安全：配置全面 出行无忧

　　我们试驾的荣威RX5 30T两驱互联网智享版车型，提供了4个安全气囊，考虑到不同年龄段乘客出行安全，后排的儿童安全座椅接口解决了购车者的后顾之忧。车身稳定及牵引力控制系统为全系标配，高配车型还集成了ARP主动防翻滚系统，对于提升SUV车型高速过弯稳定性功不可没，而陡坡缓降控制系统在面对复杂路况时也必不可少。

　　总结：

　　“智能互联”可能是荣威RX5迈进消费者视线的原因之一，但无论智能程度有多高，都只是基于车辆本身的附加亮点。参照驾驶感受而言，该车在自主品牌中称得上是精品，动力总成匹配程度足以让其剑指同级合资车型，全自主研发无疑是最大功臣。些许硬朗的悬挂系统，或许与国人眼中的“舒适”并不吻合，但反馈至车内的高级感和循迹性，却达到了相当高的水准。诚然，为了获得更佳的平顺性，变速箱换挡速度有所放缓，不过反观其均衡的整车质感，是牺牲亦或进步想必大家心中自有评判。

　　上市不足半年便已获得傲人的销售佳绩，对荣威RX5以及上汽集团而言，可谓是成功的开始，从提出“醒狮计划”到如今硕果累累，进步与挫折并存。从长远角度来看，自主迎战合资早已不是痴人说梦，除了关注度更高且诚意突显的产品外，严把质量关恐怕也是发展路上的“护法”，踏实稳健的身姿辅以向上之心，才是走向成功的关键。