斯堪的纳维亚"(Scandinavian)一词源自条顿语"skadino"，意为"黑暗"，想来也不难理解，毕竟在那么高的纬度，严寒与黑夜永远相伴。[详情]

都说北欧人很冷淡，这其实是一个非常大的误解，北欧是很冷，但是并不冷淡。事实上，瑞典人文化素质普遍很高，他们热情好客，非常懂得尊重人，这一点也体现在他们的汽车上。[详情]

沃尔沃享誉全球的是其安全性，对于动力以及操控，似乎萨博的运动头衔会更加被人认可和熟知，但是不得不说，这台沃尔沃V90开在路上，也绝对是一个不好惹的家伙。[详情]

对于这么一辆中大型车，乘坐空间自然是无需担心。175cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，非常宽裕。[详情]

我相信对于汽车有一定了解的朋友都会知道，一说起汽车的安全性，那沃尔沃一定是头把交椅，所以强调沃尔沃的安全性到底有多出色显然就有些多余。[详情]

国内中大型豪华车市场一直以来被德系“BBA”三巨头垄断，虽然将目标对准“第一阵营”的品牌不在少数，但成功者却屈指可数。沃尔沃便是其中之一，多年前曾寄希望于合资生产的S80L，至于结...[详情]

内饰造型与之前试驾过的XC90如出一辙，布局规整，完美地诠释了北欧极简理念，给人感觉温馨自然，没有太多“仪式感”可言。当然，作为沃尔沃旗下剑指BBA的产物，S90在营造车内豪华氛围方...[详情]

沃尔沃S90全系均搭载Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，在华销售的T4和T5版本硬件方面完全一致，除了能够为发动机预热或提前冷却的电子水泵技术外，Over Boost超增压技术也是其亮点...[详情]

前排驾乘空间无须担心，身高178cm的体验者可轻松获得一拳头部余量。重点在于，S90前排座椅虽然视觉感受稍显纤薄，但对肩部、腰部及腿部的承托性表现可圈可点，并提供可电动调节长度的腿部...[详情]

提及沃尔沃车型的安全性配置，你能想到的诸如头部气帘、膝部气囊、车身稳定控制和胎压监测等装置，对于S90而言太过“基础”，城市安全、自适应巡航、车道保持辅助及SIPS侧面撞击保护系...[详情]

国产明锐旅行版采用了斯柯达全新的家族式设计语言，车身前半部分的设计风格和新款三厢版轿车差别不大。值得一提的是，新车在海外明锐旅行版的基础上增加SCOUT外观套件，在保险杠下方配备...[详情]

内饰设计符合大众集团一贯的风格，造型中规中矩，没有什么特别的亮点，整体以平直的线条和实用的功能为主。值得表扬的是内饰用料比较下本儿，采用了大量的软质材料，提升了内饰的整体质感。[详情]

此次试驾的明锐旅行版采用了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，匹配代号为PQ200的7速干式双离合变速箱。[详情]

在乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐入前排，调整好座椅位置后，可以获得一拳的头部空间，表现令人满意。保持前排座椅位置不变，同一位体验者坐入后排，头部空间有一拳余量，腿部空间则有一...[详情]

这台国产明锐旅行版的顶配车型装备了丰富的主动安全配置，诸如盲区监控、驶出车位辅助、前部辅助系统等功能，可以在多种行车状态下监测有可能发生的危险，进而避免碰撞的发生。除此之外，该车...[详情]

与奇瑞合作后，XFL成为了捷豹本土化战略的第一款车。从外观上看，它依旧充斥着满满的优雅范儿，作为一款扮演商务角色的中大型轿车，此类设计相当讨人喜欢。现如今的消费群体很奇怪，明明是二...[详情]

仅凭视觉效果来说，你能看出这代捷豹XF车型已经有7年的历史了么？捷豹的设计师们通过无数次的小改款来重新为其注入活力，但如果没有远瞻性的总体设计，恐怕也是亡羊补牢，再怎么改款也于事无...[详情]

执着的英国人总是希望在驾驶上给予更多玩味，但是面对XFL，理性告诉他们这台车应该有着不错的舒适性，甚至不需要太充沛的动力，所以这台最大功率177kW，最大扭矩340N•m的2.0T...[详情]

对于2017款捷豹XFL来说，前排的空间其实与老款相差不大，所加长的轴距并没有在前排中体现，身高175cm的体验者坐进前排，头部有一拳的表现。[详情]

捷豹XFL出色的轻量化铝质车身结构，能使车身达到50:50平衡比例，比上一代XF车重减少190千克。并且轻量化铝制车身整体性刚性出色，对于整车碰撞的安全系数也有着不俗的贡献。[详情]

当心中的不羁渐渐被这股雍容华贵的气息所征服，才发现外观很多细节都耐人寻味。辨识度相当高的“四眼”大灯便是家族化最好的佐证，而家族化设计真正的出处正是源于这些历史悠久的豪华品牌，像...[详情]

当我再一次拉开车门，内饰奢华材质所带来的豪华感再次震撼到我。如果一款车有着12年的生命周期，那它的内饰看起来多多少少会有那个年代所留下的时代气息，而作为拥有奢华身份的宾利，飞驰V...[详情]

宾利飞驰V8 S有着不可一世的骄傲，而它的资本就藏在发动机盖下方，4.0L V8双涡轮增压发动机加持，最大功率从普通V8车型的373kW增加到388kW，峰值扭矩也从660N·m增高...[详情]

宾利飞驰V8 S的空间表现可以算相当宽裕，作为一款大型豪华轿车实至名归， 175cm的体验者坐进前排，头部空间可以有一拳四指的表现。后排空间表现也如前排一般，体验者调整好前排座椅后坐...[详情]

在仔细研究过飞驰V8 S的配置单后，很多人表示不解，为什么这么贵的顶级豪车却在主动安全配置上缺失严重？其实这个问题很好理解，但凡是这个级别的豪华轿车，都预设会备有司机，而车主或是随行...[详情]