评测车在外观设计上秉承“新豪华主义2.0”理念，以简约流畅的曲线与曲面勾勒出其独有的几何美感。车头配备大尺寸盾形格栅，配合经典的三叉星立标，尽显庄重与威严；AMG专属车身组件则为整...[详情]

一直以来，奔驰S级最令人信服的，莫过于其营造出的内饰氛围感。此次评测车依旧延续了游艇式座舱的设计理念，仪表台采用“天工藏锋”设计打造的飞桥式木饰板，搭配Nappa真皮与精致缝线，...[详情]

评测车搭载2.5T直列六缸发动机和48V轻混系统，发动机最大功率270kW，最大扭矩500N·m，匹配9速手自一体变速箱，并搭载4MATIC全时四驱系统，零百加速仅需5.6秒。[详情]

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间均十分充裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为1拳、腿部空间约为3拳。得益于加长后超长的轴距...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、内置行车记录仪在评测车上均有配备，可以有效提升...[详情]

蔚来ET9的外观有着很浓郁的蔚来家族式设计风格，辨识度较高。车身侧面是其一大亮点，站在车侧，除了感受到体量感很大以外，溜背式的车顶配合较高的车身，带来十足的气场。此外，蔚来ET9的...[详情]

进入车内，蔚来ET9无论从豪华感还是设计层面，都与蔚来旗下其他车型有所不同，可见“旗舰”二字的含金量。首先在用料方面，车内90%的地方都采用了软性皮质包裹，甚至就连中控台下方日常触...[详情]

动力方面，蔚来ET9采用全域900V高压架构和超充快换平台，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，电动机总功率520kW，总扭矩700N·m，官方百公里加速时间4.3s。电池搭载宁德时代的三元...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，头部和腿部均有非常可观的余量。[详情]

安全方面，蔚来ET9拥有DOW开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达以及360度全景影像/车侧盲区影像等丰富配置。与此同时，在被动安全方面，蔚来ET9首次使...[详情]

AMG S 63是基于W223的奔驰S级打造而来，整个外观由奔驰AMG部门精心设计，用“西装暴徒”来形容可谓再合适不过了。同时，超5.3米的车长加上超3.2米的轴距，视觉观感气势十足。[详情]

内饰方面，AMG S 63将奔驰S级的豪华感和AMG专属的运动设计拿捏得恰到好处。整个中控台铺满了碳纤维材质的装饰板，结合随处可见的高档皮质包裹，彰显出不俗的身份。评测车使用的是AMG高性能...[详情]

动力方面无疑是这台车最大的亮点，搭载了源自F1赛车的E Performance高性能混合动力系统，前轴配备了“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率450kW，配合位于后轴...[详情]

对于D级车来说，乘坐空间从来不是问题。身高为178cm的体验者进入后排，腿部拥有3拳以上的距离，即便翘二郎腿也非常轻松。[详情]

安全配置方面，评测车拥有非常丰富的主/被动安全配置，包括前排中间气囊、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像以及车道偏离预警系统等。其中，360度全景影像画...[详情]

不同于德系豪华的优雅运动、美式豪华的狂放不羁，作为日系豪华代表的雷克萨斯LS呈现出截然不同的设计风格。前脸部分依旧采用家族经典的纺锤形中网设计，几何编织网格元素充满立体感，大量镀...[详情]

相比外观略显激进的设计风格，雷克萨斯LS的内饰展现出低调内敛的气质。中控台线条汲取古筝和茶筅的设计灵感，透露浓郁的东方神韵。门板融入东方传统织锦工艺“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，呈现...[详情]

2024款雷克萨斯LS全系搭载3.5L自然吸气V6发动机与电动机组成的油电混合动力系统。其中，发动机最大功率220kW，最大扭矩350N·m，电动机总功率131kW，系统综合功率达到264k...[详情]

乘坐空间方面，身高174cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间超过一拳。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间依然能达到一拳，不会感觉到压抑，腿部可达两拳以上。后排座椅提供了宽...[详情]

安全配置方面，2024款雷克萨斯LS展现出旗舰轿车应有的水平。主被动安全配置不仅齐全，而且非常精细，可以说是面面俱到。除了常规位置的8个气囊，还提供了同级别不多见的膝部气囊以及后排座椅...[详情]

回顾路特斯以往的车型，它们的外观设计总是那么前卫、动感。EMEYA繁花作为一台纯电超跑轿车，外观依旧采用了路特斯一贯的超级跑车比例设计，车宽超过2米，车高低于1.5米，令其拥有极低的...[详情]

EMEYA繁花的内饰采用了非常简约的设计风格，车内绝大多数功能都集成在中控屏之中。不过简约并不简单，EMEYA繁花整个座舱都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纤...[详情]

评测车搭了载前后双电机，电动机总功率为675kW，0-100km/h加速时间仅需2.78s，妥妥地“陆地飞行器”。优异的账面参数也令其成为浙赛最快电车以及最快四门轿车，并位于总榜单的第十三名。[详情]

EMEYA繁花定位为大型车，轴距达到3069mm。实际空间体验方面，实测身高1.74m的体验者在前排拥有舒适的乘坐体验，头部和腿部都有着充裕的空间。第二排腿部空间同样不错，但受制于超跑的造型，第...[详情]

安全配置方面，评测车配备了齐备的安全功能，例如前/后排侧气囊（气帘）、前排侧气囊、DOW开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和前/后方碰撞预警等，能够有效提升日常用...[详情]