我们此次试驾的这款A7是3.0T S-line轿跑车型，这款车从外表看时尚动感，充满了艺术气息，仿佛是一件精雕细琢的艺术品。车身线条的流畅之美，凸显了整车运动的特性，从任何一个角度看都很独特...[详情]

当你进入车内，会发现其整体内饰风格与新一代奥迪高度的统一，整体造型与A6L保持一致，但车内的用材及颜色搭配与A8不相上下，凸显其奢华的品质。内饰整体风格极具奢华之感，采用“wra...[详情]

此次我们试驾的车型为3.0T S-line运动版轿跑车型，此款发动机是被誉为“2011年全球十佳发动机”之一的3.0 TFSI，带有两级可变正时控制系统（AVS），最大输出功率为220 千...[详情]

奥迪A7的前排乘坐空间非常宽大、舒适，无论是头部还是腿部都可以满足不同身高及体型的人乘坐。结合此次试驾车型多达20向的电动调节功能，不仅可以调节座椅坐垫高低、靠背角度，坐垫的长度，...[详情]

初次看到LX570时，虽然已经早好了充分的心理准备，但第一眼还是让它的块头着实吓了一跳，看到他的所有人第一句话几乎如出一辙“真够大的”！不过当你细细品味的时候，LX570不同于其他粗...[详情]

LX570的内饰可以说是典型的雷克萨斯风格，它融合了日本车的细腻、温馨，也秉承了美国车的硬朗大气之感。全车采用了米黄色的浅色内饰，仪表台、车门内饰板，包括中控台均采用软性皮革材质进行...[详情]

此次雷克萨斯推出的LX570相对于之前的LX470来说，动力系统的提升是其最大的亮点之一。此次所用的5.7L型号为3UR-FE发动机，采用的V型8气缸设计，并且采用了VVT-i双智能正时可...[详情]

说到空间，LX570单从他霸气的块头，就可以想象到其内部了。LX570共有三排座椅，准乘人数为8人，主、副驾座椅为12向电动调节，一、二排座椅乘坐空间非常宽大，完全适合身高马大的乘员乘坐，...[详情]

凯迪拉克SRX的外形可谓彪悍，棱角分明的线条，盾形的网格状格栅，仿佛是美式橄榄球运动员的护具，给人以压迫感。但看上去却又是如此的“固若金汤”，带来一种莫名其妙的安全感。浑厚的车身、...[详情]

进入到车内，SRX的整体风格与外观惊人的一致！黑色的真皮内饰，搭配着金属质感的中控台、仪表与屏幕的蓝白背光，无时无刻不透露出一股金属般冰冷的气质。但方向盘、挡把、中控台、车门的木质...[详情]

作为美国的SUV车型，大排量“油老虎”的印象已深入人心。但新一代SRX最大的亮点就是具有一定的燃油经济性。SRX全系搭配的3.0L发动机，采用通用旗下最为先进的SIDI直喷技术，大大...[详情]

作为一款SUV车型，空间应是最被人所关注的问题之一。说到空间，SRX这款车最有发言权，它所宣传的“弹性空间”主题使车内空间给乘坐者带来无限惊喜！首先从乘坐空间上来讲，前排空间没的说，...[详情]

ZDX的外形整体线条不仅犀利，流线形设计也凸显其运动本质。侧面及后尾部的锥形线条，看上去它更像是一款纯粹的跑车。自重2吨、宽大的外形尺寸，再加上200MM的最小离地间隙，可以说是不...[详情]

进入到车内，中控台整体风格化繁为简，黑色真皮内饰为车辆增添了一丝神秘气质，优雅的曲线又增添了些许柔美，与外形犀利的线条形成反差。前仪表台内饰板塑料均采用软性材质，其中大面积采用真...[详情]

3.7升V6 VTEC发动机，最大功率可达227KW，搭配全新带运动换挡模式的6速手自一体变速箱，动力输出直接而平顺。当你驾驶ZDX的时候你会发现，D挡行驶过程中，发动机输出的动力并没有让你感觉...[详情]

在乘坐空间上，明显感觉到无论是座椅宽度还是车内宽度，都没有一丝拘束感。尤其是前排空间非常理想，后排乘坐三名成年人没有任何问题，但由于车身后部的流线形设计，会使后排乘客感觉到有一...[详情]

科迈罗刀切般的线条有一种钻石切割般的美感，低矮的车身、宽大的车体，给人的第一感觉不像是一辆车，更像一架战斗机，停在那里也是一股蓄势待发的态势。1917 mm的宽度甚至超越了市面上...[详情]

科迈罗的内饰设计给人的第一印象有些过于简洁，但恰恰是这种设计也借鉴了第一代的内饰风格，复古但又不失时尚元素。这些对于科迈罗的铁杆粉丝来说，一定会觉得非常亲切，看来美国人也会大打攻...[详情]

拿到科迈罗的钥匙时发现功能还是很强大的，除了最简单的功能以外还有后备箱遥控开启键、寻车键，最有趣的是车外遥控启动按键了，有了这个功能更增添了与人炫耀的资本，给同行的朋友创造更多的...[详情]

科迈罗作为一款双排座跑车，前排空间就不用说了，空间足够宽大，犹如沙发般舒适的座椅，填充物软硬适中，乘坐感非常舒适。主驾座椅为6向电动调节，遗憾的是副驾座椅仅为靠背电动调节，前后却...[详情]