作为AMG版本，评测车配备了专属的运动风格套件。标志性的直瀑式进气格栅以及醒目的AMG标识无一不彰显出其不凡的定位，全新设计的前保险杠造型更加硬朗，气势十足。[详情]

与外观相似，AMG GLE 53 4MATIC+的内饰同样延续了普通版GLE的设计，但细节之处更注重运动氛围的营造。中控台采用贯穿式金属饰板，配合大面积皮质面料以及双缝线工艺，豪华气息浓郁。[详情]

评测车搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率与老款车型保持一致，而峰值扭矩则提高了40N·m。虽然性能参数明显落后于AMG GLE 63 S 4MA...[详情]

对于一台主打高性能的SUV而言，空间本不是硬性指标，不过AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人满意的成绩。身高175cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间一拳左右。保持前排不动，体...[详情]

评测车搭载智能驾驶辅助系统增强版，拥有智能领航限距功能、智能领航转向功能以及预防性安全系统增强版。当系统监测到车辆与前车距离过近时，会在仪表盘上进行警示，同时伴有蜂鸣提示音，提醒...[详情]

作为改款车型，凯迪拉克XT4 28T在延续了老款经典造型设计的同时，对家族式的先锋设计美学做进一步精进，展现出了凯迪拉克品牌对细节的考究。此次评测车辆采用了官方主打色——多瑙蓝车漆，同...[详情]

内饰毫无疑问采用了凯迪拉克家族最新的豪华游艇智舱，在原有精致与豪华的内饰基础上换装了33英寸环幕式超视网膜屏，科技感得到大幅提升。同时，得益于面积较大的曲面一体式屏幕，在全液晶仪...[详情]

动力方面，新车在老款28T（2.0T+48V）基础上，还新增加了25T（1.5T+48V）动力版本，拉低了门槛。此次评测车辆搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩3...[详情]

乘坐空间方面，全车的乘坐空间表现尚可，虽称不上宽裕，但绝不压抑。与此同时，全车座椅体验感较为舒适。[详情]

安全配置方面，这台评测车配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定控制以及倒车影像等。不过，凯迪拉克XT4全系都未提供前驻车雷达，有失豪华品牌身份。[详情]

作为梅赛德斯-奔驰家族最重要、也是最畅销的车型之一，奔驰GLC的每次换代都势必万众瞩目。如今，全新一代奔驰GLC到来，全新家族式设计悉数上身，再一次演绎了何为至臻豪华SUV。同时，7...[详情]

奔驰家族的最新内饰设计想必大家都不陌生了，除了整体布局发生改变外，作为豪华品牌，大量软性皮质+“游艇式”装饰板+钢琴烤漆用料组合，营造出十足的高档感，这也是奔驰一贯的拿手好戏。[详情]

动力方面，全新奔驰GLC全系搭载M254直列四缸2.0T发动机，匹配第二代ISG集成式启动发电机。此次测试的是北京奔驰GLC 300 L 4MATIC 豪华型5座版本，其2.0T高功率发动机最...[详情]

得益于轴距和车身长度的增加，全新奔驰GLC车内乘坐空间表现也变得更加优异。身高为178cm的体验者分别进入前/后排，头部、腿部均有着不错的空间表现。略有遗憾的是，此次我们并未拿到7...[详情]

安全配置方面，测试车除配备丰富的主/被动安全系统外，还配备了同级少有的膝部气囊，可进一步降低事故发生时对人体的伤害。此外，360度全景影像画质非常清晰，基本不存在畸变情况，内部的...[详情]

作为中期改款车型，新款宝马X7针对前脸进行了重新设计，尤其是全新的分体式大灯组，不仅动感前卫，而且还极具辨识度。车身轮廓与老款车型相比变化不大，包括车侧腰线以及尾部造型等，整体气场...[详情]

内饰部分，全新的宝马家族式设计语言可谓是将豪华感与科技感完美融合，其中最为亮眼的莫过于中控台上的曲面双联屏，以驾驶员为中心略微弯曲，充满设计感。配置方面，M60i车型搭载了M专用...[详情]

动力方面，宝马X7 xDrive M60i搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，最大功率390kW，最大扭矩750N·m，传动系统匹配8速Steptronic自动变速箱，官方0-1...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排坐好后，头部及横向空间都表现得相当出色。由于采用了2+2+2的三排6座布局，因此第二排的乘坐感受与传统MPV车型颇为相似。独立座椅宽大舒适，...[详情]

安全配置部分，宝马X7的表现自然是无需多言，几乎包含了目前市面上所有的主流配置，妥妥的行业顶级水准。360°全景影像系统能够提供多个显示视角，无论画面清晰度还是畸变控制都很出色。主...[详情]

“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV...[详情]

路虎揽胜在内饰上的设计手法比较老套，以出色用料来营造高级感，是豪华品牌的惯用手段，而且车型定位越高级，越奏效。大量柔软质地的皮质包裹搭配木纹饰板装饰，听起来平平无奇，仿佛在10万...[详情]

此次的试驾车为400PS版本，搭载3.0T直列六缸涡轮增压+电动增压发动机，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。这样的参数水平绝对够看，而且放眼友商们纷纷把2.0T发动机当做主力，路...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排与后排并调整好座椅后，可以发现头部和腿部空间余量非常宽裕，并且后排座椅还支持多向调节，右侧前排座椅后方配备了脚踏板，能够提供非常舒适的乘坐享受。[详情]

虽然此次试驾车并非顶配车型，但毕竟定位为旗舰SUV，主/被动安全配置规格非常高，包含前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以...[详情]