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进入标致408X车系页不失惊喜的诚意之作 试驾东风标致408X

东风标致408X拥有着较高的离地间隙以及黑色套件,充满着浓郁的跨界风格,另外溜背式车尾设计也进一步优化了整体比例,显得颇为动感时尚。尺寸方面,长宽高分别为4705mm*1859mm*...[详情]

内饰部分,依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱,中控区域通过大量直线勾勒出锐利的折角,视觉效果层次分明。小尺寸双辐平底式多功能方向盘以及10.25英寸液晶仪表悉数登场,前者能够为...[详情]

动力方面,东风标致408X搭载代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。相信熟悉法系车的朋友们都知道,这套动力总成已经搭档...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间表现都比较出色。来到后排,乘坐感受同样可圈可点。虽然采用了溜背式设计,但由于顶棚有一个内凹设计,因此头部空间并不会显得...[详情]

安全配置部分,这台顶配版本的东风标致408X可谓是诚意满满,主/被动安全配置均较为丰富,而且实际使用感受也相当不错。全景影像画面清晰,不仅提供多个可视角度可选,而且畸变情况也并不明显...[详情]

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进入标致508车系页享受法式沉浸体验 试驾东风标致508L

作为一台轴距超过2.8米的中型轿车,标致508L完全摆脱了这个级别传统印象当中的油腻感,大胆奔放,且不趋于同质化,一身“运动装”显得清爽干练十足。除了合理搭配家族最新的设计元素,标致5...[详情]

如果你是第一次接触法系车,坐进车内肯定会被这完全服务驾驶员的氛围所吸引,中控台有一定角度偏向驾驶员,更便于对中控台各类功能进行操作。挡杆被布置在向上抬起的副仪表台上,相比传统布局...[详情]

动力方面,标致508L入门以及低配车型搭载1.6T发动机,我们这台顶配车型搭载的是1.8T高功率调校发动机,最大功率155kW(211Ps)、峰值扭矩300N·m在1900-4500rp...[详情]

乘坐空间方面,身高172cm,身材较为匀称的体验者坐进前排,调整到合适驾驶位置,此次头部空间在一拳以上,较为宽裕。前排储物方面,标致508L的实用性还是挺让人满意的,常规手套箱、中央...[详情]

这台标致508L拥有相当丰富的主动安全配置,车道保持、碰撞预警、交通标识识别、疲劳驾驶提醒,日常较为实用的配置都有涵盖,全面保障出行安全。值得一提的是,这台车还可以选装夜视功能,在光...[详情]

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进入标致408车系页典范家轿再升级 试驾2022款东风标致408

外观上,新408采用了标致最新的“狮魂美学”设计语言,无边界进气格栅内部的点阵装饰呈现出了渐变样式,并且还与两侧前大灯相连,搭配格栅中间硕大的狮标,令自身很有视觉冲击力。车辆前包围...[详情]

新408内饰沿用了标致家族的i-Cockpit唯我座舱设计,车内凌厉的线条显得很有层次感。在材质方面,车辆上半部采用了搪塑材质包裹,下部则采用了雾面金属以及亮面金属包裹,增强了车内质感。[详情]

动力上,2022款东风标致408全系搭载了1.6T涡轮增压发动机,发动机最大功率125kW,最大扭矩250N·m。传动方面,与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速箱。[详情]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅并非最低状态),头部空间还有一拳两指的余量。前排杯架内部并没有配备限位器,但由于其有较大纵深,放入水瓶后可以起...[详情]

在安全方面,新408在基础配置上做得较为全面,例如倒车影像、前/后驻车雷达等均有配备,此外,主/副驾安全气囊、前排侧气囊以及前/后排头部气囊也为全系标配。在实际体验时,该车倒车影像显...[详情]

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进入凡尔赛C5 X车系页将跨界进行到底 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X

外观上,凡尔赛C5X采用了 CX perience概念车设计理念,整体造型较为前卫。前脸采用了分层式设计,中间的品牌LOGO与镀铬饰条融为一体,搭配两侧点亮后整体呈X形的LED日间行车灯,整体...[详情]

在内部,雪铁龙凡尔赛C5X的中控台采用了分层式设计,中控台上部采用软质材料包裹,中部辅以花纹饰板,增加了车内档次感。方向盘造型小巧握感舒适,两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行...[详情]

动力系统方面,凡尔赛C5 X将搭载第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的为来自爱信的8速手自一体变速箱。此外,为了抵消涡轮迟滞问题,该...[详情]

身高174cm的体验者坐进车内后,空间并不觉得拥挤,调整好前排座椅后,头部还有两拳的余量。中央扶手内部纵深较大,放入水瓶后盖板可顺利开闭,副驾驶扶手箱空间表现同样出色,内部不仅深度值...[详情]

在安全配置方面,雪铁龙凡尔赛C5 X做得非常到位,360度全景影像显示较为清晰,并且会提供不同的视角,对盲区观测更加直观。雪铁龙凡尔赛C5 X还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,该功能...[详情]

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进入凡尔赛C5 X车系页传统艺能之守变 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X

当然,传统艺能也需要蜕变,否则仍然会被时代所淘汰。凡尔赛C5X延续了CX perience概念车的设计理念,外观融入了大量激进元素,前脸由四条LED灯带组成的“X”造型前脸,很有视...[详情]

暗色系内饰风格无疑在视觉上带来了更出色的质感,同时车内大量装饰细节同样为“双人字”LOGO图案,比如中控台饰板、车门板处的缝线装饰、空调旋钮外围防滑装饰以及音响外罩等处,处处可见...[详情]

这台代号为360THP的1.6T涡轮增压发动机为全系标配,虽然从排量上来看有些小,但无需担心动力不足的问题。为了抵消小排量发动机低扭弱的现象,其涡轮介入转速降低至1000rpm,以便提供更...[详情]

身高172cm的体验者坐进前排,头部空间一拳有余。储物空间方面,储物槽的数量和容积表现中规中矩,除前排带有无线充电功能的储物槽外,在中央扶手箱前方还配备了一个可以纵置放置手机的储物槽...[详情]

凡尔赛C5X的安全配置丰富,能够为车内人员提供全方位的高效保护。全速自适应巡航系统在车速30km/h以上时可开启,支持0-180km/h范围内跟随前车并保持合理距离。当前车刹停时,...[详情]

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