动力：加速迅猛 随叫随到

　　动力方面，本次小编试驾的奥迪Q8加入了48V轻混系统，其中3.0T V6涡轮增压发动机最大功率250kW，最大扭矩500N?m。BSG电机在发动机低转速时能为发动机增加最大60N·m的扭矩，可起到减少涡轮迟滞，降低油耗的目的。与发动机匹配的是一台8速Tiptronic变速箱。

　　由于本次试驾公路体验较少，沙漠穿越是本次活动的重点，所以小编将着重对沙漠驾驶进行介绍。公路驾驶时，奥迪Q8的表现让人印象深刻，油门灵敏度设置得恰到好处，所以在起步时给人以轻快的感觉。同时48V轻混系统还能为车辆提供60牛·米的扭矩，不会产生低转速动力不足的问题。

　　随着转速不断提升，发动机浑厚的功底也被展现出来，深踩油门时动力会迅速爆发出来，整个加速过程迅猛，可以说你还没来及享受推背感带来的激情，就已经要做好减速的准备了。而至于变速箱的表现，同样可以用平顺来形容，不仅升挡较为积极，并且时速在70公里时就已升到了8挡，当你要提速超车时，变速箱也会很快理解你的意图，并瞬间完成降挡提速工作。

　　值得一提的是，奥迪Q8还是同级别唯一支持后轮转向的轿跑SUV，低速时后轮可跟随前轮转动5°，能实现同级别车型很难达到的转弯半径，尤其是在路口调头时，感受最为明显。而在高速情况下，后轮会跟随前轮进行小幅度转动，尤其在并线时会明显感觉到后轮循迹，整车行驶性能非常稳定。