的余量,由于侧面有弧形的下凹,所以靠近中间余量会更大些。[详情]

安全气囊数量足够,但唯独膝部气囊的缺失令人感到遗憾。在被动安全的配置层面,阿尔法·罗密欧Stelvio的表现不算亮眼,但也基本符合预期。[详情]

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进入沃尔沃V90车系页斯堪的纳维亚的海风 试驾沃尔沃V90至尊版

斯堪的纳维亚"(Scandinavian)一词源自条顿语"skadino",意为"黑暗",想来也不难理解,毕竟在那么高的纬度,严寒与黑夜永远相伴。[详情]

都说北欧人很冷淡,这其实是一个非常大的误解,北欧是很冷,但是并不冷淡。事实上,瑞典人文化素质普遍很高,他们热情好客,非常懂得尊重人,这一点也体现在他们的汽车上。[详情]

沃尔沃享誉全球的是其安全性,对于动力以及操控,似乎萨博的运动头衔会更加被人认可和熟知,但是不得不说,这台沃尔沃V90开在路上,也绝对是一个不好惹的家伙。[详情]

对于这么一辆中大型车,乘坐空间自然是无需担心。175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。[详情]

我相信对于汽车有一定了解的朋友都会知道,一说起汽车的安全性,那沃尔沃一定是头把交椅,所以强调沃尔沃的安全性到底有多出色显然就有些多余。[详情]

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进入沃尔沃S90车系页吹响进攻的号角?试驾沃尔沃S90 T5至尊版

国内中大型豪华车市场一直以来被德系“BBA”三巨头垄断,虽然将目标对准“第一阵营”的品牌不在少数,但成功者却屈指可数。沃尔沃便是其中之一,多年前曾寄希望于合资生产的S80L,至于结...[详情]

内饰造型与之前试驾过的XC90如出一辙,布局规整,完美地诠释了北欧极简理念,给人感觉温馨自然,没有太多“仪式感”可言。当然,作为沃尔沃旗下剑指BBA的产物,S90在营造车内豪华氛围方...[详情]

沃尔沃S90全系均搭载Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机,在华销售的T4和T5版本硬件方面完全一致,除了能够为发动机预热或提前冷却的电子水泵技术外,Over Boost超增压技术也是其亮点...[详情]

前排驾乘空间无须担心,身高178cm的体验者可轻松获得一拳头部余量。重点在于,S90前排座椅虽然视觉感受稍显纤薄,但对肩部、腰部及腿部的承托性表现可圈可点,并提供可电动调节长度的腿部...[详情]

提及沃尔沃车型的安全性配置,你能想到的诸如头部气帘、膝部气囊、车身稳定控制和胎压监测等装置,对于S90而言太过“基础”,城市安全、自适应巡航、车道保持辅助及SIPS侧面撞击保护系...[详情]

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进入明锐车系页主要看气质 试驾斯柯达明锐旅行版

国产明锐旅行版采用了斯柯达全新的家族式设计语言,车身前半部分的设计风格和新款三厢版轿车差别不大。值得一提的是,新车在海外明锐旅行版的基础上增加SCOUT外观套件,在保险杠下方配备...[详情]

内饰设计符合大众集团一贯的风格,造型中规中矩,没有什么特别的亮点,整体以平直的线条和实用的功能为主。值得表扬的是内饰用料比较下本儿,采用了大量的软质材料,提升了内饰的整体质感。[详情]

此次试驾的明锐旅行版采用了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,匹配代号为PQ200的7速干式双离合变速箱。[详情]

在乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐入前排,调整好座椅位置后,可以获得一拳的头部空间,表现令人满意。保持前排座椅位置不变,同一位体验者坐入后排,头部空间有一拳余量,腿部空间则有一...[详情]

这台国产明锐旅行版的顶配车型装备了丰富的主动安全配置,诸如盲区监控、驶出车位辅助、前部辅助系统等功能,可以在多种行车状态下监测有可能发生的危险,进而避免碰撞的发生。除此之外,该车...[详情]

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