此次测试的车型是330Li xDrive M运动曜夜套装，作为华晨宝马3系的最顶配车型，售价40.99万元。提及价格是想说明，作为一款40万元的3系，330i/Li在外观方面与325i/Li均...[详情]

新车内饰不出意外的与此前曾测试过的325Li车型保持一致，只是饰板的样式略有不同。这台试驾车采用黑色与干邑色相搭配，这组色调的搭配比较倾向居家氛围，而全黑配色则适合经常自己激烈驾驶的...[详情]

宝马3系330i/Li依旧搭载代号为B48B20D 的2.0T发动机，最大功率被调至258马力，峰值扭矩400牛·米，这样的参数在同级别绝对是处于上游水准，官方百公里加速为5.9s，但我们都知道宝马车...[详情]

长轴版的3系非常适合家用，其乘坐空间表现优异，处于同级别中上游水准。身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，虽然储物槽数量不多，但胜在位置...[详情]

宝马3系顶配车型安全配置比较丰富，标配了被动行人保护、主动安全、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车以及上坡辅助等，此外还提供了丰富的选装，...[详情]

奥迪A6 Avant在外观设计方面与普通版车型基本保持一致，成熟稳重的感觉扑面而来。不过与之不同的是，作为一款旅行车，奥迪A6 Avant的车尾实在太过迷人，沉稳之余更增添了一份优雅与从...[详情]

奥迪A6 Avant的内饰设计与A6L并无差别，中控台设计十分规整，搪塑材质、实木饰板以及钢琴烤漆面板的完美融合全面提升了车内的豪华感。内饰质感与设计实用性都无需质疑，但唯独中控屏以及钢琴...[详情]

动力方面，试驾车型为奥迪A6 Avant 先锋派 45TFSI 臻选动感型，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。虽然2.0T发动机用在这么一台中大型车上总显得...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有一拳余量，腿部两侧较为宽敞。虽然奥迪A6 Avant前排头部空间表现并不算出色，但对于日常使用来说也基本够用。[详情]

安全配置部分，奥迪A6 Avant总体表现中规中矩，原厂状态下的配置表现只能说是勉强合格。具体来看，被动安全方面，奥迪A6 Avant主副驾驶正向安全气囊、前后排头部气帘以及前排侧气囊，...[详情]

上一代的奔驰CLA，深得我心，那种运动与感性的融合，恰到好处，加上轿跑车浑然天成的气质，与奔驰品牌的调性相搭，彰显出品味与不凡。然而到了全新一代车型上，换装了奔驰品牌全新平面化的家...[详情]

拉开车门，一切都是那么熟悉，只要你对奔驰前驱平台的任意一款车型有所了解，那么肯定不会对这个内饰风格感到陌生。没有全新奔驰E级那样的环抱式布局，也没有奔驰C级上那样清晰的功能区域划...[详情]

这台有着优雅车身姿态的全新奔驰CLA 260 4MATIC搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，相比上一代车型，最大功率提升了10kW。与之匹配的传动系统为7速双...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳三指，横向与纵向空间均留有余量，前排乘客能够有比较宽松的乘坐体验。储物方面，储物槽数量较少，但容积表现比较出色，前排杯架内还配备了折叠式的...[详情]

全新奔驰CLA 260 4MATIC配备了丰富的被动安全功能，比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、全车驻车雷达以及倒车影像等功能均有所配备，同时还提供了如主动刹车以及疲劳驾驶提示等部分主动安...[详情]

全新奔驰GLA采用了最新家族设计语言，相比上一代车型而言，气质可谓提升明显，精气神也足了不少。此外，虽然整体造型没有太大改变，但细节上的调整还是使其看上去更加精致。值得注意的是，车...[详情]

全新奔驰GLA应该是运用最新家族式设计比较晚的一位成员，虽然该设计大家已经非常熟悉了，整体造型与奔驰A级保持一致，但相比上一代车型还是有着翻天覆地的变化，精致感和豪华感都有了明显的...[详情]

全新奔驰GLA不出意外的搭载了代号为M282的1.3T发动机，该发动机在奔驰A级、奔驰GLB上都有所运用，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，该发动机还采用了超薄缸壁镀膜、EcoTou...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离，表现不错。储物空间方面，前门板储物槽容积和开口都很可观，易于驾驶者拿取物品。空调区域下方设有一个带...[详情]

安全配置方面，这台奔驰GLA 200配置较为齐全，配备了前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、主动安全、自动驻车、上坡辅助、胎压显示以及车身稳定控制系统，同时还选装了全景影像系统，价值6000元...[详情]

从外观来看，途锐eHybrid整体造型与现款燃油版车型差距不大，车头依旧采用了大量镀铬饰条进行勾勒并且与两侧LED大灯组相连，使得新车更具视觉冲击力。同时保险杠两侧硕大的导气口内部同样...[详情]

在内部，新车依旧沿用了燃油版车型的设计样式，中控台上大面积采用皮质材料包裹，彰显豪华气息。此外，燃油版车型中控台上贯穿木纹饰条也更换为镀铬饰条，搭配外部的钢琴烤漆饰板，而这也更加...[详情]

动力方面，新车搭载了一台由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为185kW，最大扭矩370N·m，而电机的最大功率为100kW，最大扭矩为35...[详情]

在空间布局方面，途锐eHybrid延续了燃油版车型的所有优势，身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大...[详情]

在安全方面，途锐eHybrid表现依旧强悍。倒车影像系统显示非常清晰，同时还配以辅助线，提升了驾驶员停车精度。但有些遗憾的是，新车依旧没有配备全景影像系统以及此前的夜视系统。途锐eHy...[详情]