十八般武艺样样精通，但你必须有一招鲜，出奇制胜，而奥迪Q3的这一“绝活”恰恰就是它给人的第一感觉。整体外形秉承奥迪的家族式设计，远观气势逼人的前脸，采用了奥迪家族的“大嘴式”进气格...[详情]

进入到车内，中控台的造型便吸引了我的注意，整体布局规整，感觉依然秉承奥迪的一贯的风格，彰显内饰品质，不同之处就是明显趋于年轻化，未来感较强。仪表台大量采用软性材质，提升驾驶安全性...[详情]

奥迪Q3 2.0TFSI发动机，分为低功及高工两个版本，分别为35TFSI及40TFSI。此次试驾的车型为高功版本40TFSI，搭载的是高功率版2.0升直喷涡轮增压发动机，最大功率155kW/5000...[详情]

在乘坐空间的安排上，明显看出奥迪Q3主要是一款驾驶者之车，前排座椅的头部及腿部空间充裕，能够满足1.8M的驾驶者轻松上下车。厚重的电动调节座椅，很好地兼顾了运动性和乘坐感，而且在腿...[详情]

极具动感的流畅线条，源自L finesse设计哲学的典范之作，更是对动与美的完美展现。ES250的车头造型凸显这一理念，家族式纺锤体造型的中网格栅造型，配以锐利的L形线条的日间行车灯，使...[详情]

坐进车内，ES250的中控台层次分明的造型，以及深浅两色的搭配，让人赏心悦目。上乘的材质及精细的做工，凸显了ES的不凡品质，让人觉得很有面子。而车内所配的木质饰条，可以看得出每段木材...[详情]

雷克萨斯ES250这款车，显然不是以标榜自己的运动特性为主，所配备的2.5L直列四缸发动机为2AR-FE型号，采用DOHC 16气门设计，并带有VVT-i可变正时系统，最大限度保证发...[详情]

雷克萨斯ES250的最大优势就是体现在乘坐舒适性上，前排头部及腿部空间充裕，可以满足1.85M身高的驾驶者乘坐。前排座椅椅面宽大，乘坐舒适感强，在保证足够支撑力的前提下软硬适中，10...[详情]

大众进口汽车尚酷R从外形上看，与尚酷普通版没有本质的区别。不过在一些细节上的精工细作，还是凸显R系列的不凡品质，使原本就动感十足的尚酷，更增添了几分凶悍之相。白色的尚酷R配以反差...[详情]

尚酷R的内饰风格秉承了大众的一贯风格，深色的内饰加之大众标准的中控台设计，看起来非常的亲切。在一些细节方面，尚酷R还是与普通版有一些差别的。黑色的钢琴漆面板，带有R标记的金属质感...[详情]

大众进口汽车尚酷R使用的是，经原厂调教强化后的EA113 型号，2.0TSI涡轮增压直喷发动机，这款发动机在6000rpm时，最大输出功率达188KW，转速在2400-5200rpm时，最大...[详情]

尚酷R作为一款运动型轿车，驾驶乐趣自然放到首位，对空间的要求就不要太高了。但从实际的乘坐空间上看，前排乘坐空间充裕，无论是头部空间还是腿部空间，都可以满足1.8M左右的人士乘坐，...[详情]

奔驰CLS现款车型沿袭上一代车型的设计理念，整体轮廓呈现弧形设计，保持着CLS的经典元素。而且车型摆脱了不免有些单调的前脸设计，采用了经典的SLS前脸设计元素，使整车一下变得富有浓...[详情]

虽然是一款轿跑车型，但奔驰CLS350在内饰方面，同样不失豪华气派之感。中控仪表台整体弧线设计，与车身整体弧线风格统一，内外交相辉映。真皮线脚均匀平直，整体采用软性材质进行包裹，凸显不...[详情]

在现款CLS350车身上，带有BlueEFFICIENCY的醒目标志，据了解，这项技术采用一体化方式将灵活性、动感与最新的效率技术以及创新组件相结合，旨在降低燃油消耗量和尾气排放。具体包括：节能控制...[详情]

奔驰CLS350的前排乘坐空间表现还是不错的，腿部空间十分宽大的，头部空间由于车身造型的问题，稍显局促，如果是上身较长的人，乘坐起来还是有一定压迫感的。且由于车身较低，座椅侧围较后，如...[详情]

当你第一样看到GX460的外形时，感觉和他的老大哥LX570不相上下，同样有泰山压顶之势，但实际上它的车身尺寸还是要小于LX570的。GX460的外形虽然“庞大”，但并不显得蠢，这是因为它...[详情]

GX460的内饰同样是雷克萨斯一贯的风格，没有过多的张扬之感，沉稳大气是其最大的特点。深色的内饰与车内暗红色的“Mahogany”木饰，与仪表台的亮银色形成鲜明的反差，不会显得过于沉...[详情]

GX460采用的是4.6升V8 1UR-FE型号发动机，与应用到LS、GS车型上的4.6L V8发动机还是有相应的改变。GX460采用的是自然吸气式多点电喷发动机，这样一来更适合条件较为艰苦的越野路段，同时...[详情]

GX460的内部空间，想必没人会对它产生任何质疑，但它有些秘密也许您更想了解一下。首先从乘坐空间上看，前排座椅自不必多言，无论是头部空间还是腿部空间，都是无可挑剔。配以带有记忆功能8...[详情]