众所周知，插电混动成为近两年汽车行业的风向标，众多自主品牌相继推出自家的插混技术。而作为自主插混技术的先驱者，比亚迪在今年1月发布了超级混动技术，进一步清晰规划了不同取向的两种插混技术：注重性能的DM-p和注重经济性的DM-i。那么作为首批搭载DM-i混动系统的车型，宋PLUS DM-i又会带来什么样的体验呢？让我们通过体验试驾来找到答案。

　　外观：更精致的车头造型

　　作为混动版本车型，宋PLUS DM-i整体还是延续了宋PLUS的造型设计，不过前脸造型还是进行了较大改动来进行区分。和家族化设计一样，宋PLUS DM-i依然采用了类似燃油版车型的“大嘴”造型来满足发动机进气的需求，不过中网尺寸进一步加大，内部点阵式造型更加精致，前杠造型也采用了更加运动化的造型设计。

　　新车在侧面和车尾也和燃油版保持了高度一致，仅在车尾的护板处加入了撞色设计，让车尾看上去更加活泼时尚。总体来说，宽阔低矮的车身将轿跑风格诠释的淋漓尽致，运动感十分突出。

　　在细节方面，新车还是体现了一些新能源的设计元素。电光蓝日间行车灯带来极强的科技感，而19英寸双色轮圈造型则带来更低的风阻，这些元素细节都是宋PLUS EV版本的同款设计。此外，轮胎相对应的改为佳通Comfort 225系列轮胎，兼顾了节能与抓地性能。