动力：顺畅够用 三种模式丝滑切换

　　动力方面，星越L Hi·P混动系统的发动机部分是一台1.5三缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，这台发动机不仅能作为增程器为电机提供电能，还能直接参与驱动车轮；电动机部分为一台前置单永磁同步电机，最大功率107kW，最大扭矩338N·m，传动系统部分搭载的是3挡DHT变速电驱机构（混动专用变速箱）。另外，星越L Hi·P还搭载有41.2kWh的大容量电池，能够在CLTC工况下带来245km的纯电续航里程，所以在电量充足的情况下，完全可以当做一台电动车来使用。

　　增程、纯电、混动三种驾驶模式从技术路线上可以理解为串联、电动和串并联模式，或发动机/电动机单独发力驱动，或两者组合发力驱动。纯电模式下，你完全可以把它当做一台电动车，踏板响应灵敏，动力输出毫无延迟感。猛地来一脚，顷刻而来的推背感真的挺爽快，不过纯电模式中后段的动力输出表现一般，时速超过70km/h，再加速就会觉察到疲软感，毕竟也只有前轴的单电机，所以更适合在城市里通勤使用。

　　混动模式下，有了发动机介入后，中后段的动力性能有了明显改善，深踩加速踏板再加速，后续的“冲劲儿”更持久。体验较好的一点是，混动模式下发动机的噪音以及振动都控制在较低水平，对车内人员的干扰细微。如果既想兼具顺滑无延迟的驾驶质感，又不想时刻关注续航里程，直接切换到增程模式吧，系统依旧将增程器的介入节点隐藏过渡得很好，完全不会有突如其来的打扰感。增程模式下，星越L Hi·P的WLTC工况续航可以达到1250km，既有纯电车的驾驶体验又完全没有里程焦虑，日常中远途出行最为实用。