相比于燃油版车型来说，途观L PHEV插电混动版最大的改动在其前保险杠部分，多条幅镀铬进气格栅外加两侧C形日间行车灯让整个前脸看起来更具时尚感，此外上进气格栅还与大灯连为一体，在视觉上...[详情]

新车内饰与燃油版车型差距不大，依旧延续了大众家族“驾驶者关怀”的设计理念，且中控台设计很有层次感，并运用了搪塑以及仿桃木进行装饰，提升了车内的质感。新车仪表盘与燃油车型并无差别，...[详情]

途观L PHEV车型采用P2混动布局，单电机布置在发动机和变速箱之间，其中电动机和变速箱做到了高度集成。其燃油发动机为EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现非常令人满意。前排储物空间非常丰富，在中控台顶部设有较大的储物格，可容下一部大屏...[详情]

在安全配置方面，途观L PHEV做得非常全面，倒车影像非常清晰，加之辅助线的使用，即便是新手停车也不会有太多困难。与此同时，它还提供了带转向辅助的泊车功能，进一步升级了驾驶者停车时的便...[详情]

此次试驾的Panamera并非普通三厢版本，而是更接近shooting brake风格的Sport Turismo版本。其前脸的整体造型与普通版并无二致，主要区别在于接近旅行版车型的尾部，融合了跑车元素后，使其整...[详情]

作为一款行政级轿车，内饰设计必然不能如跑车一般追求极致，更多要考虑质感与高级感。这方面Panamera的表现有得有失。令人钦佩的是即便如此，大量保时捷跑车的内饰元素依旧得以保留，...[详情]

Panamera4 Sport Turismo所搭载动力系统虽然仅为入门级别，但并不羸弱，3.0T v6涡轮增压发动机可以迸发出450N·m的最大扭矩，并且在1340转时就可以进入扭矩峰值平台，所以无论是日常...[详情]

身高185cm的体验者坐进驾驶席，调整好坐姿后头部余量可达两拳，座椅高低调节的范围比较大，无论何种身材的驾驶者都可以快速找到合适自己的坐姿。前排储物槽数量比较少，除了两侧门板储物槽以...[详情]

在安全配置方面，保时捷Panamera4 Sport Turismo并不算丰富，对于这个价位车型来说属于入门门槛，而想要更为丰富的主动安全配置，则需要自行选装。比如试驾车上所搭载的全景影像系统，选装价...[详情]

WEY VV6的外观依然延续了高度统一的家族式设计理念，虽然辨识度很高但却略微缺少了些个性，不过这对于家用定位的车型来说并不是问题，做到匀称耐看就已经足够。[详情]

内饰方面，VV6依然延承了WEY家族的设计风格，造型比较简约，用料非常考究。整个中控台几乎全部由搪塑工艺的软质材料以及皮革包裹，很显档次。做工也展现了相当高的水准，接缝控制以及边角的修...[详情]

WEY VV6全系搭载了2.0T+7挡双离合变速箱的动力总成，最大功率145千瓦，最大扭矩355牛·米，参数表现非常耀眼。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，这台变速箱的换挡速度尚可，动力衔接也比...[详情]

WEY VV5的前排空间表现非常出色，无论是乘坐空间还是储物空间都十分令人满意。身高175cm的体验者坐好之后头部能够有两拳多的余量，这还只是到顶棚的距离，如果向内一些把天窗设为天花板...[详情]

安全配置一直都是汽车非常重要的一项指标，作为豪华SUV品牌的WEY在这方面从来都是毫不吝惜，非常厚道。VV6的被动安全在此就不过多赘述了，高强度车身以及安全气囊都是一应俱全，唯独缺少了...[详情]

从整个外观来看，东南DX3X 酷绮依旧延续了宾法设计理念，并且融入东南汽车家族式脸谱，这非常符合DX3的设计初衷。与现款车型相比，东南DX3X 酷绮前脸有着较大变化，“翼立方”家族式...[详情]

新车内饰依旧采用双色设计，造型与现款车型变化不大，红黑双色搭配的内饰显得很有激情。双色设计的方向盘进一步烘托出运动氛围，在材质上也采用了钢琴烤漆与真皮材质，提升了整体精致感。方向...[详情]

动力方面，东南DX3X 酷绮提供了1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱、1.5T+6挡手动变速箱和1.5T +CVT无级变速箱三种动力组合，我们本次试驾的为1.5T +CVT车型。其中1.5T...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容下大部分水杯以...[详情]

在安全配置方面，新车相比此前车型也有了较大提升，标配了ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、ESS紧急刹车警示系...[详情]

外观设计上，荣威i5再次向世人展现家族精美的“律动”设计美学。它与荣威首款新能源旅行车Ei5前脸有着极高的相似度，这辆荣威i5可以理解为它的三厢版。荣威外观设计师很会把握“火候”，...[详情]

荣威i5内饰提供红/黑、米/黑与全黑三种不同搭配风格，中控台使用上硬质塑料与皮质包裹，在同档次车型中用料做工无需挑剔。中控区布局简约，倒梯造型与前格栅形成了内外呼应。荣威i5延续家族...[详情]

动力方面，荣威i5搭载上汽蓝芯系列的1.5T涡轮增压发动机，车型命名为20T。传动系统匹配7挡双离合变速箱，这套动力系统应用在荣威品牌很多在售车型身上。124kW的最大输出功率，250...[详情]

荣威i5车内空间中规中矩，身高170cm的体验者坐进前排，将主驾驶座椅调整至正常位置，头部距离车顶有一拳。前排储物空间完备，车门拉手采用封底设计，可以随手临时放一些杂物。前排门板底部设...[详情]

需要说明的是，由于荣威i5还未正式上市，更多具体的主被动安全配置尚未得知。就已知配置来看，这辆荣威i5试驾车的安全功能比较齐全，胎压监测、全景视频影像、外后视镜转向灯等配置不仅为日...[详情]