动力：爆发力十足

　　汉腾X7有1.5T和2.0T两种动力可供选择，此次我们试驾的这台车型搭载的是一台来自三菱代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。虽然参数并不耀眼，也并没有缸内直喷这类的卖点，但胜在技术成熟稳定，皮实耐用。

　　起步比较稳健，随着转速上升涡轮介入之后的动力表现比较出色。如果比较激进的踩下油门，变速箱会有略微迟疑，随着转数突破2400转之后会迎来一个爆发，届时这台2.0T发动机才真正开始彰显自己的实力，但此时噪音也随之而来，不过令人惊喜的是噪音并不刺耳，反而还有些许浑厚，给人一种动力强劲的感觉。油门踏板行程很长，不好掌握，动力谈不上多么充沛，但整个加速过程还算比较顺畅。

　　为了匹配这款成熟稳定的发动机，变速箱采用了一台6挡DCT双离合。这台变速箱的表现非常不错，除了深踩油门时的迟疑，日常使用我几乎察觉不到它的存在，换挡速度快，低速蠕行也并不会闯车。动力表现不错，但悬架的表现却不尽如人意，比较松散，尤其是对路面颠簸的过滤。小颠簸还好，悬架应对比较从容，可以保证舒适度，但如果遇到较大的颠簸，悬架的跳动则会比较明显，弹簧对车厢横向的摆动也感觉有些“拽不住”。当然以上情况是比较激烈的驾驶才会发生，日常使用还是比较舒适惬意的。