先不论是否真能达到“运动员”的体能，首先要有一身专业的“运动装”。江淮厂家便专为运动型轿车在外观上做了一些改变，让人至少可以在外表上能够与和悦普通版车型有所区分。从车辆的前脸来看...[详情]

和悦运动型轿车的内饰，初看还是很有感觉的，深色内饰配以碳纤维纹饰的装饰条，可以说是所有运动型轿车的百搭风。通观前仪表台，上部的一体化饰板整体感非常强，使整车内饰显得简洁大方。功能...[详情]

江淮和悦运动型轿车在动力性方面，与普通版轿车没有什么差别，同样使用的是自主研发的1.5L HFC4GB2.3C型号自然吸气发动机。在6000rpm时，最大功率可达83kW，升功率...[详情]

江淮和悦运动型轿车乘坐空间不容小视，前排座椅头部及腿部空间充裕，尤其是头部空间一点都没有压抑感。座椅填充也非常充实，整体皮革包裹感很紧致，乘坐时的软硬程度及椅面的支撑性，也可以保...[详情]

之所以说荣威950具有领袖气质，一方面是它在荣威车型中的霸主地位，可以说是荣威家族中，级别最高的车型。而另一方面，荣威950这款车同样拥有着大气的外形轮廓，商务气息十足，从这一点看...[详情]

荣威950的内饰风格之所以说眼熟，是由于它的风格很像通用的某些车型，完全是一股美国范儿。中控台采用了T字形设计，以弧线为主，线条流畅，整体化感觉非常强。上深下浅的双色内饰设计，配以...[详情]

荣威950在动力上共有三款发动机可供选择，分别为直列四缸2.0L发动机、直列四缸2.4L发动机和V型6缸3.0L发动机。此次试驾的车型为2.4L TGI缸内直喷发动机，此款发动机来源于...[详情]

作为一款商务型轿车，在乘坐感受上一定要做到很强大才行，而荣威950这款车的优势就在于此。首先，前排头部及腿部空间充裕，座椅宽大舒适，包裹性表现还是不错的。8向电动调节座椅可以满足...[详情]

当你第一样看到GX460的外形时，感觉和他的老大哥LX570不相上下，同样有泰山压顶之势，但实际上它的车身尺寸还是要小于LX570的。GX460的外形虽然“庞大”，但并不显得蠢，这是因为它...[详情]

GX460的内饰同样是雷克萨斯一贯的风格，没有过多的张扬之感，沉稳大气是其最大的特点。深色的内饰与车内暗红色的“Mahogany”木饰，与仪表台的亮银色形成鲜明的反差，不会显得过于沉...[详情]

GX460采用的是4.6升V8 1UR-FE型号发动机，与应用到LS、GS车型上的4.6L V8发动机还是有相应的改变。GX460采用的是自然吸气式多点电喷发动机，这样一来更适合条件较为艰苦的越野路段，同时...[详情]

GX460的内部空间，想必没人会对它产生任何质疑，但它有些秘密也许您更想了解一下。首先从乘坐空间上看，前排座椅自不必多言，无论是头部空间还是腿部空间，都是无可挑剔。配以带有记忆功能8...[详情]

初见2012款奥迪S5 Sportback时，5门版设计并没有让我产生很强烈的冲动，也没有过多的兴奋感。也许是奥迪高度统一化的外形有些让人审美疲劳，一眼看上去与A4L、A5没有什么本质的区别。不...[详情]

当打开车门的一刹那，S5独有的内饰风格便展现在我的面前。虽然中控台整体造型及功能区，有A4L、A5的影子，并没有什么“过人之处”。但其两色的内饰风格，却将运动与豪华之感展露无遗。在...[详情]

奥迪S5 Sportback目前只有一款发动机配置，为新款V型6缸3.0 TFSI直喷机械增压发动机。创新型机械增压系统，带有增压空气中冷器，将六缸发动机转化成了紧凑型动力单元。最大输出功率可达245...[详情]

奥迪S5 Sportback在乘坐空间上不存在任何问题，2811mm的轴距可以说明一些问题。前排运动型座椅可以说是其一大特点，很有赛车座椅的风范，取消了头枕设计，不过安全带的固定模式，还有座椅的包...[详情]

全新一代甲壳虫的外形饱受争议，阳刚、另类、不伦不类、回归本色等词汇不绝于耳，大家讨论的是不亦乐乎。在此对于外形我也不做过多的评价，仁者见仁智者见智。不过值得肯定的一点是，它的外形...[详情]

说它的内饰风格与大众家族化内饰风格相同，那是也不太符实。独特的内饰风格虽然一些细节之处，还是能找到大众的影子，但整体风格还是自成一派。仪表台与碳纤维纹饰的装饰面板，配以独立的三个...[详情]

此次试驾的全新一代甲壳虫为1.4TSI增压直喷发动机，最大输出功率118 KW，而在1500-4500rpm时，最大扭矩达到240Nm，厂家公布的数据为0-100km/h用时为8.3秒，最高...[详情]

全新一代甲壳虫的乘坐空间还是比较充裕的，没有过多的局促感。前排乘坐空间较大，无论是腿部还是头部，身高1.8米的乘坐者都可以满足。不过前排座椅为手动调节，这一点在操作时还是有些费力...[详情]