全新途锐外观延续了T-Prime GTE概念车设计理念，车头采用了大量镀铬饰条进行勾勒，并且与前大灯相连，使得该车整体感十足。此外，下包围两侧硕大的导气口之间采用一根镀铬装饰条以及黑色线条...[详情]

12.3英寸仪表盘显示较为清晰，与大众以往车型不同的是，按下方向盘的VIEW按键后，可全屏显示地图以及娱乐信息，具有极强的实用性。方向盘造型同样是我们熟悉的样子，但是在小编看来，作为...[详情]

动力方面，本次试驾的全新途锐搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，发动机最大功率为250kW，最大扭矩为450N•m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，挡把后方依旧配备了经典的“双旋钮...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯，且底部还配有植绒面料...[详情]

作为大众旗舰SUV车型，全新途锐的安全性能自然是毋庸置疑，倒车影像系统显示较为清晰，配合辅助线的使用，提升停车时的精确度，但遗憾的是，全新途锐并没有配备更加实用的全景影像系统。另外...[详情]

宝马X1混动采用了X家族式设计语言，整体看上去庄重大气，同时蓝色车身也显示出作为新能源车的特性。作为最明显的变化之一，双肾型进气格栅面积得到进一步增大，同时内部中网由此前的蓝色饰条...[详情]

宝马X1插电混动版内饰与普通版X1并无区别，整体设计看起来依旧立体、大气。中控台还采用了大量软质搪塑进行包裹，搭配中控台上贯穿式的钢琴烤漆面板，提升了不少档次感。与此同时，中控台还向...[详情]

宝马X1插电混动版基于UKL前驱平台打造而来，采用了前轮发动机驱动+后轮电动机驱动的形式。前部搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩220N•m。同时宝马在发...[详情]

身高178cm的体验着做进车内调整好座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。在杯架前方还有可放置手机等小型物品的储...[详情]

安全方面，宝马X1插电混动版做的也非常到位，例如前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测等常见功能都有配备，需要注意的是我们使用胎压监测功能时，需要车子缓慢移动才能显示胎压。该车倒车影...[详情]

作为一汽-大众“探”字辈SUV家族的新成员，探影专为弥补品牌小型SUV市场空缺而来。它基于MQB A0平台打造，造型源于海外版车型设计，与上汽大众T-Cross途铠互称兄弟车型。而探影...[详情]

探影专为年轻人打造了一个极具活力氛围的内饰，我们可以看到，探影中控台整体造型设计依然严谨，的确是出自于大众品牌之手。然而，基于新的设计思路，中控区域不再过分追求对称，与传统样式存...[详情]

探影280TSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机，属于高功率版本，最大输出功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大输出扭矩250N·m/1750-3000rpm。传动系统...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进探影的前排，将主驾驶席调整至合适位置，此时头部与车顶之间的距离有一拳三指，纵向空间表现不俗。储物槽空间方面，探影前排储物槽数量丰富，满足日常使...[详情]

本次试驾的是探影顶配车型，主/被动安全配置最为丰富。参考配置表，我们发现其它车型的安全配置水平也并不差。探影被动安全配置齐全，拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，缓冲保...[详情]

对于以科技感闻名的奥迪来说，全新MEB纯电动平台打造，加之电动车极为灵活的机械布局，不禁令人对其正式量产的纯电动车到底能有多科幻充满期待。但奥迪e-tron却反其道而行之，当初次看...[详情]

拉开车门，你肯定不会认错这是一款奥迪车型，因为太多家族风格元素使其有着非常高的辨识度，如可联动的多块液晶屏幕、四辐式多功能方向盘以及熟悉的空调出风口布局等等。但仔细观察，又不难从...[详情]

既然奥迪e-tron基于全新纯电动MEB平台打造，那我们不妨先来看看它的动力布局。首先，奥迪e-tron配备了双电动机，分别位于前轴与后轴，电池则位于底盘下方。双电动机综合最大功率为30...[详情]

身高185cm的体验者坐进前排，头部余量两拳，余量比较充裕，不会感觉到拥挤。前车门板储物槽容积较大，内部虽然划分出杯架，但没有配备隔板，容易出现多种物品混杂在一起的情况；位于挡杆后方...[详情]

奥迪e-tron配备了丰富的主/被动安全配置，如主动刹车、并线辅助或3D全景影像系统等，均能见到。而新颖的道路标示识别系统系统可以通过前置摄像头以及导航数据，识别当前限速等道路信息，并前...[详情]

宝马X7在外观设计方面尽显豪华与尊贵，没有繁杂的线条勾勒，简约大气才是这个级别车型应当具备的气质，低调而不失内涵。尺寸方面，虽然相比奔驰GLS和林肯领航员等竞品，宝马X7在车长和轴...[详情]

宝马X7的内饰遵循了家族式设计语言，与X5基本保持一致。虽然在布局方面并无太多新意，但做工用料确实无可挑剔，尤其是各类按键以及旋钮的阻尼感恰到好处，细节部分的卓越品质令人印象深刻。1...[详情]

动力配置方面，宝马X7算是守住了最后的6缸底线，试驾车型为xDrive40i版本，搭载了B58 Technical Update发动机，相比前代版本在动力参数方面有着小幅提升，同时排放标准也...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳四指，十分宽敞，而且座椅横向的空间也相当大。储物方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，车门拉手为封底设计，能够放下大尺寸手机。...[详情]

宝马X7配备了360°全景影像，能够提供多种视角，此外通过模拟的车辆模型也可以用于观察车辆与障碍物的相对位置，功能十分强大。安全配置部分，宝马X7完全对得起旗舰车型的身份，仅配置单就...[详情]