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进入奔驰G级车系页离圆梦更进一步 试驾2020款奔驰G350

奔驰G350的外观依旧沿用了我们熟知的“方盒子”造型,全身平直的线条以及外扩的轮眉彰显野性。另外,这台试驾车车身还采用了诸多黑色元素,包括黑色保险杠、轮毂、进气格栅以及LOGO,平添...[详情]

内饰上,奔驰G350依旧采用了我们熟悉的设计风格,内饰用料并未因入门车型的原因而缩水。车内依旧采用了大面积真皮包裹,搭配中控台上银色涡扇空调出风口以及连体大屏,令自身有着很强的豪华感...[详情]

在小编的认知世界中,任何事物的存在都有一定的合理性,也包括汽车。奔驰G350搭载的这台2.0T高功率发动机我们已经再熟悉不过了,该发动机已经搭载在GLC、GLE等多款车型上,具有...[详情]

身高180cm的体验者进入车内后,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现不错,内部均有限位器,可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表现却很抢眼,在放置多...[详情]

在安全配置方面,奔驰G整体表现无需担心,全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统可以给我们全面的保护。同时,360影像系统整体照射范围广泛且支持不同角度查看,让停车入位更加便利。另外,该...[详情]

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进入Taycan车系页论信仰的分量 试驾2020款保时捷Taycan

Taycan源自于Mission E概念车,而且几乎完美保留了其造型元素,从各个角度还可以找到历代保时捷车型的元素,比如下陷的车头与隆起的翼子板,四点式大灯和溜背造型;与此同时,四点式大灯造型...[详情]

巧了,保时捷Taycan竟然和理想ONE一样采用了四屏设计(副驾屏幕为选装),但不管谁先谁后,至少证明了汽车的电气化和智能化几乎是捆绑在一起的,无论是一台家用SUV还是一台跑车都是如此。...[详情]

动力上,此次试驾的2020款保时捷Taycan搭载的是后轴单电机,其最大功率300kW,峰值扭矩为345N·m,搭配2挡自动变速箱。新车官方0-100km/h的加速时间为5.4s,最高车速...[详情]

由于采用了全玻璃车顶,新车车顶相比常规车型少了天窗机构,为乘客赢得了非常明显的头部空间。身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有将近2拳的余量。前排储物空间相...[详情]

安全方面,新车基本延续了跑车风格,除了基础的气囊、雷达、胎压监测和并不清晰的倒车影像外,所有的主动安全基本都需要通过选装获得。但对于一台中大型跑车来说,主动安全配置和360度全景...[详情]

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进入保时捷911车系页与风为伴的乐趣 试驾全新保时捷911敞篷版

这一代保时捷911(代号992)已经在国内市场全面铺开产品线,除了GT3车型因为排放问题未能引入之外,其它版本均已上市。[详情]

在经典的外表设计之下,全新一代911设计更为平滑,且相比上一代911宽度增加了不少。车头线条变得更加平直,就连一贯标志性的“青蛙灯”也变得更加内敛。[详情]

动力方面,911软顶版同样搭载了一台3.0T H6双涡轮增压发动机,最大功率为385马力,峰值扭矩为450牛·米,传动系统匹配8速PDK湿式双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面,关上顶棚后,身高为180cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部大约还有一拳两指左右的余量,头部空间非常宽裕。[详情]

安全配置部分,911被动安全配置比较丰富,座椅气囊、头部气囊均有配备。但是主动安全配置相对比较寒酸,除了前/后驻车雷达和后视镜盲区提醒之外,再无其它任何主动安全设施。[详情]

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进入奔驰CLA车系页优雅迷人一见倾心 试驾奔驰CLA 260猎跑车

全新一代奔驰CLA猎跑车的前脸看上去多少有些新意不足,扁平化设计语言展现出优雅大气的感觉,少了些许攻击性,取而代之的是一种理性美。正后视角看过去,猎装版与普通版车型也几乎没有任何区...[详情]

坐进车内,一切都是熟悉的样子,称其没有新意是实情,但屡试不爽的“真香定律”,也实在令人挑不出任何毛病。奔驰的这套内饰在发布之初就得到了市场的广泛认可,精致、科技、豪华,再多的溢美...[详情]

动力方面,试驾的奔驰CLA 260猎跑车搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,并配有4MATIC四驱系统,官方0-100...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳左右,横向空间也并不局促,前排乘客拥有比较宽松的乘坐体验。储物方面,前排储物槽数量较少,门板储物槽容积一般,而且后侧开口较小,拿取物品并不...[详情]

奔驰CLA 260猎跑车标配了丰富的被动安全系统,比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前/后驻车雷达以及倒车影像等,同时还配备了主动刹车以及疲劳驾驶提示,能够为日常驾驶提供全面的安全...[详情]

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进入路虎卫士车系页再显硬汉本色 试驾2020款路虎卫士110

外观上,全新一代路虎卫士采用了经典的方正造型,同时在各部位过渡之处还采用了圆角设计,在彰显硬朗气息的同时,还在细节之处显示出应有的时尚气息。前脸细节上,在当下“大嘴”中网流行趋势...[详情]

全新一代路虎卫士内饰采用了全新设计语言,相比上一代车型来说,简直是发生了翻天覆地的变化。贯穿式中控台采用了大量真皮面料包裹,搭配点缀在前操控台上的木纹装饰,彰显豪华气息。此外,中...[详情]

动力上,全新一代路虎卫士搭载了“英杰力”系列3.0T V6双涡轮增压(机械电子涡轮+废气涡轮)发动机,该动力系统与揽胜运动版同源。同时48V轻混系统不仅可以让车辆起步更加平顺,还可以驱...[详情]

在空间表现上,身高180cm的体验着坐进车内后,空间表现很宽裕。调整好座椅后,头部空间还有两拳以上的余量。前门板空间十分宽裕,在放入500毫升水瓶后,后部空间还有较大余量。贯穿式中控...[详情]

在安全配置方面,例如主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警系统等有所配备。在实际体验中。360度全地形底盘透视显示也很清晰,驾驶员可通过屏幕全方位掌握车辆。...[详情]

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