奥迪Q5的外观这么多年早已是深入人心，所以当我第一眼看到奥迪Q5L的时候，就觉得它的变化实在不大。也确实，奥迪Q5L在整体轮廓并没有太多改变，不过凌厉尖锐的线条却更具视觉冲击力，相比...[详情]

奥迪Q5L的内饰经过了全新的设计，非常简洁大气，悬浮式中控屏幕和空调出风口被一条金属装饰条与中控区域分割开，显得很有层次感。[详情]

动力部分，奥迪全新Q5L不出意外的搭载了第三代EA888发动机，分为高低功率两个版本，匹配7速S tronic双离合变速箱，代号为DL382。这台发动机的实力自不用多说，被广泛搭载于奥迪...[详情]

前排的乘坐空间表现出色，体验者身高178cm，坐好后头部尚有一圈三指的富裕，腿部也非常宽敞，左右都不会受到挤压。[详情]

安全配置方面，奥迪全新Q5L武装非常到位，被动安全十分丰富，基础安全保障令人满意。值得一提的是，除了被动安全，奥迪全新Q5L还配备了主动刹车等高科技安全配置，低速状态下可以完全自主...[详情]

带M运动套件的宝马3系最能令人兴奋，相比普通版宝马3系，这台2018款宝马330i M运动曜夜版展显出了不俗的气场。2018款宝马3系首次推出曜夜版车型，外观多处细节进行“黑化”，熏黑...[详情]

能够感觉到，宝马3系内饰设计没有投入太多精力，豪华感与科技感相比同级众多对手弱了很多。作为家喻户晓的一线豪华品牌，这样的内饰显然不能让多数人满意，整体风格太过朴实，缺乏本该具有的...[详情]

这台华晨宝马330i M运动曜夜版搭载代号B48B20高功率2.0T发动机，最大输出功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大输出扭矩350Nm/1450-4800rpm。传动...[详情]

体验者身高178cm，坐进车内将主驾驶席调整至合适的位置，此时头部空间有一拳一指的距离，表现还算不错。宝马3系座椅距离地板很近，因此车内坐姿非常低，营造出了运动的感觉。[详情]

安全配置方面，2018款宝马330i M运动曜夜版配备了前排安全气囊、前后排头部安全气囊及前排侧面安全气囊。被动安全配置齐全，能为驾驶者与乘客提供全面的保护。此外还标配了自动防眩目内外后视...[详情]

虽然奔驰目前的品牌设计涉猎范围有点过分，全系轿车几乎长着同一张前脸，难免让人有些审美疲劳，但看到奔驰S级实车还是会再一次感到震撼。此次试驾的S 450L并没有采用夸张的运动套件，...[详情]

想要在内饰设计中体现豪华，手法多种多样。比如堆砌用料与配置，或者在设计上体现出繁复的工艺，都能达到这一点。奔驰S级则比较传统，相比其他对手科技配置武装到牙齿的做法，它只是将两块1...[详情]

“开宝马，坐奔驰”这句话现在看来确实有些落伍，如今宝马车型的乘坐感受以及奔驰车型的驾驶感受都有了天翻地覆的变化。此次试驾的奔驰S 450L采用了3.0T V6双涡轮增压发动机，最...[详情]

此次试驾的奔驰S级虽然为长轴版，但加长的幅度与同级对手相比，并没有过分夸张。身高180cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间可达两拳。[详情]

奔驰S级上所标配的基础安全功能非常丰富，除了常规的功能外还配备了比较新颖的交通标志辅助系统，该功能可以检测并识别限速、禁止超车等交通标示，并将其显示在仪表盘和中控显示屏的地图视图...[详情]

2008年，上汽大众正式推出了第一代朗逸车型，在扩充消费者可选范围的同时，历经多次改款并屡次创下了销量佳绩，甚至一举成为了该品牌的销量担当，其市场认可程度已无需多言。然而，反观“朗逸...[详情]

作为上汽大众销量担当的换代车型，全新一代朗逸的外观大气、精致却并不张扬，可谓将国内消费者的审美“研究”得淋漓尽致。不过想要再续前作的辉煌，为了适应多数消费者，其内饰造型就不能太过...[详情]

小编拿到的是全新一代朗逸280TSI车型，其搭载大众EA211系列1.4升高功版涡轮增压发动机，相比现款的230TSI车型，新车的最大功率和扭矩分别提升至110kW和250N·m，厂家宣称其0...[详情]

得益于MQB平台与更加宽大的车身尺寸，新一代朗逸的驾乘空间表现较现款更上一层楼，身高173cm的体验者在前后排均可获得一拳头部余量，在保持前排座椅位置不变的基础上，后排腿部空间可轻...[详情]

除了前文为大家介绍的电子手刹和自动驻车两项标准配置外，诸如全车6气囊、车身稳定及牵引力控制系统等装备，也可在试驾车上见到，其中的AEB刹车辅助系统，在监测到前车突然减速时，可通过...[详情]

宝马X6采用了家族式外观设计，整个车头与宝马X5有着较高的相似度，此外红色车身更显激进。相比于其它豪华品牌的SUV来说，宝马X系列更加注重公路性能以及驾驶感受，而宝马X6更是能激发起...[详情]

近几年宝马的内饰也呈现家族化趋势，当看到宝马X6以后这种感觉更加明显。相对于上一代车型，新款宝马X6中控台位置更低且线条也更加丰富，看上去立体感倍增，此外它还向驾驶席一侧偏移，方便...[详情]

本次的车型搭载了3.0L 直列6缸涡轮增压发动机，最大功率225kW/5800rpm，最大扭矩400N·m/1200-5000rpm，与发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。如果说在com...[详情]

身高173cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指。同时座椅支撑也比较到位。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间还有一拳距离，腿部空间达到了一...[详情]

在安全配置上，宝马X6配备了前后排头部气囊(气帘)、胎压监测装置、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、前后泊车雷达、定速巡航、大灯高度可调、自动头灯、后视镜加热、后视镜记忆等功能。此外前后...[详情]