2016款夏朗为中期改款，基本轮廓与整体造型的改变不大，主要变化集中在细节部分。而正因为是中期改款，所以并没有采用最新大众的设计语言，前脸依旧以圆润的设计风格为主，与老款区别不大。氙...[详情]

如果你是位大众车主，那夏朗的内饰布局一定不会让你感到陌生，但唯有不同的是较高的坐姿以及较为垂直的前挡风玻璃在视觉上营造出一种车身较大的感觉，虽然视野效果相当不凡，但行驶在较为狭窄...[详情]

全新夏朗在动力方面较老款也有一定改进，原先1.8T车型被取消，以1.4T车型替代，而2.0T车型更新了第三代EA888发动机，新发动机拥有进排气可变正时功能以及进气歧管+缸内直喷双喷射系...[详情]

大众夏朗与别克GL8有着不同的定位，这也就导致两者在布局上的不同，2+3+2的布局模式可能在空间上不能过于极致，但灵活性方面更佳，更适合家庭环境使用。身高180cm的体验者坐进前排...[详情]

夏朗在安全配置上非常丰富，全系标配膝部气囊，总计共7个气囊，保护周全。并线辅助系统可以监控后视镜盲区，当别的车辆出现在视角盲区或者快速靠近本车，外后视镜上则会亮起警示信号灯，提醒...[详情]

比速M3有着一张夸张激进的前脸，X造型的设计配以大量银色与镀铬装饰，视觉效果霸气张扬。虽然头灯光源依旧为卤素，但采用了远近光分离布局并且全系车型均配备了透镜，增添了几许精致。LED...[详情]

与外观激进张扬不同，内饰在设计上更偏向中庸风格，T字形的布局，所有配置都出现在常规位置上，虽然不会给驾驶者带来新鲜感但胜在上手容易。仿木纹装饰以及面板边缘处的仿缝线处理能出现在这...[详情]

此次试驾车型为比速M3的1.5L手动版本，从配置上来看，小排量自然吸气发动机配合5速手动变速箱本身就是为市区驾驶量身定做，主要诉求肯定是好开好用。发动机本身84Kw的最大功率以及147...[详情]

比速M3作为一款MPV车型，对于车内每一个位置上的乘客均表现出友好。挡把两侧的表面采用皮质包裹，使驾驶者可以在行驶过程中将腿部靠上去，非常贴心。身高175cm的体验者坐进前排后，头部...[详情]

难能可贵的是在比速M3的配置单中，ESP车身稳定系统为全系标配，非常值得肯定。此种做法首先是对车内人员的安全负责，其次纵观同级别对手，这样的配置水平也比较罕见，竞争力大大加强。[详情]

海马V70算不上是一见钟情，但接触的时间越长发现它越有特点，新车的设计是由意大利设计公司打造，整体看起来时尚大气，大量曲线的运用使得整车看起来更为优雅，与国内大部分MPV的风格差异...[详情]

黑棕搭配的内饰使人眼前一亮，整体设计时尚大气，颇有大厂风范。整个内饰采用环保式设计，T字型的中控虽然视觉效果不错，但新意不足，与其竞争对手比较还有进步的空间。我们此次试驾的车型并...[详情]

海马V70此次的动力配置比较有特点，2.0L车型全系均为6挡手动变速箱，而1.5T车型则全系配备来自韩国的6AT变速箱，我们的试驾车为2.0L车型所以手挡变速箱是妥妥的了。发动机的动力响...[详情]

隆起的车顶在空间方面体现出它的优势，身高175cm的体验者调好前排座椅，头部空间一拳四指，如果将天窗遮阳板打开则可以达到两拳有余，相当宽裕。因为座椅布局为2+2+2设计，所以第二排布...[详情]

在海马V70的配置单中可以发现，全系都标配了博世9.1电子稳定系统，现如今无论是合资品牌还是自主品牌全系标配ESP的车型少之又少，而海马V70在这方面表现出它厚道的一面。在其它方面，海...[详情]

说到幻速H3F的外观不得不佩服设计师的智慧，不管是整体效果还是细节处理都做得恰到好处，这种恰到好处并非是大众脸那么简单，同时也保持了幻速家族的风格。X造型的前脸设计凸显车辆的时尚气...[详情]

H3的T型中控布置也出现在了H3F身上，虽然与H3的整体感觉很像，但是细细观察不难发现，H3F在工艺方面提升了不少，颜色的搭配向温馨、简洁方面靠拢。中控台处采用大量的软性材料覆盖，车内上...[详情]

幻速H3F全系均搭载了1.5升DVVT自然吸气发动机，最大输出功率为84kW，能够在3000-5000转持续的输出150N·m的最大扭矩。虽然1.5L的自然吸气发动机在动力上没什么优势，而且动...[详情]

在空间方面幻速H3F绝对拥有傲视群雄的能力，超越同级的尺寸和2800mm的轴距造就了它优秀的空间表现，2+2+3和2+3+3两种不同布局，也为消费者带来了更多的选择。2+2+3这种布适合...[详情]

幻速H3F车身采用高强度“笼”型承载式车身以及可溃缩式吸能转向管柱设计，能够在碰撞过程中最大程度较少对人员的伤害，给全车提供更安全的乘坐环境。而防眩目内后视镜、ABS+EBD、ES...[详情]

为获得更大的车内空间，多数MPV“体型”比较富态，好像这样才能令自己的特点一目了然。虽然无可厚非，但看久了便会觉得太过千篇一律，不免心生乏味。就好比看惯了相扑比赛猛然间品味一下中国...[详情]

幻速H3以黑色为主调的内饰配色沉稳大气，各饰板间接缝均匀，做工处同级上游水平。不仅如此，泾渭分明的功能区划分也令人眼前一亮，多媒体与空调控制系统错落有致。仪表台两侧的出风口与门把手...[详情]

虽然外观带有一定的运动元素，但幻速H3终究是一台家用车，驾乘感受偏向舒适、平顺也在情理之中。1.5L自然吸气发动机在6000rpm时爆发83kW最大功率，借助DVVT连续可变气门系...[详情]

车内座椅采用2+2+3式布局，空间利用率较高，身高180cm的体验者坐在前排，头部空间尚留有一拳距离。除入门版本外，幻速H3的座椅均采用带有红色缝线的双色皮质面料，触感和乘坐感受都非常柔软...[详情]

幻速H3采用高强度“笼”型承载式车身，在碰撞发生时，“冲击溃缩区”能够折叠并吸收冲击力，而“高强度座舱区”能够最大限度保证乘客舱完整性。再配合可溃缩转向柱，能够进一步提升车内人员安...[详情]