当我这个法系死忠第一次看到DS品牌车型时，就被这位“女神”深深折服，记得那时候还是DS 5。其实眼前的这辆DS 6也是一样，哪里是什么车，分明就是一件艺术品，原先的我从来不知道汽车...[详情]

虽然还是传统的“T”字形布局，但考究的用料以及配色还是给人一种耳目一新的感觉，有别于扎实严谨的德味儿，法系车独有的别样体验。[详情]

2018款DS 6取消了1.8T版本，全系都搭载了一台1.6T发动机。这台发动机也是PSA集团的明星产品，用于旗下多款车型上，采用单涡轮双涡管设计，最大功率123千瓦，最大扭矩240牛·米。虽然参...[详情]

DS 6的座椅十分柔软，乘坐舒适性表现不错，但说到空间，那显然就不是它的强项了。身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部尚有一拳左右的余量，配合全景天窗带来的通透视野并不会感到...[详情]

安全性方面，DS 6保持了同级别较高的配置水平，像是并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等高科技配置一样不落，能够给人很强的安全感。虽然没有配备全景影像功能，但是前后雷达+倒车影像的配...[详情]

从市场表现来看，持续火爆的SUV车型已经与传统轿车平分秋色，MPV车型的表现却逊色不少，而进入寻常百姓家的更是少之又少。至于促成这一现状的原因，一方面是多数SUV车型主打商务市场，空间...[详情]

别克GL6的内饰造型带有些许家族化风格，非对称中控台布局以及出众的环抱效果，美系范十足。副驾驶侧面板采用皮革包裹，并引入了缝线工艺，边缘及空调出风口处镶嵌有银色饰条，强化了车内的豪...[详情]

别克GL6搭载代号为LI6的1.3升涡轮增压发动机，在小排量当道的今天，这个数字并未让小编大吃一惊，况且对于强调行驶舒适性的MPV而言，120kW/5500rpm的最大功率，以及1800...[详情]

驾乘空间方面别克GL6展现出了MPV车型应有的实力，身高178cm的体验者，在前排拥有一拳加两指的头部余量。得益于第二排座椅可进行前后调节，在保证驾驶席位置不变时，体验者的腿部空间最大可超...[详情]

作为全家出行的载体，车辆的安全性表现可谓至关重要。别克GL6全车提供包含头部气帘在内的6个安全气囊，同时博世9.1版本的车身稳定控制、牵引力控制、坡道辅助和胎压监测系统等一应俱全，...[详情]

斯柯达最新的家族设计元素已经在旗下新车型中逐渐普及，巴洛克水晶切割的设计语言极具艺术美感，同时也彰显了自己特有的文艺色彩。[详情]

多功能方向盘握持手感非常出色，尤其是左右两处的握位十分贴合手型，给人很强的好感。按功能键尺寸很大，操作十分便利，熟悉键位之后盲操作毫无压力，上手难度很低。[详情]

代号EA211的1.4T发动机以及7速DSG双离合变速箱的组合想必大家都不陌生，黄金动力总成之名豪不夸张。国产版的斯柯达柯珞克与海外版车型在动力总成上的变化比较大，国内版本只推出了1.2T和...[详情]

柯珞克定位于紧凑级SUV，由于国产后对其轴距进行了加长，所以我对于它内部乘坐空间表现还是非常期待的，只是没想到它大大超乎了我的预料。[详情]

柯珞克采用了高强度车身结构，并且配备了6安全气囊，被动安全非常到位。被动安全往往是最不被人重视的环节，但这却是保护乘员的最后一道防线，所以更好的表现还是能够给人很强的安全感。[详情]

看看对手几经换代的家族式设计，似乎只有宝马比较守旧，“双肾”式进气格栅以及“天使眼”造型大灯，足以在每个汽车爱好者心中种下一片草原。全新宝马540Li作为全系最顶配车型，所配备的...[详情]

当提及宝马内饰时，大多数人都会频频摇头，原因同外观一样，就是缺少新鲜感。确实，从入门的1系到旗舰的7系，其内饰布局一脉相承，确实罕有特立独行的设计（除了新能源的i3和i8）。然而...[详情]

对于行政级别的轿车来说，虽然目前2.0T发动机逐渐成为主流，但与大排量相比，平顺感以及深厚的底蕴是无法企及的。540Li作为目前全新5系中唯一一款配备了3.0T涡轮增压发动机的车型，...[详情]

全新加长后的宝马5系在空间表现方面自然得心应手，175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后头部空间可达一拳。在保持前排座椅不变的前提下，体验者坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间可达...[详情]

全新宝马5系的安全配置可以说已经武装到脚脖子了，车道偏离预警和并线辅助等功能自不必多说，一定会出现在配置单上。而除此之外，行人警告系统、追尾碰撞警告和防碰撞预警等功能更是能有效避...[详情]

说起丰田凯美瑞，想必大家一定不会陌生，由广汽丰田引入生产的第六、七代车型，在路上早已屡见不鲜。当然，这款“传奇”车型的历史还远不止于此，或许有不少“CamyFans”会发现，时至...[详情]

全新凯美瑞的内饰造型颇为大胆，中控面板与副驾驶侧呈现出S字形布局，视觉重心“一反常态”的向副驾驶侧偏移，为驾驶员营造更宽敞的腿部空间之余，取放物品时也更加便利。用料方面，软性搪塑...[详情]

全新凯美瑞最具吸引力的无疑是其在驾驶感受方面，打破了历代车型偏向中庸的设定，运动版车型则是全系最具代表性的成员。2.5S车型，搭载丰田全新开发的2.5升直列4缸发动机，并集成有V...[详情]

基于丰田TNGA架构研发的全新凯美瑞，不仅拥有相当均衡的操控表现，空间方面更让人刮目相看。身高175cm的体验者，在前排能够获得四指头部余量，而得益于后排内凹式车顶设计，体验者头部与...[详情]

全新凯美瑞标配同级罕见的主副驾驶席膝部及后排侧气囊，而全车共计10个安全气囊，此外丰田规避碰撞辅助套装中的PCS预碰撞安全系统，在侦测到与前车距离不足时，可向驾驶员发出警示音并在...[详情]