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进入保时捷911车系页与风为伴的乐趣 试驾全新保时捷911敞篷版

这一代保时捷911(代号992)已经在国内市场全面铺开产品线,除了GT3车型因为排放问题未能引入之外,其它版本均已上市。[详情]

在经典的外表设计之下,全新一代911设计更为平滑,且相比上一代911宽度增加了不少。车头线条变得更加平直,就连一贯标志性的“青蛙灯”也变得更加内敛。[详情]

动力方面,911软顶版同样搭载了一台3.0T H6双涡轮增压发动机,最大功率为385马力,峰值扭矩为450牛·米,传动系统匹配8速PDK湿式双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面,关上顶棚后,身高为180cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部大约还有一拳两指左右的余量,头部空间非常宽裕。[详情]

安全配置部分,911被动安全配置比较丰富,座椅气囊、头部气囊均有配备。但是主动安全配置相对比较寒酸,除了前/后驻车雷达和后视镜盲区提醒之外,再无其它任何主动安全设施。[详情]

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进入欧蓝德车系页自由之旅 试驾广汽三菱欧蓝德2.4L四驱版

自2016年国产后,这一代欧蓝德保持现有设计风格已经接近六年了,尽管设计依旧没过时,多少都会有些审美疲劳。[详情]

虽然在外观上看起来并不会觉得过时,但当坐进内饰的一刹那,你就瞬间感受到那种与当下潮流不符的氛围。[详情]

动力方面,广汽三菱欧蓝德共有两种动力可选,分别提供代号4J11的2.0L自吸发动机和代号4J12的2.4L自吸发动机。[详情]

乘坐空间方面,身高为187cm的体验者进入前排坐好后,调整好坐姿后,头部大约还有四指左右的余量,头部空间非常宽裕。[详情]

安全配置并不是欧蓝德的强项,由于该车已经六年没有经历过换代,所以后期改款也只是针对一些可以加装的配置进行了升级,但整体安全性配置还是与当今主流存在较大的差异。[详情]

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进入宋PLUS新能源车系页油耗续航都不是事 试驾比亚迪宋PLUS DM-i

作为混动版本车型,宋PLUS DM-i整体还是延续了宋PLUS的造型设计,不过前脸造型还是进行了较大改动来进行区分。和家族化设计一样,宋PLUS DM-i依然采用了类似燃油版车型的“大嘴”造...[详情]

比亚迪宋PLUS的内饰我们就比较熟悉了,新车只是将环抱式内饰应用上了“日蚀蓝+苍穹灰”的新能源专属配色,清新的配色很有家居感。此外,12.8英寸可旋转pad和12.3英寸全液晶仪表也...[详情]

动力上,此次试驾的110km纯电续航版本的宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机与145kw电机的组合,该系统可以在7.9s就将车辆由静止加速至100km/h。别看1.5L自然...[详情]

身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有1拳余量。前排储物空间较为丰富。前门板储物空间较大,除了常规储物格之外,拉手处还可以放置常规尺寸的手机。中控台下方储物格同样...[详情]

安全方面,新车也达到了很高的标准。配备了带有全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助等功能的DiPilot智能驾驶辅助系统。同时,6安全气囊、360度全息透明影像、胎压监测...[详情]

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进入明锐车系页倾盖如故 试驾全新上汽斯柯达明锐PRO

上汽斯柯达明锐PRO虽然在名字后面加上了“PRO”后缀来强调自己的升级,但其实它就是海外的全新一代明锐。它在中国上市的时间相较海外迟了一年左右,而这也正是上汽斯柯达为其筹划更适合中国市...[详情]

大众品牌可以说是内饰“套娃”设计的鼻祖,而如今不仅是大众,整个大众集团都加入了“套娃”的大阵营。比如同样出自MQB Evo平台的第八代大众高尔夫、全新奥迪A3以及明锐PRO,可以...[详情]

上汽斯柯达明锐PRO所搭载的动力系统,依然是熟悉的1.4TSI涡轮增压发动机+7速DSG干式双离合变速箱的“黄金动力”总成。虽然最大功率110kW,峰值扭矩250N·m的账面参数并不算亮...[详情]

身高176cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指,横向空间余量充足,乘坐体验舒适。储物空间方面,容积和储物槽数量表现均较好,前排储物槽内部还配备了无线充电功能,实用性出色。[详情]

上汽斯柯达明锐PRO从中配车型开始,就提供了包含前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置,同时还有着车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动...[详情]

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进入凯迪拉克XT5车系页行驶品质升级 试驾2021款凯迪拉克XT5

本次试驾车的车型为2021款2.0T 四驱铂金型,该车在外观上延续了我们熟悉的设计语言,凌厉的钻石切割风格搭配全黑色网状进气格栅,整体彰显出十足的运动感和时尚感,同时硕大品牌LOGO镶嵌...[详情]

内饰方面,凯迪拉克XT5依旧沿用了现款车型的设计样式,中控台采用了大面积真皮材料包裹,搭配点缀在中控台中部的木纹以及翻毛皮装饰,豪华感营造得非常到位。值得一提的是,整个车顶也都采用...[详情]

动力方面,凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,此外,发动机还带有可变缸技术,发动机在低负荷时使用小的气门升程,限制进气量,从而可以减少...[详情]

空间上,身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后(座椅未调整至最低),头部空间还有四指的余量,空间表现尚可。在储物空间方面,前排储物空间非常丰富,前排门板内部可容纳大部分水杯。...[详情]

作为凯迪拉克当家SUV,XT5的安全性能毋庸置疑,倒车影像系统显示较为清晰,配合辅助线的使用,提升停车时的精确度。该车还配有倒车预警系统,当有行人接近时,倒车影像会显示行人标识并加以闪...[详情]

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