很多人提到保时捷品牌，首先便会想到911车型，没错，作为血统最为纯正的车系，911甚至可以与保时捷这个品牌划上等号。不过仅此就给保时捷加以定论似乎太过草率，因为除了911，其余保时捷车型的设计同样有着浓郁的传承感。这与如今流行的家族化设计截然不同，因为无论任何一款保时捷，你都可以从中发现该品牌首款车型——保时捷356的影子。当然，这其中也包含此次试驾体验的全新保时捷Panamera4 Sport Turismo。

　　外观：XXXL版的“小青蛙”

　　此次试驾的Panamera并非普通三厢版本，而是更接近shooting brake风格的Sport Turismo版本。其前脸的整体造型与普通版并无二致，主要区别在于接近旅行版车型的尾部，融合了跑车元素后，使其整体轮廓依然流畅、自然，视觉效果有着独特的韵味。

　　保时捷Panamera4 Sport Turismo有着接近5米的车身，但并不显得臃肿，尤其是通过对细节的刻画，使其有着很高的传承度。椭圆形的前大灯相比此前保时捷的圆形大灯更具时尚感，通过与两侧隆起设计相融合，很好地还原了保时捷设计精髓。尾部贯穿式尾灯暗藏在黑色的饰条之中，与镶嵌式的铭牌相搭，造型“凹”的恰到好处。

　　试驾车所搭载的19英寸双五辐铝合金轮辋来自Panamera4S车型，虽然Panamera4同样搭载了19英寸轮辋，但相比之下，这套选装价格为9200元的双五辐造型更为动感。此外，轮辋中间的黑白色车标为原厂标配，当然你也可以为它选装成彩色的，价格为2700元。而外观最贵的选装件，要算哑光灰色的涂装，价格高达65400元。