动力：适合日常驾驶

　　探影280TSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机，属于高功率版本，最大输出功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大输出扭矩250N·m/1750-3000rpm。传动系统，与发动机匹配7挡DSG双离合变速箱。对于这套动力系统，想必大家都很熟悉，如今大众旗下很多车型都在使用。DSG双离合变速箱与1.4T发动机匹配默契，兼顾性能和平顺性，非常适合家用。

　　探影秉承着大众车型一贯的调校风格，整车起步很好控制，油门踩踏程度与实际动力输出很合拍。起步时既不蹿，也不会让驾驶者觉得很肉。DSG双离合变速箱没有过分刻意保证平顺性，从而牺牲离合器的结合速度，整个升挡过程比较干脆。

　　涡轮增压器的介入不算突兀，迟滞现象非常轻微，对日常驾驶很友好。高速巡航时，发动机转速保持在合适区间，为了保证燃油经济性。要想加速只需深踩油门踏板，DSG双离合变速箱能够较快执行降挡命令，只是到真正发力还需稍等片刻。

　　DSG双离合变速箱提供了S挡，响应与换挡速度略快于D挡，整车状态变得更为积极，动力输出也更加直接。S挡下深踩油门，DSG双离合变速箱会尽力保持在低挡位，发动机高转速的运转区间，即便收油也不愿升挡，时刻等待着驾驶者接下来的加速命令。

　　NVH方面，探影低速下整体噪音控制得非常不错。在全力加速时，发动机的噪音一半会被隔绝在外，另一半则会传递进车内。高速行驶时，整体噪音有明显增加，但表现依然在可接受范围之内。