全新Q8外观设计依旧能看到诸多奥迪品牌元素，但整体风格却独树一帜。尤其是八边形前格栅外侧粗壮的哑光银色装饰，很有力量感，使其看起来羁傲不逊。同时，由于轿跑SUV溜背式的设计，使其超...[详情]

内饰部分设计缺少了些新鲜感，与奥迪品牌众多新车，如A6L、A8L以及即将上市的全新Q7保持高度相似。全液晶仪表、多媒体屏幕、液晶空调面板以及HUD抬头显示组合而成的四屏互联系统颇为抢眼...[详情]

奥迪Q8所搭载的3.0T V6涡轮增压发动机听起来就让人热血沸腾，同时还有48V轻混系统助力，使其最大功率可达250kW，峰值扭矩更是达到了惊人的500N·m。与之匹配的8速手自一体变速箱...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部余量一拳两指，且横向余量很大，整体空间表现宽敞。储物方面，前车门板储物槽容积表现一般；前排杯架内部配备了限位器和橡胶衬底，能够起到固定饮料瓶和减轻...[详情]

全新Q8上配备的360°全景影像不仅可以显示俯视视角，还能够模拟车外视角，并通过滑动触摸屏中的虚拟车辆来实现更换观察角度，实用度很高。此外，中控多媒体屏幕还支持安全模式选择，除了“最...[详情]

相信不少人听到AMG GT的时候，都会想到纽博格林绿魔，当然还有GT S、GT C。不过，就在今年的4月，梅赛德斯-奔驰推出了AMG GT四门跑车，竞争对手直指保时捷Panamera。它的细分...[详情]

拉开车门，虽然整体内饰早在奔驰S级上有所运用，新鲜感并不强烈，但不得不说奔驰的这套内饰男女通吃，无论是材质还是饰板的样式，都给人一种档次感。值得一提的是，这台试驾车采用了双色Na...[详情]

AMG GT 50与GT53搭载相同的3.0T发动机，只不过动力上会稍有调整，GT50最大功率367马力，峰值扭矩500牛•米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。不过，AMG GT63则采用的是4.0T...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间方面，前门板储物槽开口较大，便于拿取物品。空调区域下方设有一个带盖板的储物槽，内部不...[详情]

越是性能车，安全方面就显得尤为重要。这台AMG GT 50标配了主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、上坡辅助等配置，还可选装360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助以及并...[详情]

德系“三驾马车”在D级车领域都有着自己的旗舰车型，A8L相比其余两个对手而言，有着绝对理性的设计风格。如果说奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L三者之间谁最能体现出德国人的严谨，那非后者...[详情]

A8L的内饰布局较为传统，同时包围式座舱设计也较为常规，但对细节的雕琢是其“杀手锏”。横向四辐式方向盘很有新意，高光黑色与镀铬相搭而成的装饰，加之手感柔软的真皮包裹，无论是握感还是...[详情]

鉴于目前涡轮增压技术的不断跃升，很多豪华品牌已经将B级或C级车上常用的2.0T发动机塞进D级车的发动机舱作为入门车型的动力总成。而奥迪却并没有效仿这种做法，A8L依然全系标配3.0...[详情]

身高185cm的体验者坐进前排，头部余量一拳，横向空间非常宽裕。储物方面，前车门板储物槽内部容积较大；前排杯架内部配备了限位器和橡胶衬底，能够有效防止饮料瓶晃潵以及产生共振；中央扶手...[详情]

全面的主/被动安全系统使A8L无论是行驶过程中还是泊车时都能为车内人员提供全方位安全防护。同时，此次试驾的顶配车型还支持L3级别自动驾驶，开启自适应巡航后，车辆可以通过前置毫米波雷达...[详情]

我曾经试驾过多款奥迪车型，外观给我的感觉已经大同小异，但是看见Q8以后我惊到了，用特立独行来形容它一点都不为过。夸张的多边形大嘴式格栅外加硕大的保险杠两侧进气口，让Q8彰显攻击性...[详情]

新车内饰采用了大量皮质材料以及钢琴烤漆材料包裹,手感较为细腻，但钢琴烤漆材料也容易留下指纹。另外，奥迪Q8配备了三块中控液晶大屏，彰显了科技感。三辐式真皮方向盘握感十足，平底设计...[详情]

动力方面，本次小编试驾的奥迪Q8加入了48V轻混系统，其中3.0T V6涡轮增压发动机最大功率250kW，最大扭矩500N•m。BSG电机在发动机低转速时能为发动机增加最大60N·m的扭矩，...[详情]

身高180CM的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的距离，乘坐感觉并不拥挤。门板处的储物空间较为可观，当放入水瓶后还可放入雨伞等物品。中央扶手箱内部容积较小，仅可放入手机以...[详情]

奥迪Q8在安全方面做得非常全面，360度全景影像显示清晰细腻，并支持多角度以及3D模式查看，让我们日常停车入位更加方便。此外陡坡缓降功能在介入时，能明显感到系统给车辆施加的制动力，但...[详情]

本次试驾的车型是2019款奔驰C260L，半年多前经历了年度改款。从命名上很容易被误认为这是新款奔驰C级全系顶配车型，其实不然，C260只是替代老款C200，在它上面依然还有搭载2.0T...[详情]

奔驰的内饰设计水准一向被公认为是同级标杆，2019款奔驰C260L的内饰与E级和S级较为接近，呈现出豪华兼复古的风格。中控台使用软性皮革材料包裹，触摸手感细腻，工艺水平上乘。中间配备全新设...[详情]

2019款奔驰C级最大的亮点在于，本次试驾的C260L以及C260车型全部换装了1.5T+48V的轻混系统。1.5T发动机参数与老款2.0T发动机相当，最大功率均为135kW（184Ps），最大扭矩仅...[详情]

体验者身高180cm，坐到2019款奔驰C260L的主驾驶席。此时，调整好正常驾驶坐姿，头部距离车顶有四指距离，综合表现中规中矩。储物空间方面，2019款奔驰C260L称不上优秀。不算杯架外，...[详情]

安全方面，2019款奔驰C260L被动安全配置非常丰富，除了前排的正面和前/后侧面气囊外，还配备了前/后排头部气囊和膝部气囊，发生碰撞时可起到全面的缓冲作用。主动安全配置相对比较齐全，AB...[详情]