外观方面，2024款沃尔沃S60 T8基本延续了经典的家族式设计语言，虽然整体造型依然还是“老样子”，但是观感却大不相同。原因在于新车进行了非常彻底的“黑化”，包括中网、车标、轮圈以及车尾...[详情]

虽然外观有着极强的运动取向，但是新车内饰却依然沿用了简约至上的家族式设计理念，这就是沃尔沃经典的北欧风格，不用过多解释。中控台布局十分简单，大面积软质材料搭配贯穿式金属质感装饰条...[详情]

动力方面，新车搭载基于2.0T涡轮增压发动机和后置单电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率335kW，系统综合扭矩709N·m。传动系统匹配8挡自动变速箱，配合四驱系统加持，官方...[详情]

乘坐空间方面，身高178cm的体验者在前排坐好后，头部及横向空间都比较不错。进入后排坐好后，头部和腿部都至少有一拳以上的余量，表现一般。虽然这个成绩对比同级竞品肯定谈不上出色，但是满...[详情]

毫无疑问，沃尔沃品牌早已和“安全”二字深度绑定在一起，经过多年地耕耘与积累，其早已成为了汽车安全的代名词。2024款沃尔沃S60 T8延续品牌传统优势，基于城市智能安全系统，能够...[详情]

不用怀疑，Polestar 1就是一款实打实的跑车，但其整体设计与沃尔沃S90如同“亲兄弟”一般，如果不看车侧，很难一眼辨别出两者的区别。稳重的家族式设计加持，与其说Polestar 1是一...[详情]

来到车内把方向盘上的LOGO挡住，与沃尔沃S90相似度高达90%的内饰确实少了些新意，作为一款顶级的旗舰跑车，Polestar 1让人不免有些失望。不过，极星显然是想通过对细节的雕琢烘托出...[详情]

Polestar 1在设计方面确实少了些新意，仅凭这些东西很难支撑其旗舰跑车的定位，145万元的定价更是令人难以信服。不过，其实这款车真正存在的意义并不是这些，与常规跑车夸张的造型以及激进...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳四指的空间余量。同时，由于内饰整体采用了沃尔沃的家族式设计，所以储物空间的表现与沃尔沃S90如出...[详情]

Polestar 1的主/被动安全系统同样来自沃尔沃，City Safety城市安全系统包含了防碰撞预警、车道偏离辅助、路标识别以及驾驶员疲劳提醒等功能。其中，车道偏离预警功能在发现车辆偏离当前行驶轨...[详情]

身披“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”殊荣的沃尔沃S90，在外观上显示出前所未有的大气之感，细长的镀铬竖状进气格栅外加全新品牌LOGO，使整个前脸看起来很有视...[详情]

沃尔沃S90的内饰沿用了简约至上的设计理念，尽管这套内饰设计风格已不再令人感到新鲜，但内部运用的大量真皮材质搭配木纹装饰营造出舒适温馨的座舱氛围，令人心情愉悦。三辐式多功能真皮方向...[详情]

沃尔沃S90动力系统由2.0T机械+涡轮双增压发动机与电动机组成，其中2.0T双涡轮增压发动机最大功率235kW/5700rpm，最大扭矩为400N•m/2200-5400rpm。电动机最大...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，整体感觉非常宽裕，不会感到车内压抑。前排储物空间丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水瓶，但是深度还有...[详情]

沃尔沃作为豪华品牌，安全配置自然做的一丝不苟，例如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等均有所配备。当车道发生偏离时，系统会自动帮驾驶员回正，且力度适中。自适应巡航系统表现非常灵...[详情]

沃尔沃XC90定位于中大型SUV，外观沉稳大气，饱满的线条让它充满力量感，双条幅式镀铬进气格栅外加全新品牌LOGO，使整个前脸看起来很有视觉冲击力。车身侧面相比于同级别对手来说虽然少了...[详情]

XC90的内饰沿袭了沃尔沃简约至上的设计理念，且在用料上也非常充足，只要身体可以接触到的地方均采用了真皮材质包裹，中控台还配以桃木和镀铬材质点缀，彰显豪华氛围。三辐式真皮方向盘手感出...[详情]

试驾车型搭载了一台Drive-E 2.0L四缸双增压发动机，其最大功率为235kW/5700rpm，最大扭矩为400Nm/2200-5400rpm。而电动机最大功率65kW，最大扭矩650N•m。发动机...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯。驾驶员左膝处还有隐...[详情]

作为沃尔沃的旗舰SUV，安全配置自然要一丝不苟，诸如头部气帘、膝部气囊、车身稳定、交通标志识别、主动刹车、车道保持、上坡辅助及陡坡缓降控制系统等均为标配。该车配备的360度全景影像...[详情]