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汽油+48V轻混系统 清除条件

进入奥迪RS6车系页给生活加点料 试驾全新奥迪RS 6 Avant

对于“扮猪吃老虎”一事,奥迪各个性能车的上一代系列都表达的淋漓尽致,就好比我同事曾试驾过的2016款奥迪RS 6一样,其外观造型着实低调。而随着今年年初全新一代奥迪RS 6的到来...[详情]

虽然全新奥迪RS 6外观营造的十分运动,但内饰却与奥迪A6 Avant近乎一致,我想可能是官方把“生活”作为内饰的主要理念,可即便如此,要知道这可是一台裸车177.39万元,落地超200万元...[详情]

动力方面,全新奥迪RS 6搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,这款发动机同时也搭载在全新奥迪RS7、奥迪RS Q8、宾利飞驰V8以及添越V8等车型上,最大功率441kW,峰值扭矩800N...[详情]

空间方面一直是旅行车的强项,无论是前后排乘坐空间还是后备厢表现都十分出众,不过在储物方面只能用“够用”来形容。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳有余。储...[详情]

安全配置方面,该车配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统以及后桥限滑差速器等,不过诸如并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持辅助功能还需...[详情]

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进入红旗H9车系页领悟中式豪华 试驾2022款一汽红旗H9

在国内汽车工业发展初期,对于汽车外观设计的主流风向还是要“昂首挺胸”,因此红旗在一开始也不例外。时至今日,仍有不少国人钟情于“大气沉稳”的外观设计,相比BBA等那些来自海外的豪华...[详情]

虽然内饰布局比较常规且简约,但品质感却丝毫没有打折扣,无论做工还是用料表现都相当出色,或者说是无可挑剔。方向盘做工十分精细,造型方面也多多少少能看出点儿宾利的影子。中控台由多种材...[详情]

红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款动力配置可选,传动系统均匹配7速双离合器变速箱。试驾车型搭载2.0T发动机,最大功率185kW,峰值扭矩380N·m,虽...[详情]

车内空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为一拳左右,整体表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分,另外开口也很大,拿取物品十分方便。车门拉手采用封底设计,也可...[详情]

安全配置部分,红旗H9保持了其应有的水准。被动安全无需多言,丰富且全面,唯独膝部气囊的缺失实在有些遗憾。全景影像系统支持多角度显示,不仅画面清晰而且畸变情况也并不严重,对于这样一款...[详情]

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进入揽胜极光车系页感性的务实尝试 试驾2021款路虎揽胜极光L

外观方面,极光L依然采用路虎经典的家族式设计语言,中网面积相比此前增加30%,视觉效果与揽胜星脉颇为相似,十分大气。新车全系标配R-DYNAMIC套件,营造出极强的运动感。车侧部...[详情]

极光L的内饰设计和整体布局基本与标轴版车型保持一致,对称式中控台简约时尚,大量简化物理按键营造出极强的科技感。方向盘更换为最新样式,造型更具时尚感,另外多功能按键也改为了触控+拨...[详情]

极光L搭载2.0T发动机+48V轻混系统,动力系统与老款标轴版车型保持一致。这套轻混系统在车速低于17km/h时可以将发动机完全关闭,采用皮带传动启停/发电一体化电机,电池组位于主驾驶座...[详情]

车内空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为三指左右,表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分,另外开口也很大,拿取物品十分方便。中控台下方设计有隐藏式储物槽,...[详情]

安全配置部分,极光L整体保持了较高水准,表现令人满意。主动安全方面无需赘述,主流的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车一应俱全,使用过程中的感受也比较...[详情]

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进入领界车系页空间颜值全在线 试驾2020款江铃福特领界S

领界S是江铃福特面向乘用车市场迈出的“第一步”,其外观与江铃福特旗下途睿欧、全顺等商用车均有所不同,完完全全一副“家用车”的模样。同时得益于长安福特旗下翼虎和已经停产的翼搏等成功...[详情]

进入车内,很明显感觉到领界S想要给予消费者档次感的诚意。中控台不仅采用大量软性皮质材质,钢琴烤漆和木纹饰板也为车内增添些许高级感。[详情]

动力方面,领界S搭载了1.5T涡轮增压发动机,其采用了热效率较高的米勒循环技术,发动机最大功率103kW,最大扭矩225N·m,传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。同时,本次试驾的...[详情]

空间方面,领界S无论在乘坐还是储物空间方面,都有着出色的表现。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,其头部拥有两拳余量。储物空间方面,前门板储物槽容积较大,并且前段还配...[详情]

安全配置方面,这台顶配试驾车表现着实不错,诸如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像以及上坡辅助应有尽有。其中,360度全景影像画质相当...[详情]

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进入奔驰GLE车系页无愧王者之尊 试驾2021款奔驰GLE 450

奔驰近几年的设计风格越来越柔性,尤其是曲线线条的使用,即便比较硬朗的GLE车型也没能“幸免”。比如上一代车型侧面硬朗的双折痕在新车上就淡化了很多,同时虽然配备了AMG运动套件,但...[详情]

奔驰虽然近几年的新车在设计上褒贬不一,但内饰豪华氛围确实无法否定。新款奔驰GLE所采用的分层式布局风格虽然在同品牌其它车型上已经多次出现,但即便对双联屏已经视觉疲劳,内饰中大量高...[详情]

老规矩,先来介绍一下这台2021款奔驰GLE 450 4MATIC 豪华版的动力系统,其搭载了一台2.5T涡轮增压发动机以及一套48V轻混系统。是的,它的发动机从3.0T降低至2.5T,虽然依然为...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指,横向与纵向空间非常充裕,乘坐体验舒适。储物空间方面,容积表现出色,但储物槽数量较少。车门板储物槽虽然划分出了杯架位,但由于未配备限位...[详情]

新款奔驰GLE提供了全面的安全防护,除了常见配置外,还提供了罕见的后排侧气囊。而在主动安全方面,更是配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等多项功能...[详情]

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