在下方是车辆的几大功能键，其中包括：发动机启停开关、倒车雷达开关、自动泊车开关、后备箱开关及车辆稳定系统开关5大功能。其中值得一提的是发动机启停开关及自动泊车开关，将在性能篇中进行详细介绍。而在最下方则是4区自动空调，不仅可以对前后排四个区域进行温度及风量的调整，同时前排座椅加热功能也可以进行控制，所以说奥迪A7不仅仅是一辆驾驶感十足的轿跑车，在对前后排乘员舒适性方面的考虑也非常周到、细致。

　　在换挡手柄的周围，分别设有一键式启动开关、电子驻车开关、驻车辅助开关及MMI操作区，其中驻车辅助开关将在性能篇中进行详细介绍。在驾驶员侧设有的触摸板，可以进行手写输入，或者滑动操作，便于驾驶者操作。而在副驾驶员一侧可以对音响系统的音量及播放选择进行操作。

　　奥迪MMI操作系统区域，可以对车辆的全部功能进行操作，包括车辆信息、电话、音响、导航、多媒体，甚至是车辆驾驶模式的设置都可以进行操作。功能之强，大凸显奥迪科技，给驾驶者与乘坐者带来的，更为全面的驾驶与乘坐感受。

　　后排相对于前排而言，就显得略微“寒酸”一些了，毕竟这款车还是以驾驶者的感受为第一位，而不同于A6L、A8主要是为后排服务。虽然如此，后排空调控制系统同样为双区空调，也可以对风量及出风口进行选择。

　　 性能篇：奥迪科技为驾驶带来强有力的支持

　　此次我们试驾的车型为3.0T S-line运动版轿跑车型，此款发动机是被誉为“2011年全球十佳发动机”之一的3.0 TFSI，带有两级可变正时控制系统（AVS），最大输出功率为220 千瓦（300马力），而在2,900 rpm时便可获得440 牛·米的峰值扭矩。厂家给出的数据从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒，拥有着1.9吨自重的它，跑出这样的成绩足可以证明它那动力澎湃的心。与之匹配的是七速S tronic双离合变速箱，这款变速箱的优势在于传动损失小，响应快捷。