无论是品牌调性还是设计层面，兰博基尼都是独树一帜般的存在。从众人熟知的Huracan和Aventador来看，凌厉的车身线条、激进的造型设计，无不向人诠释着桀骜不驯的个性。兰博基...[详情]

当如今的汽车市场还在比拼车内屏幕大小和数量的时候，坐进兰博基尼Urus车内，你才会发现你真实内心追求的究竟是什么。即便车内配备3块液晶屏，但在Urus车内毫不显眼。意大利人将“奢...[详情]

相比于Huracan的V10、Aventador的V12发动机，兰博基尼Urus的这台4.0T V8双涡轮增压发动机略显气势不足，但相信我，意大利人对极致性能的追求是疯狂的，这台4.0T V8发动机经过精密调校...[详情]

在以往大小牛车型上，储物空间是兰博基尼的硬伤，甚至连水杯架都需要额外选装，然而在这台Urus车型上，无论是储物还是乘坐空间，都超乎预期。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座...[详情]

安全配置方面，Urus配备了道路交通标识识别、主动刹车、车身稳定控制、自动驻车、前/后驻车雷达以及360度全景影像等，应对日常道路驾驶足以。其中360度全景影像画质清晰，内部还支持3...[详情]

虽然捷尼赛思G70首次来到国内，但其在海外实际为中期改款车型，换上了全新家族式复古“外衣”，但整体轮廓并没有变化，所以看上去与全新换代的捷尼赛思G80整体风格略有差异，复古+科技相...[详情]

之前提到了，捷尼赛思G70由于是中期改款车型，所以内饰设计和布局并没有G80那般豪华雅致。不过也正因如此，大量物理按键以及向驾驶员一层倾斜的中控台，有别于G80上的对称式布局，加之...[详情]

捷尼赛思G70的动力参数十分亮眼，虽然没有海外的3.3T动力总成，但这台2.0T涡轮增压发动机最大功率可达180.2kW，峰值扭矩353N·m，已经能够媲美竞品的高功率发动机。与之匹配...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指，非常充裕。储物空间方面，捷尼赛思G70储物槽数量虽然不多，但容积比较可观，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并配有指示灯，能够直观地...[详情]

捷尼赛思G70除了常规的主/被动安全外，还提供了如后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊等同级别罕见的配置，可谓“武装到了牙齿”。而且难能可贵的是，全系标配，确实有着十足的诚意，对于驾乘...[详情]

本次试驾的奥迪A5为四门Sportback版本，相比两门版来说，虽然少了一分优雅，但是在实用性方面却更上一层楼。首先从前脸来看，八边形蜂窝中网内部嵌有醒目的品牌LOGO，搭配保险杠两侧夸张...[详情]

相比于激进的外观，奥迪A5 Sportback的内饰显然收敛了不少，中控台整体采用了软质材料包裹，中部辅以贯穿的空调出风口以及银色饰条，增加了内部层次感。12.3英寸液晶仪表显示效果细腻，通...[详情]

动力方面，奥迪A5 Sportback搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，同时新车还配有 quattr...[详情]

身高180CM 的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，乘坐感觉并不拥挤。门板处的储物空间较为可观，当放入水瓶后还可放入雨伞等物品。中央扶手箱内部较浅，仅能放下手机钱包等...[详情]

在安全配置方面，奥迪A5 Sportback整体表现较为基础，常见的疲劳驾驶提示、胎压监测以及各种安全气囊均有配备。虽然该车配备了全速自适应巡航，但是例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹...[详情]

看到捷尼赛思GV80你会想到什么？我相信但凡有些汽车常识的人一定会脱口而出——这不宾利么！毫不避讳的说，捷尼赛思GV80的外观设计确实相当惊艳，仅一个“像宾利”就足以吸引很多人的关注...[详情]

坐进车内，其实并不会有太过强烈的“惊艳感”，不过置身于细腻舒适的真皮材质中，却还是会让人有种极不真实的感觉。虽然高级NAPPA真皮座椅和实木饰条，以及翻毛皮车顶、立柱及遮阳板都需...[详情]

虽然在北美地区提供3.5T V6的版本可选，但是引入国内市场销售的捷尼赛思GV80搭载的却均为2.5T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配现代自研的8AT变速箱，并带有全时四驱系统。由于一...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳左右，横向空间十分宽敞，饰板不会对腿部产生挤压。储物方面，由于门板储物槽容积偏小，而且进深较浅，因此实用性非常一般。中控台底部与其说是储物...[详情]

安全方面，捷尼赛思GV80配备了丰富的主被动安全配置，整体表现符合预期。实际表现方面，车道偏离预警功能的介入并不突兀，方向盘修正力度适中，并且方向盘振动提示也可自行选择开启或关闭，十...[详情]

不同于全新换代的RS 6，奥迪RS 4属于中期改款车型，但即便如此，奥迪RS 4也在很多细节上沿用了奥迪RS家族最新的设计风格。不过即便有性能元素的加持，奥迪RS 4给人的感觉还是比较偏低...[详情]

相比于外观，内饰变化可谓非常小，而且很多细节设计都与上一代奥迪A4L有着异曲同工之处。不过好在奥迪RS 4在内饰上加入了大量碳纤维和Alcantara装饰，使得整车内饰氛围看起来...[详情]

动力方面，新款奥迪RS 4继续搭载一台和保时捷共同研发的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为600N·m，传动系统与之匹配的是8AT手自一体变速箱，加上奥迪惯用...[详情]

作为一台旅行车，奥迪RS 4的空间表现还算不错，身高180cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为四指左右的距离。而储物空间也有很多惊喜，除了我们常见的门板和扶手箱之外，驾驶员左侧...[详情]

在安全层面，奥迪RS 4的被动安全配置较为丰富，前排座椅都配备了安全气囊以及侧气囊，同时还配备头部气帘等，同时后排也配备了侧气囊。除此之外，该车还搭配了前/后驻车雷达、自动驻车以及上...[详情]