SWM斯威G01的外观设计交给了位于意大利的设计中心来完成，所以在动感方面完全不用担心。从新车的细节上可以看出，平行箭羽式双腰线设计由车头贯穿至车尾，力量感十足。大量硬直元素的运用虽然...[详情]

内饰设计采用了大面积皮质包裹并辅以运动感极强的红色缝线进行点缀，手感出色且有效提升了内饰质感。前排中央出风口位于中控屏上方，巧妙的与仪表台贯穿，营造出层次丰富的效果。此外，除皮质...[详情]

G01全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m的数据表现在同级别中比较常见。传动系统分别配备了6挡手动和6挡手自一体变速箱。从实际表现来看，这台SWM斯威自主研...[详情]

身高183cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳，可见前排空间表现尚可。储物方面，封底式的车门拉手可以当做储物槽使用，内部可容纳标准尺寸手机。前排储物槽带有可折叠盖板，容积表现不...[详情]

SWM斯威G01配备了丰富的主/被动安全配置，如盲区监测、ESP车身稳定系统以及坡道辅助系统等。全景影像系统不仅可以显示车辆后方以及周围的实时影像，还可以呈现出360虚拟环影的效果，犹如驾...[详情]

快节奏，高强度的工作和生活，很多时候并非我们内心所愿，只是身不由己罢了。车企同样如此，他们要面对市场的压力与我们完全不是一个量级，但凡中间出现“懈怠”，之前的努力极有可能一败涂地...[详情]

坐进车内，瑞风S7内饰带给人一种似曾相识的感觉，中控台与某豪华品牌行政轿车比较接近。虽然存在明显的模仿痕迹，曾一度成为话题的争论点。但是，当小编短暂接触一段时间之后，并没有对瑞风S...[详情]

瑞风S7超级版仅搭载1.5T发动机，没有推出2.0T版本。作为入门动力车型，超级版显然走的是性价比路线，这也使得小编手上这台顶配车型的官方指导价被控制在13万元以内。参数上，这台代号HFC...[详情]

瑞风S7超级版仅推出5座车型，对于紧凑型SUV来说比较合适，这款车乘坐与储物空间属于正常水平。体验者身高173cm，将主驾座椅调整至最低，前后位置合适。头部距离车顶足有两拳，纵向空间非...[详情]

安全配置方面，瑞风S7超级版有着较大幅度升级，TESS爆胎应急系统作为品牌首创安全配置是其最大卖点，。这套系统避免因爆胎而发生的失控，不仅高速行车更安全，也让用户驾车更安心，。此外，瑞...[详情]

新远景SUV在车身尺寸方面与老款车型并无二致，主要变化集中在前保险杠造型方面。雾灯区域装饰由竖状变为了横状，使得横向视觉效果得到了充分的延展，车身姿态更低，也更为动感。同样的设计还...[详情]

内饰方面，新远景SUV在设计上有了明显提升。虽然同老款一样采用了T字型的布局，但通过贯穿式的皮质包裹装饰以及重新规划的按键布局，使其有了更为显著的高级感。同时，中控台上方的液晶屏幕得...[详情]

新车总共配备了两款发动机，其中手动挡车型采用了与老款相同的1.8L自然吸气发动机，其参数与老款车型保持一致。而此次试驾的CVT自动挡车型，则由原先的1.3T涡轮增压发动机更换为1.4...[详情]

新远景SUV延续了老款车型上优异的空间表现，身高175cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳两指。储物空间数量丰富，门板储物槽前端单独设置了杯架位，有效防止饮料瓶置入其中出现晃洒的情...[详情]

在安全配置方面，新远景SUV装备了丰富的被动安全装备，如集成了防抱死ABS、EBD、 陡坡缓降、坡道辅助和RMI电子防侧翻等功能的博世9.1版本ESP车身稳定控制系统，可以实时监测...[详情]

在时下众多车企的新产品中，年轻化可以说是必不可少的元素之一，特别是定位相对亲民的“紧凑级”车型，一方面原因在于其受众群体以年轻消费者为主，另一方面便与时下消费者审美方面的变化有关...[详情]

陆风逍遥的内饰布局同样强调层次感，优雅的线条将中控屏、空调出风口及下方控制面板划分得井井有条，搭配适量的烤漆饰板与银色饰条，除了融入极具个性化的撞色设计外，中控台大面积采用了软性...[详情]

小编的试驾车搭载陆风绿劲1.5GTDi发动机，其最大功率为120kW/5400-5700rpm，借助来自霍尼韦尔的小惯量涡轮增压器，从1500-4000rpm区间内均可输出250N·m峰值扭矩，实力已与...[详情]

不得不说，陆风逍遥的驾乘空间整体表现不算优秀，身高175cm的体验者在前排头部余量为四指。此外，除了常见的杯架、非贯通式门把手及中央扶手箱储物槽等设计外，副驾驶侧还提供了额外的置物网...[详情]

小编试驾的是陆风逍遥“全景钻石版”，作为全系的顶配车型，诸如前排侧气囊、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降和胎压监测系统等一应俱全，重点在于，其装备的全景影像系统除了常规俯视图外，...[详情]

瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION设计语言，前脸看起来更具有立体感，中网处的镀铬装饰条贯穿整个前脸，从而加宽了它的横向视觉效果。新车侧面设计大气稳重，整体线条非常整洁，新车尾部...[详情]

内饰采用了奇瑞全新设计风格，在用料以及质感上有了更高的水准，档次感大幅提升。方向盘两侧还配备了多功能按键，标识清晰且阻尼感很好。中间全系标配的7英寸显示屏可以显示胎压监测，行车电...[详情]

动力方面，瑞虎8采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000，该款发动机已经在瑞虎7上使用，据悉在今后的产品中会更加普及，虽然此款发动...[详情]

身高176cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排座椅支持六项调节，各个身高人群均能坐下，且都能把视野调整到最佳状态，这一点非常值得...[详情]

在安全配置方面，瑞虎8给了我们非常全面的防护，360°全景影像显示非常清晰，并可以根据需要进行分区查看，车道偏离辅助只可以给驾驶员一定提示，并没有出现“抢方向盘”的情况，试驾车型虽然...[详情]