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进入捷豹XFL车系页大不列颠绅士之风 试驾2021款奇瑞捷豹XFL

捷豹那份与生俱来的高贵气质并不会给人咄咄逼人的压迫感,而且在尊贵之余还略带一丝运动气质,显得并不虚伪。外观设计方面,捷豹XFL优雅且迷人,由内而外都散发着独特的魅力。[详情]

2021款捷豹XFL针对内饰设计进行大幅调整,一改此前老旧沉闷的面貌,与时俱进之余也依然保留了自己的传统特色。中控台采用较为简约的对称式布局,并没有特别复杂的结构设计或是线条勾勒,给人...[详情]

试驾车为P300 四驱旗舰运动版,搭载高功率2.0T发动机,最大功率221kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。从账面参数来看,这套动力配置的实力绝对不容小觑。[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,横向空间余量充足,腿部不会产生挤压感。储物方面,门板储物槽容积一般,开口偏小且没有配备隔物板。中控台底部的储物槽内带有橡胶材质的防滑垫,...[详情]

安全方面,2021款捷豹XFL配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制系统等被动安全系统,此外还有像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车...[详情]

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进入沃尔沃S90新能源车系页北欧的绅士 试驾2020款沃尔沃S90 T8E驱混动

身披“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”殊荣的沃尔沃S90,在外观上显示出前所未有的大气之感,细长的镀铬竖状进气格栅外加全新品牌LOGO,使整个前脸看起来很有视...[详情]

沃尔沃S90的内饰沿用了简约至上的设计理念,尽管这套内饰设计风格已不再令人感到新鲜,但内部运用的大量真皮材质搭配木纹装饰营造出舒适温馨的座舱氛围,令人心情愉悦。三辐式多功能真皮方向...[详情]

沃尔沃S90动力系统由2.0T机械+涡轮双增压发动机与电动机组成,其中2.0T双涡轮增压发动机最大功率235kW/5700rpm,最大扭矩为400N•m/2200-5400rpm。电动机最大...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,整体感觉非常宽裕,不会感到车内压抑。前排储物空间丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容纳大部分水瓶,但是深度还有...[详情]

沃尔沃作为豪华品牌,安全配置自然做的一丝不苟,例如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等均有所配备。当车道发生偏离时,系统会自动帮驾驶员回正,且力度适中。自适应巡航系统表现非常灵...[详情]

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进入捷豹XFL车系页执念的英伦之风 试驾2019款奇瑞捷豹XFL

国产后的捷豹XFL对轴距进行了加长,其中最主要加长的部分是后排空间,所以不难发现其后车门长度相比标轴版车型要更长,同时通过拉伸C柱,来减轻它的违和感。如果说海外版XF车型彰显的是中...[详情]

拉开捷豹XFL的车门,能明显感觉到豪华车氛围,环抱式的内饰设计将车门与中控台相连,营造出一体式座舱的效果。同时,质地柔软的皮质用料、回弹清脆的按键手感以及“握手礼”式换挡旋钮,都大...[详情]

此次试驾的捷豹XFL 300PS 四驱奢华版属于2019款新增车型,其搭载了比250PS车型输出功率更高的2.0T涡轮增压发动机,从而替代了老款3.0T机械增压车型。这台2.0T发动机最大功率可达...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,横向空间余量充足,腿部不会出现挤压感。储物方面,门板储物槽容积一般,且没有配备隔物板,将多种物品同时放置其中容易混杂在一起。封底设计的车...[详情]

捷豹XFL在安全性方面,全系标配胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制系统、车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降以及全车雷达等配置,较为齐全。而此次试驾的捷豹XFL为最顶配车型,...[详情]

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进入沃尔沃V90车系页最为纯粹的自己 试驾2019款沃尔沃V90 CC

沃尔沃V90 CC定位中大型车,加之旅行车的外观设计更显其修长,整个观感十分大气优雅。车身线条多以力量感十足的直线为主,非常干练精神,多重设计元素叠加彰显个性,营造出的距离感甚至还让它...[详情]

内饰方面,沃尔沃V90 CC依然保持了浓郁的家族式设计风格,与外观一样都具备极强的品牌辨识度。设计上简洁大气,骨子里还透着一股豪华气息,用料方面十分考究,无论是缝线点缀还是金属装饰条以...[详情]

沃尔沃V90 CC搭载了一台2.0T发动机,最大功率187千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱。单看硬件配置来看无功无过,实在也没有什么亮眼的地方,中规中矩属于主流水平。官方公布的...[详情]

体验者身高180cm,坐进前排头部尚有一拳四指的余量,乘坐空间表现十分优秀。储物方面,沃尔沃V90 CC的储物槽在绝对数量上其实并不算多,但每一部分的容积和空间划分却都相当合理,实用...[详情]

说到汽车的安全性,沃尔沃是当仁不让的头把交椅,这么多年来地位也从未被撼动过。沃尔沃俨然已经成为了汽车安全的代名词,所以从这点来看,沃尔沃V90 CC的安全性理应是同级最佳。[详情]

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进入沃尔沃V90车系页斯堪的纳维亚的海风 试驾沃尔沃V90至尊版

斯堪的纳维亚"(Scandinavian)一词源自条顿语"skadino",意为"黑暗",想来也不难理解,毕竟在那么高的纬度,严寒与黑夜永远相伴。[详情]

都说北欧人很冷淡,这其实是一个非常大的误解,北欧是很冷,但是并不冷淡。事实上,瑞典人文化素质普遍很高,他们热情好客,非常懂得尊重人,这一点也体现在他们的汽车上。[详情]

沃尔沃享誉全球的是其安全性,对于动力以及操控,似乎萨博的运动头衔会更加被人认可和熟知,但是不得不说,这台沃尔沃V90开在路上,也绝对是一个不好惹的家伙。[详情]

对于这么一辆中大型车,乘坐空间自然是无需担心。175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。[详情]

我相信对于汽车有一定了解的朋友都会知道,一说起汽车的安全性,那沃尔沃一定是头把交椅,所以强调沃尔沃的安全性到底有多出色显然就有些多余。[详情]

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