“中庸”二字绝无任何贬义，因为对于车的外观，好看与否还是消费者说了算。这一点我认为汉腾做的非常不错，毕竟是旗下第一款产品，标新立异总有风险，而家族风格更是无稽之谈，首要目的就是不...[详情]

汉腾X7的中控区域功能划分非常合理，日常使用很顺手。一键启动也没有缺席，配合无钥匙进入功能，大大提高使用便利性。[详情]

汉腾X7有1.5T和2.0T两种动力可供选择，此次我们试驾的这台车型搭载的是一台来自三菱代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。虽然参数并不耀...[详情]

前排乘坐空间表现可圈可点，175cm的体验者坐好之后头部距离顶棚尚有两拳距离，非常宽敞。 得益于2810mm的轴距，后排空间的表现也十分优秀，腿部可以有一拳两指的富裕，头部表现更好，...[详情]

现在消费者买车最关注的配置之一就是安全配置，毕竟关乎到身家性命，开不得半点玩笑。而对于汉腾这款全新品牌的首款产品，安全性如何则更受到消费者的重视。而就我们评测后所得到的的结果，汉...[详情]

论资历，上市不足半年的荣威RX5在前辈们眼中或许还是孩童。然而论实力，凭借单月销量超2万辆的成绩，足以让它在紧凑型SUV红海中威震四方。身为一名试驾编辑，一款新车能够在极短时间内获...[详情]

置身车内如果不注意方向盘上的LOGO，甚至会误以为这是一台合资车。中控台采用环绕式设计，正中采用酒红色真皮面料包裹，搭配白色缝线点缀，精湛的工艺正是比拟合资品牌的关键。上部为软性搪塑...[详情]

荣威RX5 30T车型搭载上汽集团自主研发的2.0升涡轮增压发动机，融入进排气双可变气门正时和缸内直喷技术后，其最大功率可达162kW/5300rpm，350N·m峰值扭矩可从2500rp...[详情]

荣威RX5的外观将现代美感与中国古典元素相结合，造型出众之余，并未夹杂侵占驾乘空间的设计元素，实际感受也印证了该观点。身高185cm的体验者调整好坐姿在前排拥有四指头部余量，表现可...[详情]

我们试驾的荣威RX5 30T两驱互联网智享版车型，提供了4个安全气囊，考虑到不同年龄段乘客出行安全，后排的儿童安全座椅接口解决了购车者的后顾之忧。车身稳定及牵引力控制系统为全系标配，高...[详情]

几日的连续雾霾，让我觉得北京城内实在太缺少蓝色了。接到试驾车，第一眼的感觉就让人十分清新。整体上，秦EV300与秦双模版保持了高度的一致，相信大家已经非常熟悉了。[详情]

与外观一样，EV300在内饰方面也保持了常态，与普通版本的秦保持了相同的布局，虽然例如配色等采用了不少突显时尚的设计方案，但也不得不承认，作为一款2013年设计出的作品，现在看起来...[详情]

秦EV300搭载一台最大输出功率为160kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电动机，与之搭配的是一款固定齿比变速器，电池为磷酸铁电池组，新车的最高时速可达150km/h，电池容量为47.5kW...[详情]

秦EV300的座椅配置十分给力，宽大舒适的座椅能够给予一定的侧向和肩部支撑，主驾驶位电动调节和两组记忆位置满足了家用需求。[详情]

我们今天不再老生常谈的说一些主、被动安全那些，因为秦EV300基本上与双模版的表现完全一致，长时间市场实践，恐怕对它的表现大家有目共睹。而如果你还对比亚迪电池的安全性、可靠性存有疑虑...[详情]

吉利自从博越开始便采用了最新的家族式设计风格，其最大的特点就是涟漪造型的前中网，突出设计感的同时也具备了与其他竞争对手的差异，辨识度非常高。泪眼型的日间行车灯犹如点睛之笔，精致之...[详情]

拉开车门坐进驾驶座之后，第一感觉就是坐姿很高，有很明显的SUV特征。随后仔细观察内部细节可以发现接缝处做工比较均匀，整个中控台采用了软质材料包裹，同级中少有。大面积银色拉丝金属饰板...[详情]

如今的自主品牌SUV车型比较钟爱小排量涡轮增压发动机，远景SUV也是如此。但与之不同的是它并没有搭配时下流行的双离合变速箱，而是采用CVT换挡机构。特点在于行驶过程中足够平顺，实际驾驶...[详情]

远景SUV从侧面造型上就可以看出车内空间的表现应该不错，实际情况也与之相吻合，身高178cm的体验者坐进驾驶席调整好坐姿，头部竟可以达到一拳三指，非常出色。[详情]

远景SUV全系不仅标配了车身稳定系统（ESP），还配备了上坡辅助以及陡坡缓降功能，妈妈再也不用担心我溜车啦！丰富的配置为车内成员营造出安全的驾乘感受，配合360°倒车影像更是为驾驶技术...[详情]

与其他新兴品牌主打紧凑级SUV圈市场的行为不同，斯威X7定位于中大型SUV，从体积上来看确实气势不凡。外观的设计由意大利设计中心主导，前脸厚重敦实，颇有些野性。而灯组与雾灯的造型不免...[详情]

斯威X7的内饰采用对称式设计，12寸的大屏幕非常显眼，以至于像真皮包裹的中控台都容易被人忽视。更偏向中庸、沉稳的风格看不到任何模仿痕迹，中控台虽然依旧为硬质材料，但经过压纹处理并不感...[详情]

斯威为X7配备了一台具备CVVT技术的1.5L涡轮增压发动机，在1750rpm-4500rpm区间内会迸发出230N·m的最大扭矩。从数据上来看，转速超过1750转时，动力应该会有不错的反馈，在实际驾驶...[详情]

斯威X7如此健硕的身材最直观的好处是车内空间可以得到保证，而事实上也确实如此，身高180cm的体验者坐进车内，头部空间约有一拳三指，非常宽敞。[详情]

斯威X7的1.5T车型，全系标配ESC车身电子稳定系统，其中集成制动防抱死系统ABS、电子制动力分配EBD、牵引力控制TCS、刹车辅助EBA、上坡辅助HAC等在内的六位一体主动安全防护功...[详情]