空间：灵活多变，旗舰该有的样子

　　身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳四指，十分宽敞，而且座椅横向的空间也相当大。储物方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，车门拉手为封底设计，能够放下大尺寸手机。中控台下方设计有储物槽，内部有无线充电板以及两个杯架，智能温控系统可以对饮料进行保温或是保冰，颇为实用。储物槽上方配有盖板，不用时关闭，可以保证内饰整体的美观性。方向盘左侧有一个不大的储物盒，内部采用了绒布材质，可以存放钥匙和票据等物品。中央扶手箱内部容积一般，好在进深还算出色，能够正常放下标准大小的水瓶。

　　保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有一拳余量，腿部则是有两拳富裕，整体表现出色。储物方面，后门板与前门板设计一致，储物能力较强。虽然独立空调以及CD机占据了一定的储物空间，不过后排中央扶手除了杯架以外还设计有一个很大的储物盒，配合前排座椅后侧的背带，还是基本能够满足日常使用。

　　宝马X7提供了第三排座椅，第二排座椅支持前后移动，经过平均分配后，体验者在第二、第三排的腿部大约能同时保证在一拳左右。进出第三排需要放倒第二排座椅，整个过程全部由电动完成，便捷省力。进出第三排的通道开口较大，上下车不会显得太过狼狈。配置方面，第三排提供了两个杯架，不过除此之外便再无其它储物槽。独立空调以及天幕对于第三排乘客的舒适性提供了极大的保证，综合空间以及配置表现来看，宝马X7第三排座椅的实用性值得肯定。

　　后备箱内部十分规整，两侧也没有轮拱侵占空间的现象，空间利用率很高。第二排以及第三排座椅均支持比例放倒，无论是在座椅上还是后备箱左侧都设计有电动按键，操作非常方便。除了常规调节之外，宝马X7在后备箱还提供了两个快捷按键，分别对应最大化乘坐空间以及最大化储物空间，座椅会自动进行调节。

　　后备箱采用了电动尾门，支持感应开启，车内前排以及尾门均设计有开关。尾门为上下对开门式设计，与宝马X5保持一致。