评测车的外观设计契合电气化时代审美趋势，更加锐利的雷神之锤智能矩阵大灯，辅以流水转向灯等细节设计，带来醒目的视觉效果。交叉斜线造型前格栅极具沃尔沃品牌特色，搭配新样式的前引擎盖、...[详情]

坐入驾驶舱，北欧式克制的奢华扑面而来。仪表台以Nordico植然皮全面包覆，这种源自松树油的生物基材料触感细腻，搭配再生木纹饰板与Orrefors水晶电子挡杆，完美诠释了沃尔沃“环保即...[详情]

评测车搭载的插混系统由2.0T发动机+后置单电机组成，发动机最大功率228kW，最大扭矩400N·m；电动机总功率107kW，总扭矩309N·m。CLTC综合续航里程1329km，纯...[详情]

乘坐空间方面，评测车采用了七座布局，第二排座椅支持前后移动和靠背调节，能够适应不同身材的乘客。同时，座椅包裹感出色，且支撑性不错，长时间乘坐也不容易疲劳。第三排座椅的头部和腿部空...[详情]

评测车配备的City Safety城市智能安全系统能够有效减轻或避免车辆和前方车辆、行人、骑行者以及大型动物相撞的危险，干预方式由人性化的听觉、视觉警告、方向盘转向辅助和紧急状态下启动的全...[详情]

评测车在外观设计上秉承“新豪华主义2.0”理念，以简约流畅的曲线与曲面勾勒出其独有的几何美感。车头配备大尺寸盾形格栅，配合经典的三叉星立标，尽显庄重与威严；AMG专属车身组件则为整...[详情]

一直以来，奔驰S级最令人信服的，莫过于其营造出的内饰氛围感。此次评测车依旧延续了游艇式座舱的设计理念，仪表台采用“天工藏锋”设计打造的飞桥式木饰板，搭配Nappa真皮与精致缝线，...[详情]

评测车搭载2.5T直列六缸发动机和48V轻混系统，发动机最大功率270kW，最大扭矩500N·m，匹配9速手自一体变速箱，并搭载4MATIC全时四驱系统，零百加速仅需5.6秒。[详情]

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间均十分充裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为1拳、腿部空间约为3拳。得益于加长后超长的轴距...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、内置行车记录仪在评测车上均有配备，可以有效提升...[详情]

外观方面，熟悉的轮廓下暗藏革新，封闭式前脸取代了燃油版的“大嘴”造型，分体式大灯设计将标志性的“青蛙眼”化为日行灯，下方隐藏着真正的主照明灯组，既保留了家族式设计，又增强了未来感...[详情]

进入车内，12.6英寸液晶仪表与10.9英寸中控屏构成了视觉重心。同时，评测车还标配副驾娱乐屏，让副驾乘客的旅途不再单调、枯燥。同时，车内采用了大面积皮质包裹，质地柔软，辅以双色拼接设计...[详情]

评测车搭载双电机，总功率300kW，总扭矩650N·m，CLTC纯电续航里程为676km。与之匹配的传动系统为单速固定齿比变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.2s。值得一提的是，在800V...[详情]

乘坐空间方面，评测车定位为中型SUV，2893mm的轴距和4784mm的车身长度，能够保证前/后排乘客都能获得较为充足的腿部空间。同时，由于评测车选装了可开启全景天窗，从而得到了更为宽敞的头部...[详情]

安全配置方面，评测车的功能齐备，并且绝大多数均为全系标配，值得肯定。值得一提的是，评测车的全景影像系统不仅画质清晰，辅助线可随动，而且还支持摄像头清洗，很人性化。[详情]

保时捷Taycan的设计延续了保时捷品牌跑车基因，要说它是四门纯电保时捷911其实也不为过。宽体的前后轮拱搭配低矮的车身姿态，视觉效果极为战斗。再搭配长车头短车尾的车身比例，即便放在动...[详情]

进入车内，整体布局尽显保时捷的设计哲学，仪表台以横向线条展开，16.8英寸液晶仪表与10.9英寸中控屏构成数字座舱的核心。值得一提的是，包含仪表台顶部时钟的Sport Chron...[详情]

评测车搭载双电机，总功率380kW，峰值扭矩710N·m，CLTC纯电续航里程676km。传动系统匹配2速自动变速箱，与传统纯电动车搭配的固定齿比变速箱相比，其不仅高速能耗更低，极速受限的问题也迎...[详情]

乘坐空间方面，评测车定位为中大型车，2900mm的轴距能够确保前/后排乘客都能获得较为充足的腿部空间。不过，对于身材较高的乘客来说，后排乘坐时，头部空间可能会略显不足。[详情]

众所周知，保时捷品牌车型的选装配置非常多。好在评测车在安全方面没有这些顾虑，绝大部分安全功能均为标配，在保护车内人员安全上，值得点赞。[详情]

特斯拉焕新Model Y依旧采用溜背式造型，很有年轻气息。同时，新车针对细节上进行一定优化，使科技感和辨识度均有所提升。车身尺寸方面，虽然新车在车身长度、宽度略有变化，但轴距均为289...[详情]

特斯拉焕新Model Y的内饰依旧非常简洁，但细节上有不少调整。中控台采用全新环保织物材质、软性材料等，触感细腻，耐污性也更强。值得夸赞的是，方向盘后方保留了转向拨杆，实用性较好。不过...[详情]

动力方面，评测车搭载了前后双电机，电动机总功率331kW，总扭矩559N·m。电耗和续航则一直是特斯拉的拿手好戏，评测车百公里耗电量仅为12.4kWh，CLTC纯电续航里程可以达到719k...[详情]

乘坐空间方面，由于新老款车型的轴距并没有发生改变，因此乘坐空间与老款车型一致。不过，后排座椅支持电动角度调节，配合加长15mm的座垫和加宽17mm的头枕，乘坐感受更加舒适。[详情]

安全配置方面，评测车拥有着较为丰富的安全配置，像前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等配置均有所配备。值得一提的是，特斯拉品牌的哨兵模式/千里眼非...[详情]