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汽油+48V轻混系统2020 清除条件

进入领界车系页空间颜值全在线 试驾2020款江铃福特领界S

领界S是江铃福特面向乘用车市场迈出的“第一步”,其外观与江铃福特旗下途睿欧、全顺等商用车均有所不同,完完全全一副“家用车”的模样。同时得益于长安福特旗下翼虎和已经停产的翼搏等成功...[详情]

进入车内,很明显感觉到领界S想要给予消费者档次感的诚意。中控台不仅采用大量软性皮质材质,钢琴烤漆和木纹饰板也为车内增添些许高级感。[详情]

动力方面,领界S搭载了1.5T涡轮增压发动机,其采用了热效率较高的米勒循环技术,发动机最大功率103kW,最大扭矩225N·m,传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。同时,本次试驾的...[详情]

空间方面,领界S无论在乘坐还是储物空间方面,都有着出色的表现。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,其头部拥有两拳余量。储物空间方面,前门板储物槽容积较大,并且前段还配...[详情]

安全配置方面,这台顶配试驾车表现着实不错,诸如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像以及上坡辅助应有尽有。其中,360度全景影像画质相当...[详情]

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进入路虎卫士车系页再显硬汉本色 试驾2020款路虎卫士110

外观上,全新一代路虎卫士采用了经典的方正造型,同时在各部位过渡之处还采用了圆角设计,在彰显硬朗气息的同时,还在细节之处显示出应有的时尚气息。前脸细节上,在当下“大嘴”中网流行趋势...[详情]

全新一代路虎卫士内饰采用了全新设计语言,相比上一代车型来说,简直是发生了翻天覆地的变化。贯穿式中控台采用了大量真皮面料包裹,搭配点缀在前操控台上的木纹装饰,彰显豪华气息。此外,中...[详情]

动力上,全新一代路虎卫士搭载了“英杰力”系列3.0T V6双涡轮增压(机械电子涡轮+废气涡轮)发动机,该动力系统与揽胜运动版同源。同时48V轻混系统不仅可以让车辆起步更加平顺,还可以驱...[详情]

在空间表现上,身高180cm的体验着坐进车内后,空间表现很宽裕。调整好座椅后,头部空间还有两拳以上的余量。前门板空间十分宽裕,在放入500毫升水瓶后,后部空间还有较大余量。贯穿式中控...[详情]

在安全配置方面,例如主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警系统等有所配备。在实际体验中。360度全地形底盘透视显示也很清晰,驾驶员可通过屏幕全方位掌握车辆。...[详情]

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进入路虎卫士车系页情怀之外的焕然新生 试驾2020款路虎卫士

经典车型的重生换代,这对谁来说都是一个充满挑战的命题,尤其是外观设计方面,既要传承,同时也必须有所突破。路虎卫士延续了经典的设计元素,并通过现代的语言与方式进行了重新诠释。车身比...[详情]

内饰部分,路虎卫士并没有常规意义上的中控台,而是在镁合金材质的结构横梁上直接进行装饰,最终形成了眼前这样的设计布局。其好处是简化了中控台部分的结构设计,最大程度上优化了使用空间,...[详情]

路虎卫士搭载3.0T机械+废气涡轮双增压发动机,并配有48V轻混系统,拥有强悍的动力输出,传动系统匹配8速手自一体变速箱,新车0-100km/h加速时间仅为6.1s。双涡流涡轮增压器+电...[详情]

空间方面,身高185cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部空间有两拳富余,此外横向空间也十分宽裕。前门板储物槽尺寸非常大,拿取物品很方便,而且车没拉手也采用了封底式设计,能够用于储物...[详情]

相信没有人会对路虎卫士的安全性产生任何质疑,因为它本身就是一个“移动堡垒”。当然,除了车身出色的结构强度之外,路虎卫士也搭载了很多先进的安全配置,包括目前行业主流的并线辅助、车道...[详情]

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进入吉利ICON车系页敢于打破市场“安宁” 试驾2020款吉利icon

虽然此前在4S店内有见过实车,但这次真正与它有过亲密接触后,脑海中浮现的第一个想法,不得不佩服吉利设计师们的大胆,这种感叹主要来自于对icon整车的设计理念。在我的印象中,自主品牌...[详情]

icon内饰分为两种风格:一种是棕色和白色镶拼的内饰,还有一种是黑色和红色镶拼的内饰。其中,棕/白内饰看起来更加有档次感,视觉观感上居家氛围浓郁,而黑/红内饰则显得更为运动。就本人而...[详情]

按下启动按钮,48V电机会瞬间证明自己的存在,发动机几乎没有任何动作就毫无征兆的启动了。起步阶段,因为有了48V电机的辅助,icon在起步时并不会显得力不从心,中低速区间提速非常轻...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间可以达到一拳,全景天幕不仅可以带来非常通透的视野,同时还可以容纳一部分头部余量。前排储物空间相当丰富,不仅数量多而且容积也很大。...[详情]

安全部分,吉利icon搭载了丰富的主/被动安全配置,基本达到了同级别的主流水平,整体配置令人满意。除了这些我们常见的常规配置外,吉利icon还配备了一项其它车型很少见到的“540°全...[详情]

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进入发现运动版车系页外刚内柔的朦胧美 试驾路虎发现运动版

发现运动版的外观基本延续了发现神行的设计,在整体轮廓上并没有做出明显的区别。尺寸方面同样相差不大,只是因为加入了运动套件所以略有不同,轴距依然为2741mm,没有进行加长。发现运...[详情]

内饰部分,发现运动版针对中控台布局进行了重新设计,与发现5相似度极高,遵循了发现系列最新家族样式。中控台采用了大面积的搪塑工艺软质材料以及皮革材质,配合木纹饰板,品质感极佳。配色...[详情]

动力方面,发现运动版全系搭载2.0T发动机,分为高低功率两种不同调校,并配有48V轻混系统,传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱。全系标配的48V轻混系统是新车针对动力部分进行的最大...[详情]

空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部空间两拳还有富余,再配合全景天幕,十分通透常亮。前门板储物槽尺寸非常大,而且带有空间划分,实用很强。中控台下方设计有储物槽,...[详情]

发现运动版车型的主被动安全配置十分丰富,目前市面上的主流功能基本都有支持。主动刹车带有车距提示功能,系统会监测当前车速以及与前车之间的距离,当判定存在风险时会进行提示。安全系统对...[详情]

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