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进入缤智车系页个性“潮人”座驾 试驾广汽本田全新缤智

全新缤智作为一款中期改款车型,在外观方面的变化其实并不大,而且尺寸也没有进行升级,只是由于车型版本的不同而略有些参数差异而已,轴距仍为2610mm,并未加长。[详情]

全新缤智延续了现款车型的内饰设计,一切都还是那个熟悉的味道,与外观一样,虽然已经是几年前的设计,但放在今天依然并不过时。新款车型为消费者提供了多种内饰颜色方案可选,而且不同颜色还...[详情]

新款缤智最大的改变源自于其动力系统,用全新的1.5T发动机取代了之前的1.8L发动机。本田“地球梦科技”的精髓无疑还是i-VTEC技术,气门的开启时机、开启时间、开启行程,三个变量之...[详情]

得益于“SMART CROSS PACKAGE”空间布局和Honda“MM”设计理念,全新缤智打造出了高效且实用的驾乘空间。前排乘坐部分,身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,这在小型SUV领域来...[详情]

除了常规的被动安全以外,全新缤智最大的安全亮点就是其搭载了Honda SENSING安全超感系统。套系统配备Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、AC...[详情]

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进入速腾车系页标杆再进化 试驾一汽-大众全新速腾

全新一代速腾与现款迈腾更为接近,从头到尾都在使用硬朗的直线条设计,整车散发出硬朗气质,较上代车型风格更加偏向商务。当然,商务场合出境还是交给迈腾更为合适,速腾依然是以家用为主。稳...[详情]

小编试驾的顶配车型使用了双色内饰,紫红色的中控台充满了高级感,软搪塑材料手感相当出色。中控区域略显向驾驶席倾斜,提供着不错的人机工程学与沟通感。整体质感得到突破,设计与工艺、用料...[详情]

顶配车型以280TSI的方式命名,其搭载代号为EA211的1.4T高功率发动机,大众很多车型都在使用这台“明星”发动机。传动系统我们也不陌生,匹配7挡DSG双离合变速箱。1.4T发动机从175...[详情]

身高175cm体验者坐在全新一代速腾的主驾驶席,将座椅调整至最合适位置。此时头部距离车顶有一拳,表现非常合理,而前排横向空间又非常充裕,储物槽方面,新车前排提供6个储物槽(除杯架外)...[详情]

顶配车型的安全配置固然丰富,与上代车型相比,新车还是得到了一定进步。例如增加了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警等等。这些电子主动安全配置非常实用,它们是驾驶者最好的帮手。若遇到...[详情]

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进入传祺GS5车系页文武双全 试驾广汽传祺全新GS5

广汽传祺GS5外观上并没有采用传祺GS7、GS8那种方正的设计,反而与传祺GS4颇有几分相似之处。新车采用了名为“光影雕塑3.0”设计语言,前脸运用诸多镀铬条进行装饰,提升整车精致感。车身...[详情]

内饰采用了传统“T”字型布局,并且用料方面非常厚道,中控台以及车门内侧采用大量皮质包裹,仪表盘和空调出风口周边采用金色饰条进行装饰,提升些许时尚气息。[详情]

动力方面,广汽传祺GS5搭载代号为4A15M1和4A15J1两款1.5T涡轮增压发动机,其中4A15M1发动机在广汽传祺其它车型上有所体现,而新开发的4A15J1发动机有很多亮点,比如将凸轮轴集成...[详情]

乘坐空间是这台传祺GS5的拿手好戏,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳多余量,表现非常不错。同时,前排储物也非常丰富,前门板储物槽较大,拉手位置采用封底式设计,...[详情]

安全方面,传祺GS5顶配车型配置十分丰富,在挡把右侧配有车道偏离预警、前后预碰撞以及主动安全等配置,方向盘左侧则配有陡坡缓降、车身稳定系统以及全景影像等。不过,全景影像画质较为一般...[详情]

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进入斯巴鲁BRZ车系页彩虹般的记忆 试驾2020款斯巴鲁BRZ

斯巴鲁BRZ绝对算不上一眼美人,也没有传统认知中属于跑车的那份惊艳。不熟悉的人看到实车可能只会觉得这只是一辆廉价跑车而已。当然,这么说也没错,毕竟斯巴鲁BRZ的售价对于“跑车圈”来...[详情]

新款BRZ的内饰与老款保持一致,以实用为主。三辐式方向盘采用真皮包裹,并辅以红色缝线,无论是视觉效果还是握感都表现不错。同时,在内饰中还加入了大量同为红线色缝线装饰的真皮材质,与座...[详情]

新款斯巴鲁BRZ依旧搭载了代号为FA20的2.0L水平对置四缸自然吸气发动机,在7000rpm时可以迸发出147kW的最大功率。同时扭矩也很有看点,205N·m的峰值扭矩转速区间为6400...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间三拳,横向与纵向空间余量充裕,而此时后排已经无法为正常成年人提供乘坐空间。储物方面,门板储物槽与前排储物槽的容积均不大,后者虽无法容纳正常尺寸...[详情]

斯巴鲁BRZ配备了丰富的被动安全配置,其中包括前排双气囊、前排侧气囊、全车头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统以及上坡辅助等配置,能够在享受驾驶之余,提供全面的安全保护。[详情]

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进入奥迪Q3车系页将个性与时尚重新包装 试驾全新一代奥迪Q3

外观设计方面,全新一代奥迪Q3采用了奥迪最新的家族式设计语言,一改上代车型圆润的造型,变得凌厉了许多,非常有视觉冲击力。尺寸方面,得益于全新平台的使用,新车在数据上也有所提升,不过...[详情]

全新一代奥迪Q3针对内饰进行了重新的设计,给人耳目一新的感觉。中控台由大面积的软质材料进行覆盖,手感十分出色,另外翻毛皮以及金属饰板的加入也进一步提升了品质感。扎实的用料配合德系风...[详情]

动力部分,全新一代奥迪Q3提供了1.4T和2.0T两款发动机可供选择,其中2.0T发动机还细分为了高、低功率两种调校版本。试驾车型为40TFSI版本,搭载了2.0T低功率发动机,最大功率137...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指,横向空间十分充裕。储物部分,门板储物槽开口略小,不过内部的空间很大,储物能力值得肯定,只是小件物品放在最里面,拿取会显...[详情]

安全性方面,全新一代奥迪Q3的被动安全配置非常丰富,例如前排侧气囊以及前/后排头部气帘等均有配备。主动安全配置部分,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等,奥迪将其列为...[详情]

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