多年以来，宝马“X”车系中的“大哥”角色一直都是由X5来担当，虽然尽职尽责，可终究还是无法弥补宝马在大型SUV领域内的市场空白。如此尴尬局面直到宝马X7的推出才得以终结，而随着X7的上市，宝马在轿车以及SUV两条产品线上也终于是全部具备了真正意义上的旗舰产品。不得不说，宝马X7来的实在是有些太晚了，说句玩笑话，X5也因此而承受了太多本不应该属于它的压力。既然迟到了，那就必须拿出些诚意来，显然宝马是有备而来的，因为这一次呈现的作品，堪称“完美旗舰”！

　　外观：简约大气，低调不失内涵

　　宝马X7在外观设计方面尽显豪华与尊贵，没有繁杂的线条勾勒，简约大气才是这个级别车型应当具备的气质，低调而不失内涵。尺寸方面，虽然相比奔驰GLS和林肯领航员等竞品，宝马X7在车长和轴距上并不占优势，不过在大型SUV这个级别，细小的数据差异基本可以忽略不计。车尾造型饱满但不臃肿，设计上与X5有许多相似之处，包括横向的灯组以及线条，显得很有层次感。

　　细节方面，宝马X7的“双肾进气格栅”尺寸非常大，完美匹配了旗舰车型的身份。大灯组采用了“开眼角”设计颇有些令人意外，毕竟在这一代“X”车系的设计语言中，前大灯已经统一改为了独立的封闭式设计，而“开眼角”造型则仅出现在了轿车产品上，宝马X7此举也算是打破了常规。不受拘束的设计风格在车尾部分也能看出端倪，宝马X7两侧尾灯组由银色饰条相连，这明显与“X”车系中的其它产品有所不同，反而是与7系轿车的相似度较高。

　　车侧部分，车顶行李架、车窗包边儿以及底部装饰条均采用了高亮的镀铬材质，衬托高贵与豪华感的同时也不会显得太过呆板和沉闷。轮圈造型为简单的多条辐设计，尺寸为22英寸，轮胎配备的是倍耐力P ZERO系列。