性能：实打实的加速利器

　　动力方面，全新奥迪RS 6搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机同时也搭载在全新奥迪RS7、奥迪RS Q8、宾利飞驰V8以及添越V8等车型上，最大功率441kW，峰值扭矩800N·m，传动方面与之匹配的是8挡手自一体变速箱。同时诸如机械式中央差速器的quattro全时四驱系统、空气悬架以及可变转向比等运动相关的功能均有所配备。值得一提的是，奥迪的这台发动机是由保时捷工厂所生产的。

　　按下一键启动按键，低沉的八缸发动机散发着野性魅力，系上安全带咱们准备出发了。抱着对八缸机的敬畏之心，起初原以为动力会非常暴躁，但在舒适模式下，绵密且温柔的动力会让你误以为这就是台A6 Avant，因为两者在驾驶感受上实在是太过相近了。只不过RS 6的动力储备更加丰富，稍微深踩油门踏板就能获得不错的加速度，周边车辆也会被快速超越。

　　舒适模式的设定让我倍感以外，毕竟它可是有着“RS”信仰加持。不过当切换至运动模式时，排气阀门也会随之打开，低沉且亢奋的排气声浪呼之欲出，你深知这才是打开它的正确驾驶方式。别急，全新奥迪RS 6还配备了“RS1”、“RS2”驾驶模式，“RS1”你可以理解为自定义模式，“RS2”则在极致的运动模式下进一步关闭ESP，仪表盘也会出现提示“请勿在开放道路开启”。

　　随着切换至运动模式，全新奥迪RS 6犹如猛兽出笼一般，油门变得非常灵敏，深踩油门踏板，变速箱反应迅捷，随之而来的就是强大的推背感，甚至你会感觉到你的灵魂被甩在脑后，官方公布的3.6秒百公里加速名副其实。

　　8速Tiptronic变速箱在舒适模式下表现的兢兢业业，各挡位衔接的十分顺畅，丝毫感觉不到换挡动作，不过当深踩油门踏板时，恐怕由于官方对“旅行车”的设定，其降挡速度并不快，只有切换运动模式后，变速箱才会与驾驶者思想保持一致。