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新能源自主 清除条件

进入腾势N7车系页定义自主高端猎跑车 试驾2023款腾势N7

腾势N7基于腾势INCEPTION概念车打造,虽然称之为轿跑车,但与常规轿跑车基于轿车或跑车进行打造不同,其定位为中型SUV,所以底盘高度更高,当然这与其纯电动车的身份不无关系,毕竟底盘要...[详情]

腾势N7的内饰布局很有特点,主副驾驶区域相对独立,有着较强的环抱感。同时,车内还采用了大量木纹饰板进行装饰,配合浅色皮质包裹,居家氛围浓郁。前排左右空调出风口配备了独立可显示风量和...[详情]

腾势N7作为一款主打运动的猎跑车,性能自然要强。试驾车配备了前/后双电机,总功率390kW,总扭矩670N·m,CLTC纯电续航里程为630km。如果觉得数据不够直观,那么官方给出...[详情]

腾势N7的轴距达到了2940mm,即便前排配备了一体式座椅,后排腿部仍然能有不错的余量。不过由于采用了溜背式车身,后排头部空间略有些局促。[详情]

安全配置方面,腾势N7全系标配丰富的主/被动安全功能,让用户无论购买哪个配置都能得到全方位的保护,可见腾势N7的诚意还是很足的。[详情]

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进入哈弗二代大狗新能源车系页复古硬朗的狠角色 试驾哈弗二代大狗PHEV

哈弗二代大狗PHEV的车身尺寸全面提升,并且依托更长的轴距,将自身定位升级至中型SUV。不过,设计上仍然没有脱离上一代车型的风格,尤其是复古硬朗的造型,能够看到传承,也更容易令人接受...[详情]

哈弗二代大狗PHEV的内饰设计仍然主打复古硬朗风格,就连电子挡杆都与主打硬派越野的坦克300相同。同时,硕大尺寸的车门拉手搭配外露铆钉装饰,营造出粗犷的视觉效果。不过,新车也并非是不...[详情]

动力配置方面,哈弗二代大狗PHEV配备了1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机的组合,发动机最大功率113kW,峰值扭矩233N·m,匹配2速DHT变速箱;电动机方面则为前置单电机,总功率1...[详情]

哈弗二代大狗PHEV整体车身尺寸增加,轴距也进行了加长,车内的空间表现更加出色。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间,175cm的体验者乘坐感受宽敞舒适。[详情]

安全配置方面,哈弗二代大狗PHEV有着齐全的主/被动安全功能,但唯有遗憾的是即便是此次试驾的顶配版本也未配备前雷达,需要选装才能获得。[详情]

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进入极氪009车系页科技与舒适的集大成者 试驾2022款极氪009

外观上,极氪009基于SEA浩瀚架构打造,其整体造型方正,前脸配有大面积镀铬中网,同时内部配有可支持动态灯语的LED光源,充满了科技感和新鲜感;车辆侧面造型修长平直,顶部的高亮镀铬饰条...[详情]

在内部,极氪009采用了大量皮质材料包裹,档次感十足。此外,该车中控台造型平直,搭配双拼配色提升了层次感。10.25英寸全液晶仪表显示清晰,内部可提供导航、多媒体以及驾驶辅助等信息...[详情]

动力方面,试驾车型搭载了永磁/同步电机,电动机总功率为400kW,总扭矩为686N·m,CLTC纯电续航里程为822km。[详情]

在空间方面,身高175cm的体验者坐进车内后,体验者进入车内调整好座椅后,前排头部空间还有两拳以上的余量。保持前排座椅不动,体验者来到第二排,头部空间依旧有两拳以上的余量,腿部空间也...[详情]

在安全配置层面,极氪009的全景影像显示非常清晰,并且还提供多角度查看以及3D显示功能。此外,车辆在车道内发生偏移时,车辆偏离预警系统、车道保持辅助系统也会及时介入,同时方向盘还会...[详情]

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进入传祺E9车系页舒适务实的好选择 试驾2023款广汽传祺E9

广汽传祺E9提供了两种不同风格的前脸设计方案,试驾车为MAX版,其与PRO版均为“鲲鹏展翼”,而宗师版采用的则是“中国醒狮”主题。虽然官方命名比较唬人,但简单概括其实无非就是进气格栅...[详情]

内饰部分,依旧还是简约大气的设计思路,不仅造型和谐美观,而且用料也比较扎实厚道,整体品质感相当出色。中控台从左至右,分别为12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸...[详情]

动力方面,广汽传祺E9搭载钜浪混动GMC2.0混合动力系统,由2.0T发动机和电动机组成。其中,2.0T发动机最大功率140kW,最大扭矩330N·m;电机最大功率134kW,最大扭矩300...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间都相当出色。来到第二排,主观感受更是无需多言,不仅空间宽敞,而且舒适性配置也几乎是全线拉满。通过第二排座椅中间的通道进...[详情]

安全配置部分,无论是考虑到MPV车型的使用场景还是旗舰级定位,广汽传祺E9都理应交出完美答卷。事实上也是如此,主动安全系统配有并线辅助、车道偏离预警系统、前/后方碰撞预警系统以及主...[详情]

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进入阿维塔11车系页“全明星”阵容出战 试驾2023款阿维塔11

阿维塔11是诞生于CHN平台的首款车型,定位为中大型SUV,剑指高端SUV市场,从其30万+的起步价便可窥见一斑。外观设计并没有随波逐流,不论是高挑的车身造型,还是未来感十足的灯组,都完全...[详情]

阿维塔11采用目前新能源汽车惯用的环拥式座舱和三屏设计,黑色装饰带巧妙地融合了全液晶仪表和副驾娱乐屏,并将常用的座椅调节和车门开启按键进行了突出“显示”,便于操作。[详情]

动力方面,此次试驾的阿维塔11搭载后桥永磁/同步单电机,电动机总功率230kW,总扭矩370 N·m。电池部分搭载由宁德时代提供的三元锂电池,容量达到116.79 kWh,CLTC...[详情]

在空间体验方面,身高185cm的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间将近两拳。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间变为一拳,腿部空间两拳,对于一款轿跑SUV来说这样的乘坐空间表现...[详情]

阿维塔11全车搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13枚高清摄像头,具有L2级辅助驾驶能力。具体配置方面,诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、并线辅助、...[详情]

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