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进入标致5008车系页看得见的诚意 试驾2023款东风标致5008

不可否认,法系车能够被吐槽的点有很多,但是其中一定不会出现“设计”这个选项。虽然整体轮廓并未发生太多改变,不过如今的标致5008跟最初时的样子相比,也还是有着不小的区别。法国人对...[详情]

内饰方面,依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱,整体造型与现款车型保持一致,不同点主要来自方向盘上更换的全新品牌LOGO。尺寸小巧的双辐式方向盘绝对算是内饰众多亮点的其中之一,不...[详情]

动力方面,新款东风标致5008依旧搭载经典的1.8T发动机,最大功率155kW,最大扭矩300N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。相信熟悉标致品牌的朋友们对于这套动力总成一定不会感到陌生...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳,得益于全景天窗带来的通透视野,因此乘坐空间感比较不错,并不会感觉压抑。前排门板储物槽空间较大,而且内部还进行了空间划分,...[详情]

安全配置部分,这台顶配版本的新款东风标致5008整体表现出色,主/被动安全配置均较为丰富,而且使用感受也相当不错。全景影像画面清晰,畸变情况也并不明显,并且在影像画面的左侧还可以选择...[详情]

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进入哈弗酷狗车系页外表凶狠内心温柔 试驾2022款哈弗酷狗

自从哈弗品牌在“硬派越野”这一条路上吃到甜头后,可谓“一直用一直爽”。哈弗酷狗与哈弗大狗一样,均采用硬派越野设计风格,整个车身非常方正,并且运用了更多的横向元素,这使得车身宽度虽...[详情]

拉开车门,映入眼帘的便是“绿油油”的座椅,虽然与外观相呼应,但内饰的绿色着实有些“扎眼”了。中控台区域与大狗充满越野属性的风格不同,酷狗采用的是居家风格,全液晶仪表盘和大尺寸中控...[详情]

动力方面,哈弗酷狗全系提供1.5T涡轮增压发动机,并分为高低功率两种版本,我们此次试驾的是一台1.5T高功率发动机版本车型,最大功率135kW,峰值扭矩275N·m,与之匹配的是7速...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离,表现非常出色。储物空间方面,挡把周围设计得非常合理,前方设计了两个专属放置手机的位置;右侧为长条状的储...[详情]

安全配置方面,哈弗酷狗表现得十分全面,除图中标注的安全配置外,高配车型还提供并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、前驻车雷达以及倒车车侧预警系统功能的选装。此外,当驾驶者未系安...[详情]

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进入Macan车系页小姐姐们的最爱 试驾2022款保时捷Macan

如今,越来越多的汽车品牌都开始拥有属于自己的家族式设计语言,这也是发展成熟的标志。不过在我看来,这个所谓的“家族式设计”其实也分为三六九等,只有具备如下几个特质才能堪称优秀,这便...[详情]

坐进车内,一切都还是熟悉的样子,虽然我并没有保时捷,但是对于眼前的内饰设计却依然不会感到丝毫陌生,完全就是“理所应当”的精致与漂亮。炮筒式仪表简约大气,非常符合整车的运动定位,仪...[详情]

动力方面,试驾车搭载了代号为EA888 evo 4的2.0T涡轮增压发动机,最大功率195kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配7速PDK湿式双离合变速箱。发动机参数可圈可点,搭配保时捷经典的...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳四指,配合全景天窗带来的通透视野,乘坐空间感良好,并不会觉得压抑。前排门板储物槽空间较大,而且内部还进行了空间划分,利用率...[详情]

安全配置部分,不得不说保时捷Macan真的是相当吝啬,包括车道保持辅助系统、主动刹车,甚至连倒车影像都需要额外选装,好歹也是一款豪华SUV,这样的做法实在是显得太小气了。不过,这原本...[详情]

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进入ZR-V 致在车系页实用且极富驾驶乐趣 试驾广汽本田ZR-V致在

虽然自古便有“以色事人者,色衰而爱弛”的说法,但不可否认,无论对人还是物,“高颜值”的确会更加容易引人关注。在传统旧观念中,日系车似乎从来都不以外观设计取胜,务实才是第一诉求,不...[详情]

广汽本田ZR-V 致在的内饰设计与“兄弟”型格如出一辙,包括整体轮廓以及细节处理,都很相似。虽然谈不上多么惊艳,但最终呈现出的视觉效果确实还不错,而且做工及用料表现也都能达到同级别中...[详情]

对于本田车型的动力及操控性表现,我个人感觉基本上是不用担心的,不仅硬件配置出色,而且调校功力也颇为深厚。广汽本田ZR-V 致在全系均搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率134kW...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳,配合全景天窗带来的通透视野,主观感受还算不错。前排储物空间相当丰富,虽然车门储物槽容积一般,但是进行空间划分后,利用率并...[详情]

即便是顶配版车型,广汽本田ZR-V 致在也并未配备电动后尾门,配置这块存在槽点。后备厢内部空间表现中规中矩,容积不算特别大,与同级竞品基本处于同一水平。底部后侧的盖板可以抬起,竖置于...[详情]

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进入星越L增程电动版车系页全能型新能源选手 试驾吉利星越L Hi·P

星越L Hi·P给我的感受是“既熟悉又新颖”,大体延续了燃油版车型的风格设计,车头扁平、车身线条笔直端庄,整体轮廓四平八稳,一看就是居家过日子的车型。作为一台绿牌星越L,自然展现了燃...[详情]

坐进车内,三块大屏以及大面积皮质包裹映入眼帘,整体布局简洁,强调主题,双拼色设计营造了一定豪华氛围。内衬材质方面,中控台上沿以软性搪塑为主,门板内衬、副驾驶前方以及副仪表台包边都...[详情]

动力方面,星越L Hi·P混动系统的发动机部分是一台1.5三缸发动机,最大功率110kW,峰值扭矩225N·m,这台发动机不仅能作为增程器为电机提供电能,还能直接参与驱动车轮;电动机部分...[详情]

身高178cm的体验者进入前排,调整座椅到合适驾驶位置,此时头部还留有一拳空间,较为宽裕。前排储物方面,星越L Hi·P给用户提供了丰富的空间,常规储物格不用多说,星越L Hi·P的...[详情]

作为一台售价超过25万的自主品牌车型,星越L Hi·P拥有相当丰富的主动安全配置,包括并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、透明底盘等日常较为实用的配置都有涵盖,从驾驶到泊车,保障出行...[详情]

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