外观上，北京奔驰GLB基于MAF第二代横置平台打造而来，同时也是该平台最大的车型。其方正的外观还给了小编一种GLS的错觉。本次试驾的车型为动感型，其前脸延续了奔驰家族设计，发动机微微隆...[详情]

奔驰GLB内饰采用了家族式设计语言，双10.25英寸液晶通体屏幕我们已再熟悉不过了，其中10.25英寸仪表可显示油耗、续航里程、车辆状态等信息，且右侧的速度表还可与导航、多媒体等显示信息...[详情]

动力方面，奔驰GLB全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，并提供180（低功率）和200（高功率）两个动力版本供，其中低功率发动机最大功率100kW，而本次试驾的高功率车型发动机最大功率1...[详情]

身高178cm的体验者进入车内，空间表现良好，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。在杯架前方还配有手机无...[详情]

在安全配置方面，奔驰GLB表现得也很出色，车内多种气囊均有配备，此外主动刹车/主动安全系统表现也很灵敏，当与前车距离过近时，仪表盘会出现红色车辆标识来加以提示，并且自身会做出减速动...[详情]

现如今汽车市场的溜背车型越来越多，但多数都存在违和感。奥迪作为百年车企，在设计上从未令人失望过，自从有了奥迪Q8的基础，奥迪在溜背这件事上是越做越顺心。眼前的奥迪Q3轿跑承载了S...[详情]

来到车内，新车整体向奥迪Q3看齐，依旧是熟悉的家族化设计语言。奥迪的内饰讲究科技感，虽然不同于更高级别的奥迪A6L，但大量银色铝合金饰板、全液晶仪表盘、全触控式中控屏，都彰显出不俗...[详情]

奥迪Q3轿跑提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，最大扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，尾标分别对应为35 TFSI、...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物方面，前门板储物槽整体开口面积较小，有一部分储物空间隐藏在门板后面。挡把正前方设有一个储...[详情]

安全方面，这台顶配奥迪Q3轿跑配置颇为丰富，标配车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助，可选装并线辅助和车道偏离预警系统。其中，360度全景影像画...[详情]

外观方面，宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯...[详情]

宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不...[详情]

你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配...[详情]

体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无...[详情]

安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强...[详情]

第一眼看全尺寸SUV，庞大的车身的确能够给任何人带来强悍的视觉冲击力。行驶在街道上，奔驰GLS就像是“巨无霸”。现款奔驰GLS已是第三代车型，基于MHA平台打造。外观风格基于奔驰家...[详情]

现款奔驰GLS采用最新家族内饰，与奔驰GLE的内饰设计完全一致。使用软性真皮材料包裹，配备实木饰板点缀，呈现媲美豪华游艇的高级氛围。在同级车型中，奔驰家族内饰的设计属标杆水平，材质和工...[详情]

动力方面，奔驰GLS搭载一套由3.0T发动机+48V电动机组成的轻混系统。3.0T V6发动机的最大功率为270kW，最大扭矩为500N·m，传动系统匹配的是9挡自动变速箱。奔驰GLS方向盘后方配...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐到奔驰GLS的驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，此时头部距离顶棚约有两拳，纵向空间非常出色。前排储物部分，除了两个带限位器的横至杯架外，奔驰GLS前排总共...[详情]

安全配置方面，奔驰GLS可谓武装到了牙齿，前/后排正面、侧面、头部及膝部气囊应有尽有。常见的电子辅助系统也都齐全，其它细节配置还出现了全车雷达、360度全景影像、上坡辅助和陡坡缓降等...[详情]

在我看来，老款奥迪Q7除了整体尺寸非常庞大以外，头尾设计太过中规中矩，完全提不起神来，同时也没有豪华中大型SUV那种气派。而新款奥迪Q7则一改往日形象，全新的家族化设计语言悉数上身...[详情]

进入内饰，相信大部分人都会想到三块液晶屏设计，没错，这次奥迪Q7的内饰全面革新，整体采用与旗舰级奥迪A8、Q8相同的最新家族化设计。但是，三块液晶屏还不足以符合该级别身份，所以在...[详情]

新款奥迪Q7提供2.0T发动机和3.0T 涡轮增压V6发动机+48V轻混两套不同动力系统。，其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩370N·m，车型尾标命名为45 TFSI。此次试驾的顶...[详情]

新款奥迪Q7空间上依旧占据一定优势，身高为175cm的体验者进入前排，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间则有些差强人意，前排储物数量较少，挡把右侧设有两个带盖板的水杯架，同时，两个杯...[详情]

对于一款百万级别的豪华中大型SUV来说，安全性是必不可少的，这台顶配车型配置非常丰富，诸如车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达等均有...[详情]