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进入岚图FREE车系页有颜又有料 试驾2024款岚图FREE

2024款岚图FREE的外观设计延续了“游艇式”轮廓造型,展现出优雅而流畅的视觉效果。前脸部分,新车对前进气格栅进行了扁平化处理,内部使用亮黑饰板装饰,搭配下进气口以及下包围装饰线条,营...[详情]

2024款岚图FREE的内饰设计相较于外观而言,并没有做出太多的调整。整体布局依然保持了“游艇式”环抱座舱的设计,营造出宽敞舒适的车内氛围。新车取消了一键启动功能,取而代之的是更加便捷的...[详情]

动力方面,新车搭载了1.5T增程式混动系统,最大输出功率为110kW,电动机总功率360kW,电动机总扭矩720N·m。相较于之前的版本,新的混动系统能够更好地匹配发动机的高效转速区间,...[详情]

在乘坐空间方面,当一名身高为180cm的体验者进入前排时,他的头部拥有一拳四指的余量。在保持前排座椅位置不变的情况下,体验者来到后排,此时头部余量有一拳,同时腿部空间仍有两拳的余量。...[详情]

2024款岚图FREE配备了众多主/被动安全配置和驾驶辅助功能。除了常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统外,新车还选装了Apollo领航辅助智驾...[详情]

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进入深蓝S7车系页卷出新高度 试驾2023款深蓝S7增程版

虽然深蓝汽车是长安推出的全新品牌,但在设计上可谓相当独到,犹如造车新势力一般。深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,并且得益于中型SUV的定位,让原本SL03上的运动属性...[详情]

深蓝S7的内饰有别于深蓝SL03,中控台整体呈环抱式设计,并取消了仪表盘,相关行车信息则位于中控屏内部左上角位置,与特斯拉类似。不过相较而言,深蓝S7更像是“豪华版特斯拉”,主要在于车...[详情]

动力方面,深蓝S7提供纯电版和增程版两种动力版本。此次试驾车采用的是由1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统,发动机最大功率70kW,电动机总功率175kW,W...[详情]

乘坐空间方面是这台深蓝S7的拿手好戏,身高为178cm的体验者在前/后排都有着出众的乘坐空间表现,并且后排地台为纯平设计,不会影响到后排中间乘客的舒适性。[详情]

安全配置方面,这台深蓝S7增程版顶配车型拥有的主/被动安全配置,数量上绝对优于同级别车型。像车道偏离预警系统、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、透明底盘/540度影像、并线辅助以及...[详情]

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进入理想L7车系页配置高空间大 试驾2023款理想L7

外观造型方面,理想L7秉承了家族式设计理念,整个车身比例非常协调,尺寸上相比L8和L9虽然显得略小一些,但实车的视觉效果相差无几。整体来看,新车采用了新能源车型惯用的封闭式前脸设计...[详情]

内饰方面,测试车辆的布局和设计和此前的理想L8及L9车型相似,整体设计非常简约,省去了很多中控台上的物理旋钮及按键,大部分功能操作方式都集成在了中控屏上。同时,测试车辆同L8和L9一...[详情]

动力上,理想L7搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的最大功率为113kW,电动机总功率330kW,电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容...[详情]

乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后,头部空间有两拳。保持驾驶位不变,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空...[详情]

在安全配置方面,试驾车辆提供了非常丰富的主动安全以及辅助驾驶功能。例如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及...[详情]

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进入理想L8车系页酒香不怕巷子深 试驾2023款理想L8 Max

从最初的理想ONE,再到如今的理想L8,在外观设计层面,理想汽车可以说是越来越得心应手。新车整体造型看上去大气、简约且富有科技感,属实拿捏住国内消费者审美。此外,无论是传统车企也好,...[详情]

理想L8的内饰非常“造车新势力”,车内几乎没有太多的物理按键,大多数功能都集成在中控屏当中。同时,触手可及的地方全部采用软性皮质包裹,让车内富有档次感,相信这也是众多消费者看中理想...[详情]

动力上,理想L8搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的净功率为110kW,电动机总功率330kW,电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容量...[详情]

乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L8整体表现非常出色。身高为175cm的体验者进入第二排,将座椅调至腿部拥有两拳余量后,第三排腿部空间仍有着一拳余量,头部有着一拳四指的表现。...[详情]

理想L8有着丰富的主动安全配置,例如车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备。同时,这台顶配车型还提供理想AD ...[详情]

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进入哪吒S车系页新时代运动轿跑 试驾哪吒S增程版

初次见到哪吒S实车,难免会对它的外观设计感到惊叹。整体造型将“运动”二字展现得淋漓尽致,低趴姿态、宽体设计、凶悍前脸以及无边框车门,瞬间拿捏住年轻消费者的内心。车身尺寸方面,新车...[详情]

哪吒S内饰与一众纯电动车一样,走的都是简约科技风。液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏成为中控区域主要元素,并且取消了大量物理按键,全部功能都集成在中控屏当中,包括后视镜调节等常规操作...[详情]

哪吒S提供增程和纯电两种版本,我们此次拿到的是增程版本,其搭载了一台1.5L自然吸气四缸增程器+位于后轴的永磁同步电动机,电动机总功率170kW,最大扭矩310N·m。需要说明的...[详情]

乘坐方面,得益于接近3米的轴距,哪吒S前后排乘坐毫无压力。身高为175cm的体验者进入后排,腿部和头部均有着较大余量,横向空间的表现也较为出色,并且地台纯平,不会影响到中间乘客乘坐...[详情]

安全方面,哪吒S配备了11颗辅助驾驶摄像头(包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头)、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及1个高精度定位单元,可实现并线辅助、车道偏离预...[详情]

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